2.6.5. Описание входов функционального блока
Входы функционального блока – внутренние входы. Их можно конфигурировать по
Вашему желанию. Например, при помощи входов функционального блока Вы можете
опрашивать защитные автоматы или концевые выключатели. Все входы функционального
блока отображены в диагностической системе PROFIBUS-DP и активируют передачу
диагностических данных, если изменяют свое состояние.
CST (только не в случае OVL)
Check-Back Signal Test (сигнал обратной связи для теста). Этот сигнал позволяет системе
производить функциональный тест "Холодное управление". Для этой цели, Вы должны
назначить вспомогательный контакт питающего автомата к входу CST функционального
блока. В тесте "Холодное управление", Вы можете проверять все функции переключения,
как только Вы отключите питающий автомат (питающий автомат отключен - > CST = 1).
В ходе теста можно менять состояние сигналов, назначения входов и выходов и пр.
После отмены CST (питающий автомат включен - > CST = 0), старая конфигурация
автоматически восстановится.
Будет сгенерирован сигнал ошибки, если сигнал CST был активирован и в силовой цепи
течет ток.
OPO (не в режиме OVL, не при команде Off, не в случае когда UVO = 1)
Operating Protection Off (защита снята). Этим сигналом Вы можете блокировать защиту и
управление двигателем. Например, когда крышка двигателя снята, может сработать
контакт заземления. Тогда SIMOCODE-DP отключит выходы управления контакторами
QE, и выдаст сигнал об ошибке. Эта функция – инвертированная, то есть активируется,
когда на нее подается 0.
RTS (не в режиме OVL, не в случае когда CST = 1, не в случае когда UVO = 1)
Ready To Start (Готов к пуску). Этот сигнал сообщает устройству SIMOCODE-DP, что
напряжение питания для контакторов подано. Вы можете использовать этот сигнал,
например, чтобы опрашивать сигнальный контакт устройства автоматического контроля
напряжения. В случае когда RTS – «Неготов к пуску», SIMOCODE-DP отключит выходы
управления контакторами QE и выдаст сигнал ошибки. Эта функция – инвертированная,
то есть активируется, когда на нее подается 0.
Ext.Fa1, Ext.Fa2 (не в режиме OVL, не в случае когда UVO = 1)
External Faults (Внешние ошибки). Эти сигналы отключают выходы управления
контакторами QE и активируют сигнал «Общая ошибка». Эта функция –
инвертированная, то есть активируется, когда на нее подается 0.
External Warning (Внешнее предупреждение)
Этот сигнал приводит к появлению сигнала «Общее предупреждение», и активируется
соответствующий канал передачи диагностических данных. Этот сигнал не оказывает
никакого влияния на Функции Управления.
Emergency Start (Аварийный пуск)
Этот сигнал позволяет удалить тепловую память и обнулить Cooling Time (Время
охлаждения), таким образом становиться возможным повторный пуск двигателя сразу
после защитного отключения по перегрузке. (Необходимо также ввести команду «Reset» и
команду на включение). Функция «Аварийный пуск» очищает тепловую память даже если
не было срабатывания по перегрузке. Эта функция активируется фронтом сигнала. После
этого последующее защитное отключение по перегрузке не гарантируется.