Справочная энциклопедия дорожника (том III) Дорожно-строительные материалы. Под редакцией Быстрова Н.В

Подождите немного. Документ загружается.

Государственная служба дорожного хозяйства

Министерства транспорта Российской Федерации

(РОСАВТОДОР)

Справочник энциклопедии дорожника

Том 3

«Дорожно-строительные материалы»

под редакцией Быстрова Н.В.

Москва

2003

Предисловие

Дорожно-строительные материалы являются той материальной

основой, из которой состоят все транспортные сооружения:

автомобильные дороги, мосты, путепроводы, аэродромы и т.д.

Именно материалы воспринимают транспортные и климатические

воздействия и должны обеспечить необходимый срок службы и

минимальные затраты на ремонт сооружений в период эксплуатации.

Успех в решении этой задачи обеспечивается на стадии

проектирования путем выбора конструктивных решений и

применяемых материалов, отвечающих условиям эксплуатации

конкретного сооружения.

Огромный опыт в этой области, накопленный многими

поколениями инженеров, ученых, практиков, наиболее полно отражен

в нормативных документах. Именно в стандартах, строительных

нормах и правилах и других нормативных документах в сжатой и

лаконичной формах изложен огромный позитивный опыт создания

транспортной инфраструктуры нашей страны.

Из более чем 23 тысяч государственных стандартов

Российской Федерации около 2 тысяч имеют прямое или косвенное

отношение к строительству, ремонту и эксплуатации транспортных

сооружений. Если добавить к ним сотни строительных норм и правил,

отраслевых стандартов, других ведомственных нормативных

документов, то мы получим концентрированное выражение огромного

инженерного опыта в области транспортных сооружений.

Не только иметь все эти документы в наличии, но и

ознакомиться с ними в течение своей практической деятельности вряд

ли достижимо для каждого конкретного специалиста. Однако крайне

важно иметь возможность быстро найти информацию о содержании

того или иного документа и, в случае необходимости, обратиться

непосредственно к его тексту. Именно поэтому спрос на справочную

литературу постоянно растет.

В данном томе представлена информация об основных

дорожно-строительных материалах, применяемых при строительстве

автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, а также

других транспортных сооружений. При этом авторы опирались в

первую очередь на стандарты и строительные нормы и правила.

Вопросы, которые могут быть отнесены к научным, затрагивались

только для объяснений тех или иных положений нормативных

документов или рассмотрения перспектив их развития. Это

ограничение было принято исходя из практической направленности

издания и поставленной цели собрать максимальный объем

технической информации, которая может быть использована

читателями в их профессиональной деятельности.

Общее построение всех глав, посвященных отдельным группам

материалов примерно одинаково. Они включают в себя следующие

основные разделы:

- классификацию;

- требования к материалу;

- методы испытаний.

В том случае, когда речь идет о композиционных материалах, в

главу включена информация о требованиях к исходным материалам и

методам их испытаний.

Отдельно рассмотрены вопросы организации контроля

качества в дорожном хозяйстве, метрологического обеспечения

измерений, стандартизации в дорожном хозяйстве. Это отражает

возрастание роли этих направлений в рамках отрасли.

Необходимо отметить, что ни одно справочное пособие, в том

числе и данное, не может заменить конкретного нормативного

документа. Это связано с несколькими причинами.

Во-первых, в тексте издания ни один нормативный документ не

приводится полностью. Такая задача не ставилась, кроме того она

недостижима из-за ограничения объема справочника.

Во-вторых, постоянно идет работа по переработке

нормативных документов или внесению в них дополнений и

изменений. Поэтому отдельные положения таких справочников могут

устареть даже до момента выхода в свет.

Исходя из этого, авторы стремились с максимальной полнотой

изложить принципиальные подходы к нормированию свойств дорожно-

строительных материалов, методам их испытаний, дать информацию

о действующих нормативных документах.

С учетом набирающего темпы процесса сближения

отечественных и зарубежных стандартов, получившего название

«гармонизация», в ряде разделов приведена информация о

нормативных документах стран Европейского Сообщества.

Справочник-энциклопедия «Дорожно-строительные

материалы» подготовлен коллективом авторов в составе:

Быстров Н.В. – предисловие, главы II, IV, VI, VIII, IX, XI.

Добров Э.М., Емельянов С.Н. – глава I.

Петрянин Б.И. – главы II, VI, VII.

Свежинский В.Н., Гаврищук С.В. – глава VIII.

Симчук Е.Н. – главы IX, X, XI.

Феднер Л.А., Самохвалов А.Б. – главы III, V, VII.

ГЛАВА 1. ГРУНТЫ

1.1 Классификация грунтов

1.2. Требования к грунтам для дорожного строительства

1.3. Лабораторные методы испытаний грунтов

1.4. Полевые методы испытаний грунтов

Глава 2. КАМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

2.1 Классификация каменных материалов

2.2 Требования к каменным материалам

2.3 Методы физико-механических испытаний

ГЛАВА 3. МИНЕРАЛЬНЫЕ ВЯЖУЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

3.1 Классификация минеральных вяжущих и области их применения

3.2 Сырьё для минеральных вяжущих, основы технологии их

производства и твердения

3.3 Требования к минеральным вяжущим материалам

3.4 Методы испытаний минеральных вяжущих материалов

ГЛАВА 4. ОРГАНИЧЕСКИЕ ВЯЖУЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

4.1 Классификация органических вяжущих материалов

4.2 Требования к органическим вяжущим материалам

4.3. Методы испытаний органических вяжущих материалов.

ГЛАВА 5. ЦЕМЕНТОБЕТОН

5.1 Классификация бетонов и требования к ним

5.2 Материалы для бетона

5.3 Бетонные смеси

5.4. Методы испытаний бетона

5.5 Контроль качества бетона

5.6 Проектирование бетона

5.7 Долговечность бетона

5.8 Особенности производства бетонных работ при высоких

положительных температурах

5.9 Особенности производства бетонных работ при пониженных

температурах

5.10 Разновидности бетона для дорожного строительства

5.11 Сборные бетонные и железобетонные конструкции и изделия

ГЛАВА 6. АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ СМЕСИ И АСФАЛЬТОБЕТОН

6.1 Классификация асфальтобетонных смесей и асфальтобетона

6.2 Требования к асфальтобетону

6.3 Методы испытаний асфальтобетона

6.4 Требования к материалам для приготовления асфальтобетонных

смесей

6.5 Методы испытаний материалов для приготовления

асфальтобетонных смесей

6.6 Проектирование асфальтобетона

ГЛАВА 7. СМЕСИ И ГРУНТЫ, ОБРАБОТАННЫЕ ВЯЖУЩИМИ

МАТЕРИАЛАМИ

7.1 Классификация смесей и грунтов, обработанных вяжущими

материалами

7.2 Требования к смесям и грунтам, обработанным вяжущими

материалами

ГЛАВА 8. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ

СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

8.1 Материалы, изделия и конструкции для дорожной разметки

8.2 Материалы для изготовления дорожных знаков

8.3 Материалы для изготовления опор дорожных знаков

8.4 Материалы для изготовления сигнальных дорожных столбиков

8.5 Материалы для дорожных ограждений

ГЛАВА 9. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ

КАЧЕСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

9.1 Общие требования к испытательным лабораториям

9.2 Оценка технической компетентности

9.3 Сертификация продукции, работ и услуг

ГЛАВА 10. МЕТРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ И

ИСПЫТАНИЙ

10.1 Организационная структура, цели и задачи метрологической

службы

10.2 Метрологический контроль и надзор

10.3 Оценка состояния измерений и испытаний в испытательных

лабораториях дорожного хозяйства

10.4 Разработка, аттестация и стандартизация методик выполнения

измерений

ГЛАВА 11. СТАНДАРТИЗАЦИЯ В ДОРОЖНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

11.1 Основы стандартизации

11.2 Категории нормативных документов

11.3 Виды стандартов

11.4 Организация работ по стандартизации в РФ

11.5 Порядок разработки, пересмотра и отмены государственных

стандартов в РФ

11.6 Стандартизация в дорожном хозяйстве России

11.7 Организация работ по стандартизации за рубежом

Глава 1. Грунты

Создание стабильного земляного полотна и обеспечение его

надежной работы обусловлено применяемыми грунтовыми

материалами и особенностями инженерно-геологических условий

строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Более половины

от общего объема материалов применяемых в дорожном

строительстве принадлежит грунтам.

Под грунтом понимают любые горные породы, нижние горизонты

почв или твердые техногенные образования, представляющие собой

многокомпонентную систему и являющиеся объектом инженерно-

хозяйственной деятельности человека. Грунты могут служить:

1) материалом оснований земляного полотна, зданий и сооружений;

2) средой для размещения в них сооружений;

3) материалом самого сооружения.

К инженерно-геологическим условиям относят: грунты, их состав,

строение, состояние и условия залегания грунтовой толщи, рельеф

территории и обводнение толщи грунтов поверхностными и

подземными водами, существующие и возможные геологические

процессы, а также геотехнические свойства грунтов.

1.2 Классификация грунтов.

Все грунты классифицируются в соответствии с ГОСТ 25100 (1)

применяемом при инженерно-геологических изысканиях,

проектировании и строительстве любых сооружений. При этом грунт

рассматривается как однородный элемент грунтового массива. Все

природные грунты подразделяются на 4 класса в соответствии с

таблицами 1.1 – 1.4.

Для практических целей в дорожном строительстве при

наименовании грунтов главное значение принадлежит генезису,

возрасту, виду и разновидностям грунтов, которые определяются по

составу, состоянию и их свойствам. Например, аллювиальные

верхнечетвертичные суглинки легкие песчанистые мягкопластичные

сильнопучинистые с гравием. Наименования грунтов должны

соответствовать частным классификациям приведенным в таблицах

1.5 – 1.38.

ГОСТ 25100 позволяет введение дополнительных

разновидностей на основе ряда определений и свойств, которые

необходимы для учета специфики дорожного строительства. К таким

свойствам относятся:

Оптимальная влажность W

опт

– влажность при которой

достигается максимальная плотность сухого (скелета) грунта,

определяется по ГОСТ 22733 (24).

Коэффициент увлажнения (29) К

- отношение природной

влажности грунта к его оптимальной влажности, определяется по

формуле

= W / W

опт

(1.1)

Коэффициент уплотнения (29) К

– отношение плотности сухого

грунта в слое к максимальной плотности сухого грунта, определяется

по формуле

= р

сл

/ р

d max

(1.2)

где р

сл

- плотность сухого грунта в уплотняемом слое,

d max

- максимальная плотность сухого грунта.

В дорожном строительстве выделяют грунты «слабые» - грунты

относящиеся ко 2 классу природных дисперсных грунтов к группе

связных, которые имеют прочность на сдвиг в условиях природного

залегания менее 0.075 МПа (при испытании прибором вращательного

среза) и или модуль деформации ниже 5 МПа (модуль осадки более

50 мм/м) при нагрузке 0.25 МПа (30).

Грунты глинистые переувлажненные – грунты имеющие

природную влажность более оптимальной влажности.

Дополнительные к ГОСТ 25100 классификации и разновидности

грунтов для дорожного строительства приведены в таблицах 1.15 и

1.20.