1. Использование цементов, обеспечивающих получение
морозостойкого цементного камня: цементов с возможно более низким
содержанием минерала С
3
А (его количество ограничивается в
портландцементе, предназначенном для транспортного
строительства, не более 8% - цемент, получаемый из клинкера
нормированного минералогического состава); в цементе не должно
содержаться минеральных добавок (допускается не более 5%
минеральных добавок от массы цемента) и добавок-
интенсификаторов помола; цемент должен быть свежим, не
подвергшимся действию влаги воздуха, и обладать достаточно
высокой тонкостью помола (не ниже 280 м
2
/кг); количество щелочей в
цементе не должно превышать 0,6 % в пересчёте на Na
2
O; цемент не
должен обладать признаками ложного и быстрого схватывания.
2. Применение воздухововлекающих или газообразующих
добавок, обеспечивающих образование в бетоне условно-замкнутых
пор размером 50-250 мкм, отстоящих друг от друга на расстояние 100-
300 мкм. Объём условно замкнутых пор в бетоне должен составлять
3-7%.
3. Снижение водоцементного отношения и общего
содержания воды в бетонной смеси за счёт применения
пластифицирующих (водоредуцирующих) добавок.
4. Использование качественных, высокоморозостойких
заполнителей – щебня и песка. Применение гравия не допускается.
Содержание загрязняющих примесей должно удовлетворять
нормативным требованиям и быть по возможности более низким.
5. Исключение недоуплотнения бетонной смеси,
предотвращение её расслоения.
6. Обеспечение благоприятных условий твердения:
предохранение от резких температурных перепадов и испарения
воды. Уход за бетоном должен осуществляться возможно более
длительное время.