готовности, способных разгромить противника в операциях
стратегического значения. Наряду с реорганизацией вооруженных сил
неотложной задачей явилось укомплектование новых соединений
личным составом и оснащение их новым, более совершенным
оружием и боевой техникой. Огромное количество боевой техники,
включая танки, бронетранспортеры, ракеты, дальнобойную
артиллерию, зенитные орудия, которую американские империалисты
намеревались, но так и не
смогли уничтожить в период
двенадцатидневной бомбардировки стратегическими самолетами В-
52 Северного Вьетнама, было отправлено на Юг. Впервые наша
самоходная артиллерия и танки вступили на каучуковые плантации
Намбо. Это свидетельствовало о значительном росте технической
оснащенности армии; одновременно это был важный шаг в деле
активной подготовки к будущему генеральному наступлению.
Но одного обладания
мощными вооруженными силами, оснащенными
современными видами оружия, было недостаточно. Чтобы они могли в
полной мере проявить себя на фронте, необходим был целый ряд
других условий. Закономерность революционной войны состояла в
том, чтобы создавать поначалу небольшие воинские подразделения и
постепенно превращать их в крупные боевые соединения, состоящие
из различных родов войск,
способные нанести поражение крупным
силам противника, а при вступлении в город — ударить по его штабам
и узлам сопротивления. Только таким образом можно было свергнуть
марионеточную власть, поставить врага на колени и освободить
Родину. Для осуществления данной задачи необходимо было иметь
соответствующую систему коммуникаций, современные транспортные
средства, обеспечивающие бесперебойную доставку продовольствия,
оружия
и боеприпасов на фронт. С наибольшей остротой стоял
вопрос о строительстве системы дорог, имеющих большую
пропускную способность. Начиная с 1973 года на востоке горного
хребта Чыонгшон быстрыми темпами прокладывалась стратегическая
дорога, соединявшая шоссе № 9 (Куангчи) с Восточным Намбо.
Строительство этой линии снабжения, завершенное весной 1975 года,
явилось трудовым подвигом свыше 30 тыс. наших
солдат и
добровольцев. (Общая же протяженность всех военных дорог
стратегического и оперативного назначения, проложенных на Юге за
годы войны, составляет более 20 тыс. км.) Страна, народ вложили в
это дело огромные силы и средства. Тысячи машин различных видов,