Випробування
перспективних
горизонтів
в
процесі
буріння
РОЗДІЛ б.
Заклинюючий
вузол являє собою конусну обойму, по пазах якої
переміщуються планки для передачі осьового зусилля на стінки сверд-
ловини
і закріплення якоря. Нерегульованого переміщення плашок під
час спуску і підйому Інструменту в свердловині не допускають деталі
вузла синхронізації. Заклинюючі плашки якоря виводяться в робочий
стан при звільненні штока в замковому пристрої. Фрікціон якоря,
з'єднаний
з замковим пристроєм, утримує всі
рухомі
деталі якоря в
нерухомому стані при русі штока вверх або вниз. Планки фрікціона
забезпечують первісне тертя якоря на стінках свердловини (колони) під
час спуско-піднімальних робіт операцій, перевод якоря з транспортного
стану в робочий обертанням вправо на півтори-два оберти
труб
і плавну
посадку колони
труб
вниз до закріплення якоря на стінці свердловини.
Під
час цієї операції фрікціон утримується на місці за рахунок тертя об
стінки
колони (гірської породи), а шток, звільнений від зачеплення в
замковому пристрої, рухається вниз, звільнюючи цангу синхронізато-
ра, товкачі якого пересувають заклинюючі плашки в пазах обойми до
жорсткого закріплення в породі або на стінці колони під дією стискую-
чого осьового навантаження, яке створюється вагою колони труб.
6.4.6.
Механічний пакер ПМ
Пакер
ПМ (рис. 6.13) складається з
двох
частин: гумового елемента
13 і опорного якоря
15-34.
Він служить для роз'єднання досліджуваного
об'єкта
і створення опори випробовуючому інструменту в свердловині.
В верхній частині пакер має корок 1, перехідник, який складається з
кінцевої муфти 2 і патрубка 3 під елеватор, перехідника 4, який накру-
чено на шток 14, і корпус-центратор 5 з установленою всередині нього
силовою пружиною 6. На товстостінному штоці 14, виконаному з шліце-
в'ими
проточками, розташовані верхній і йижній вузли металічного пе-
рекриття,
між якими знаходиться гумова ущільнююча гільза (пакер) 13.
Наявність
вузлів механічного перекриття дозволяє використовувати
ущільнюючу
гільзу
меншої довжини і спростити технологію її виготов-
лення,
підвищити зносостійкість гуми, особливо при установці пакера в
кавернозних
тріщинних колекторах.
Верхній вузол металічного перекриття складається з обойми 7, в якій
зібрані взаємоперекриваючі плашки 8. На внутрішній поверхні плашок
є
похилі зрізані виступи. По діаметру плашок виконано пази, в яких
встановлені замкнуті кільцеві пружини 11, які закриті покришками 9 на
гвинтах 10, що попереджує випадання плашок з обойми гвинт 12.
Взаємне перекриття плашок досягається ступеневими зрізами їх кінців.
Нижній
вузол металічного перекриття відрізняється від верхнього
конфігурацією обойми 15.
Вузол
попереднього упора включає конусну
обойму 16 і плашки 17, які можуть рухатися по пазах обойми. Плашки
знаходяться в зачепленні з фіксаторами 19. За допомогою пружини 21
вони
встановлюються в пазах перехідника 18 і підтискаються гайкою 24
з
гвинтами 20 і 23. Фіксатори попереджують
вхід
упорних плашок в
154
РОЗДІЛ 6.
Випробування
перспективних
горизонте
в
процесі
буріння
робочий стан при спуску пакера в
сердловину.
Вузол
товкача скла-
дається з штока 33, гільзи 29,
з'єднаної з опорами 25 і ЗО. Між
опорами
і направляючою 28
розміщені планки 26 з пружинами
27, які забезпечують тертя планок
по
стінках свердловини. Нижня
опора
ЗО з'єднана гвинтом 31 і
гільзою 32, яка має фігурний виріз
і
яка взаємодіє з гвинтами 34 на
штоку 33. Фіксоване становище
гільзи з вирізом і гвинтом попе-
реджує
переміщення вузла товкача
22 до штока.
Установка пакера виконується
таким
чином. На потрібній гли-
бині
в свердловині інструмент
піднімається на 1-2 м і після пово-
роту вправо на 1,5-2 оберти плавнії
опускається вниз. Зусилля тертя
підпружинених планок 26 утримує
вузол товкача на стінці свердлови-
ни,
а шток 33 з гвинтами 34, які
вийшли
після
руху
вверх-вправо-
вниз
із зачеплення з гільзою 32,
переміщується вниз. Рух вниз при-
водить до утоплення фіксаторів 19
товкачем 22, звільненню плашок
17 від зачеплення з фіксаторами і
переміщенню плашок по пазах ко-
нусної обойми до зчеплення з
гірською породою (стінкою сверд-
ловини).
Створення
осьового навантаження приводить до стиску пружини 6 і
взаємодії штока 14 з виступами плашок 8. Це забезпечує додаткове
перекриття
кільцевого простору свердловини металічними деталями,
попереджує затікання і защемлення деформованої гумової
ущільнюючої втулки 13, яка роз'єднує інтервал випробування. При
знятті
осьового навантаження і
рухові
штока вверх вузол металічного
перекриття
під дією зусилля пружини 6 переміщується в вихідний стан
відносно штока, а кільцеві пружини зсувають плашки в середині обойм.
Плашки
вузла попереднього упора при русі вниз по конусній обоймі
приймають транспортний стан і входять в зачеплення з фіксаторами.
Гвинт 34, рухаючись вверх з штоком 33, автоматично попадає в
фігурний виріз втулки 32.
Рис.
6.13. Механічний пакер ПМ