Москва: Военное Издательство Народного Комиссариата Обороны Союза
ССР, 1941. — 264 с.
Мотор М-11 в своё время был очень распространён в СССР, на
самолётах с такими моторами учились летать многие советские асы.
Был установлен на легендарных У\ПО - 2 , В настоящее время в России
ощущается острый дефицит моторов для лёгкой поршневой авиации.
Технологии их производства утрачены . Есть мнение, что основой для
нового недорогого поршневого авиамотора мог бы послужить именно
М-
11. С этой точки зрения книга представляет определённый интерес.Книга является пособием по изучению авиационного мотора М-11 и составлена применительно к одному из усовершенствованных его типов Г, получившему распространение не только в качестве мотора для самолетов, но также и в качестве мотора для аэросаней и глиссеров. Содержание:
Общие сведения.
Конструкция деталей мотора.
Смазка мотора.
Карбюрация.
Зажигание.
Съемка мотора с самолета и его разборка.
Ремонт мотора.
Сборка мотора.
Регулировка мотора.
Основные правила осмотра и эксплуатации мотора М-11.
Неисправности мотора и их устранение.
Приложения.
11. С этой точки зрения книга представляет определённый интерес.Книга является пособием по изучению авиационного мотора М-11 и составлена применительно к одному из усовершенствованных его типов Г, получившему распространение не только в качестве мотора для самолетов, но также и в качестве мотора для аэросаней и глиссеров. Содержание:
Общие сведения.
Конструкция деталей мотора.
Смазка мотора.
Карбюрация.
Зажигание.
Съемка мотора с самолета и его разборка.
Ремонт мотора.
Сборка мотора.
Регулировка мотора.
Основные правила осмотра и эксплуатации мотора М-11.
Неисправности мотора и их устранение.
Приложения.