611
ной обстановки за последние год-два отнюдь не ослаби-
ли, а, наоборот, укрепили стремления чунцинских влас-
тей продолжать военные действия.
Этим силам противника противостояли японские экс-
педиционные войска (главнокомандующий генерал Хата,
начальник штаба генерал-лейтенант Мацуи), численность
которых, правда, периодически менялась, но в среднем
составляла 620 тыс. человек. В составе войск были 25
пехотных дивизий, одна танковая дивизия, 11 смешанных
бригад, одна кавалерийская и одна авиационная дивизии.
Они имели 12 тыс. автомашин, от десяти до двадцати с
лишним авиаэскадрилий. В конце 1943 года экспедици-
онная армия имела около 20 дивизионных боекомплек-
тов, 1500 резервных автомашин, запас горючего на во-
семь месяцев.
Если противник в будущем мог увеличить свои силы,
в частности авиацию, то уровень производства японской
авиационной промышленности почти не оставлял надежд
на усиление японских военно-воздушных сил на направ-
лении Китая. Если в боях в Китае до 1942 года японская
авиация всегда абсолютно превосходила противника и
имела в воздухе полное господство, то теперь положение
коренным образом изменилось. Это ощущалось и рань-
ше, однако в период проведения операции «1» трудно-
сти, возникшие не только перед авиацией, но и перед су-
хопутными войсками, в частности трудности в снабже-
нии, превзошли все расчеты и представления. Это был
важный фактор, о котором не могли забыть те, кто гото-
вил операцию «1».
Цели операций в Китае. Операция «1». Экспедицион-
ная армия в Китае все время вынашивала планы наступа-
тельной операции на Чунцин и другие замыслы, стремясь
быстро и решительно сокрушить чунцинский режим и
разрешить все японо-китайские проблемы. С начала 1944
года командование экспедиционных войск в Китае нео-
днократно докладывало Ставке свое мнение о проведе-
нии Пекин-Ханькоуской операции.
Цели такой операции сводились к следующему: по-
скольку увеличение сил американской авиации в Китае
ставит под угрозу пути снабжения по р. Янцзыцзян, сле-