стовну модель системи “телевізор”, то ми як вхідні величини можемо
розглядати електричний струм живлення телевізора і електромагнітні
хвилі, що надходять на антену, а як вихідні величини – зображення,
звук, їх характеристики. Щоправда, необхідно ще врахувати органи
керування телевізора і наші дії при регулюванні його роботи. Отже, на
перший погляд побудова змістовної моделі будь-якої системи по фор-
мальній моделі “Чорний ящик” досить проста. Проте за цією просто-
тою можуть приховуватися досить складні речі.
Перше запитання, що виникає при побудові змістовної моделі,
визначення границь системи. Встановити їх не завжди просто, це за-
лежить як від самої системи, так і від цілей моделювання, від точки
зору моделювання та інших факторів. Наприклад, система “річка”. Тут
ми вперше зустрічаємось з проблемою визначення границь системи.
Де пролягає границя системи, де ми її визначимо, як це розглянуто в
попередніх розділах, залежить від цілого ряду факторів.
Розглянемо ще кілька прикладів. Майже чітко означена система
“Людина”. Але і тут виникають складності при визначенні границь.
Одяг входить до даної системи чи ні? Людина без одягу? Вважаємо,
що входить. Але одяг може висіти в шафі. Коли він стає системою
“Людина”? А дощова накидка стає системою "людина"? А парасолька?
Котлета, яку ми з’їдаємо за обідом, в який момент вона входить в сис-
тему „Людина”. Повітря, яке ми видихаємо, наше біополе, де воно за-
кінчується? Вирішення цих питань значною мірою залежить від цілей
моделювання, точки зору.
Система „Залізничний вокзал”, де її границі? Привокзальна
площа для транспорту входить до неї чи ні? А залізничні колії, на якій
відстані віднести їх до системи “вокзал”?
Студент на канікулах входить до системи “ВУЗ” чи ні?
Отже, вже перше питання визначення границь системи, з яким
зустрічаємось при переході від формальної до змістовної моделі, є до-
сить складним і потребує уважного відношення.
Аналогічна ситуація виникає при виборі вхідних величин. Усяка
система зв’язана з навколишнім світом безмежною кількістю зв’язків.
Які з них слід вибрати як вхідні величини системи? Наприклад, систе-
ма “Тролейбус”, в якості вхідних величин можуть бути електроенергія,
керування, взаємодія з дорогою, пасажири. При більш детальному роз-
гляді необхідно враховувати якість електроенергії, взаємодію струмо-
приймача з проводом, зчеплення з дорогою, нахил дороги, нерівності
дороги, якість дорожнього покриття, дію опору повітря, атмосферні
осадки. Водій, керуючи рухом тролейбуса, користується рулем, галь-
мами, перемикає світло, переводить ручку контролера. При технічному