Слепов Н.Н. Современные технологии Цифровых оптоволоконных сетей связи (ATM, PDH, SDH, SONET и WDM)

Подождите немного. Документ загружается.

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

106

Схема сети (рис. 2-60) состоит из трех колец SDH, связанных между собой тремя сегмен-

тами. Два верхних кольца уровня STM-4 связаны последовательной линейной SDH цепью уровня

STM-16, состоящей из 2 ТМ типа SDM-16 с 2 промежуточными регенераторами SLR-16. Два ле-

вых (верхнее - STM-4 и нижнее - STM-1) кольца связаны линией Е4 PDH (140 Мбит/с), терми-

нальные мультиплексоры PDH которой PSM-1 на уровне триба Е4 непосредственно связаны с

SDH мультиплексорами SDM-1. Замыкающее звено между правым верхним и левым нижним

кольцами SDH использует кросс-коммутатор T::DAX, связанный на уровне PDH трибов с двумя

мультиплексорами SDM-1 нижнего кольца STM-1 с одной стороны и промежуточным мультип-

лексором SDM-1 с другой. Последний выполняет несколько функций:

- терминального мультиплексора последовательной линейной цепи, составленной из нескольких

мультиплексоров SDM-1;

- мультиплексора ввода/вывода для сети доступа, организуемой через РСМ-2, и потоков от

кросс-коммутатора T::DAX;

- концентратора-коммутатора потоков между T::DAX, верхним кольцом STM-4, линейной цепью

SDM-1 и PDH мультиплексором РСМ-2 в сети первичного доступа.

Наконец, сети SDH общего вида можно рассматривать как транспортную сеть для ATM

трафика, учитывая, что виртуальные контейнеры VC-n могут нести в упакованном (например, в

виртуальные контейнеры VC-4 и VC-4-Xc) виде поток ATM ячеек в качестве полезной нагрузки

(более подробно см. ниже гл. 8 или стандарт ITU-T G.707 [16]).

Глобальная сеть смешанной архитектуры на основе технологий ATM и SDH

Для сопряжения транспортных сетей SDH и ATM сетей, рассматриваемых как сети досту-

па, уже сейчас существуют коммутаторы доступа ATM, осуществляющие упаковку ячеек ATM в

виртуальные контейнеры SDH или в виртуальные трибы SONET (в рамках технологий ATM Over

SDH и ATM Over SONET). Одним из них является, например, коммутатор АТоМ компании ECI.

Схема общей транспортной сети SDH и сети доступа ATM приведена на рис. 2-61.

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

107

Глобальная трансатлантическая сеть Gemini на основе технологий SDH и WDM

Еще одним примером архитектуры глобальной сети может служить трансатлантическая

сеть, построенная по проекту "Gemini" (см. рис. 2-62 на след. стр.) компаниями WorldCom и Cable

& Wireless (с помощью единого поставщика компании Alcatel) в 1998 г. [384].

Сеть общей пропускной способностью 60 Гбит/с состоит из двух полуколец (северного и

южного емкостью по 30 Гбит/с каждое). Сеть использует технологии SDH и WDM (8 информаци-

онных несущих на одно волокно). Эта сеть фактически состоит из трех колец - два наземных

кольца SDH (левое кольцо уровня ОС-48 в США и правое - уровня STM-16 в Великобритании) и

одно подводное кольцо WDM (трансатлантическое). Кольца соединены между собой кросс-

коммутаторами DXC 4/3/1. Через такие же кросс-коммутаторы на европейской части сети осуще-

ствляется выход на сети доступа (справа внизу) и на основное кольцо Ulysses Core, дающее выход

на Пан-европейскую сеть SDH-WDM.

Отличительной особенностью сети является не только использование технологии WDM и

высокая пропускная способность сети, но и схема защиты трафика трансатлантического кольца,

сочетающая двухузловую схему стыковки колец с характером аварийного терминирования трафи-

ка по типу "вывод с продолжением" (drop & continue), см. ниже. Сеть управляется системами Al-

catel 1353 SH/WX и Alcatel 1354 RM/SN компании Alcatel.

Глобальная интегрированная сеть ATM, SDH и WDM и оптической магистралью

Существенное развитие технологии WDM за последнее время и ее интеграция с другими

технологиями связи (в первую очередь с ATM, IP и SDH) привела к тому, что приходится пере-

сматривать ряд стратегий развития глобальных сетей и в первую очередь сетей, рассчитанных на

перспективу.

Одна из таких стратегий последнего времени - использование технологии SDH в качестве

основной транспортной технологии для магистральных сетей связи и использование ее в качестве

переносчика трафика других сетевых технологий - ATM и IP. Эффективность такой стратегии бы-

ла поставлена под сомнение развитием технологии WDM, которая (в силу ряда особенностей, ко-

торые мы обсуждаем ниже в разд. 11.1) в стратегическом плане предложила более гибкие и эко-

номически эффективные решения для ее использования в качестве основной транспортной техно-

логии для магистральных сетей связи вместо технологии SDH.

На рис. 2-63 (см. стр. 109) приведена архитектура модельной сети [385], использующей оп-

тическую маршрутизацию трафика WDM (основанный на коммутации оптических несущих), ко-

торая создает некий новый "оптический" уровень передачи магистрального трафика по физически

существующей сети на основе ВОК. Эта же технология предлагает себя в качестве более простой

и эффективной альтернативы SDH как переносчика трафика других сетевых технологий.

Интегрированная сеть, представленная на рис. 2-63 состоит из нескольких уровней. На са-

мом нижнем представлены две сети кольцевой топологии, одна - традиционное кольцо SDH с

мультиплексорами ввода-вывода ADM, другая - кольцо SDH с мультиплексорами ISA SDH, до-

пускающими упаковку трафика (пакетов/ячеек) технологий IP и ATM, и традиционным узлом дос-

тупа к сети SDH - SDH AN. Эти сети связаны с оптической сетью (кольцом) следующего (верхне-

го) уровня, использующей технологию WDM либо непосредственно на уровне мультиплексоров

обычного ADM и оптического ADM (OADM), либо с помощью цифрового кросс-коммутатора ISA

DXC (префикс ISA позволяет обрабатывать ISA трафик с коммутацией пакетов/ячеек на коммута-

торы ЛВС NB SW (узкополосный) и ВВ SW (широкополосный). Мультиплексоры этого уровня

OADM могут служить мультиплексорами доступа для оптических ЛВС технологий, таких как GE

и FDDI, также как и для других оптических потоков. Кроме мультиплексоров OADM на оптиче-

ском кольце показаны оптический кросс-коммутатор ОХС и оптический шлюз (optical gateway).

Первый может быть связан с оптическими потоками от ЛВС или других источников, второй - ве-

дет нас на верхний уровень оптической маршрутизации, осуществляемой в зависимости от длины

волны с помощью оптических кросс-коммутаторов ОХС, объединенных в ячеистую сеть и связан-

ных между собой по типу "каждый с каждым".

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

108

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

109

2.5.5. Сравнительный анализ эффективности архитектурных решений

Выше мы рассмотрели ряд топологий и архитектурных решений, используемых в практике фор-

мирования сетей SDH. Каждая из этих архитектур и топологий имеет свои достоинства и недос-

татки, которые мы хотели бы кратко подытожить.

Архитектуры "точка-точка" и "линейная цепь" (с защитой и без нее) имеют свою ярко вы-

раженную специфику и будут использоваться в любой архитектуре смешанного типа.

Радиально кольцевая архитектура имеет свои плюсы и минусы. Безусловный плюс - воз-

можность использовать защиту 1+1 для двухволоконной схемы без дополнительного оборудова-

ния, возможность использования всех возможных для SDH схем защиты для четырехволоконной

схемы с дополнительным комплектом оборудования. Минусом является недостаточная гибкость,

вызванная, во-первых, отсутствием альтернативных маршрутов (не считая резервного), постоянст-

во числа каналов в "сечении" сети на любом участке, необходимость резервирования потоков для

всех каналов радиальных ветвей и вызванное этим быстрое насыщение кольца (например, при ре-

зервировании 5 каналов Е1 в каждом радиусе и 10 радиусах на нужды собственного трафика меж-

ду узлами кольца в мультиплексоре STM-1 остается только 13 каналов Е1) и низкая эффектив-

ность использования трафика. Кроме того число узлов на кольце обычно ограничено (в том числе

и приведенными выше соображениями), а значит для обслуживания определенной области прихо-

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

110

дится организовывать несколько колец с неизбежной дополнительной потерей емкости колец, ре-

зервируемой для целей перегрузки контейнеров из одного кольца в другое в соответствии с картой

проложенных при конфигурации маршрутов потоков данных. Ситуация в этом плане еще более

усугубляется при использовании двух узлов для связи колец с целью повышения надежности.

Смешанная радиально-кольцевая архитектура, использующая кросс-коммутаторы для свя-

зи нескольких колец позволяет избавиться от ряда недостатков радиально-кольцевой архитектуры,

однако это стоит определенных финансовых затрат.

Как показывает практика развития сетей SDH в европейских странах наиболее оптималь-

ной с точки зрения оптимизации затрат на сеть в целом и наиболее гибкой на наш взгляд является

ячеистая архитектура. Даже если вы начали строительство сети с одного кольца SDH, вы анализи-

руете потоки на различных его сегментах и пытаетесь увеличить пропускную способность ряда из

них путем прокладки параллельных линий, на которых впоследствии организуете дополнительные

узлы по мере накопления клиентов. В результате оказывается что вы построили на базе этого сег-

мента некую ячейку. Аналогичный процесс повторяется на других сегментах. В результате сеть

все более и более превращается в классическую ячеистую сеть с различными потоками в разных

ее сегментах, диктуемыми потребителями трафика [386]. Аналогичная ситуация происходит, когда

имеются первоначально несколько колец SDH и их пытаетесь впоследствии соединить некоторые

узлы колец звеньями для придания сети большей гибкости [387].

С учетом этого опыта можно считать, что сеть SDH в целом будет достаточно оптималь-

ной, если она будет состоять из нескольких уровней, например, сети доступа, основной транс-

портной сети и магистрально-распределительной сети. Сеть первого уровня должна представлять

собой сеть радиально-кольцевой архитектуры, узловые мультиплексоры которой (уровня STM-1 -

STM-4) играют роль концентраторов трафика. Сеть второго уровня должна быть ячеистой сетью, в

том числе и состоящей из отдельных колец-ячеек (уровня STM-16). Сеть третьего уровня должна

быть ячеистой сетью, состоящей из кросс-коммутаторов (уровня DXC 4/3/1), соединенных с сетью

второго уровня в опорных узлах. Между собой коммутаторы должны быть соединены по типу

"каждый с каждым" звеньями уровня nxSTM-16, использующими технологию WDM с n несущими

(где n = 4-32 в зависимости от уровня сети SDH в целом).

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

111

2.6. Методы защиты синхронных потоков и оборудования SDH

2.6.1. Общие методы защиты и восстановления работоспособности сети

Одним из основных преимуществ технологии SDH является возможность такой организации сети,

при которой достигается высокая надежность ее функционирования, обусловленная не только на-

дежностью оборудования SDH (т.н. аппаратной надежностью) и надежностью среды переда-

чи, в качестве которой используется ВОК, но и возможностью сохранения или восстановления (за

очень короткое время в десятки миллисекунд) работоспособности сети, даже в случае отказа од-

ного из ее элементов или среды передачи на одном из участков (т.н. системной надежностью).

Такие сети (и системы) логично называть уже существующим в литературе по системному

анализу и теории надежности термином: самовосстанавливающиеся сети (а не медицинским

термином "самозалечивающиеся" сети, используемым некоторыми авторами).

В принципе существуют различные методы обеспечения быстрого восстановления работо-

способности синхронных сетей [51, 52], которые могут быть сведены к следующим схемам:

1 - резервирование участков сети по схемам 1+1 и 1:1 по разнесенным трассам;

2 - организация самовосстанавливающихся кольцевых и линейных сетей, резервированных по

схемам 1+1, 1:1 и 1:N;

3 - резервирование терминального оборудования по схемам 1:1, или N:l, или N:m;

4 - восстановление работоспособности сети в целом путем обхода отказавшего узла;

5 - использование систем оперативного переключения на работоспособный участок.

Указанные методы могут использоваться как отдельно, так и в комбинации.

В первом случае участки между двумя узлами сети соединяются по двум разнесенным

трассам (стопроцентное резервирование), сигналы по которым могут распространяться одновре-

менно. В узле приема они могут обрабатываться по двум схемам:

- резервирование по схеме 1+1 - в узле приема сигналы анализируются и выбирается тот, который

имеет наилучшие рабочие параметры, или тот, который фактически возможен;

- резервирование по схеме 1:1 - в узле приема альтернативным маршрутам назначаются приори-

теты: низкий и высокий, ветвь с низким приоритетом находится в режиме горячего резерва, пе-

реключение на нее происходит по сигналу аварийного переключения от системы управления.

Эти общие методы восстановления работоспособности применимы для любых сетей (см.

ниже, гл. 7, пример с ячеистой сетью).

Во втором случае, наиболее распространенном в сетях SDH, используется топология ти-

па "кольцо", для организации которого может быть использовано как два волокна (сдвоенное

кольцо), так и четыре волокна (счетверенное кольцо, или два сдвоенных кольца). Несмотря на бо-

лее высокую стоимость четырехволоконного варианта, он стал использоваться в последнее время

все чаще, так как обеспечивает более высокую надежность и позволяет реализовать более гибкие

схемы резервирования. Например, такую схему защиты позволяет реализовать мультиплексор

1664 SM/C компании Alcatel и мультиплексоры других компаний.

Например, в одном из вариантов (широко используемом в системах SDH первого поколе-

ния [51]) защита маршрута в сдвоенном (20В) кольце соответствует типу 1+1 и организуется на

уровне трибных блоков TU-n путем передачи их по разным кольцам. Основной трафик передается

в одном из направлений (например, по часовой стрелке, такое кольцо называется однонаправ-

ленным). Если в момент приема мультиплексором блоков, посланных другими мультиплексора-

ми, происходит сбой в одном из колец, система управления, осуществляющая постоянный мони-

торинг колец, автоматически выбирает такой же блок из другого кольца.

В другом варианте [51] защита маршрута соответствует типу 1:1, когда одно из колец вы-

бирается основным, а второе - резервным (причем сигнал в разных кольцах распространяется в

противоположных направлениях так, что каждая сторона мультиплексора (восточная и западная)

работает на прием и передачу, такое кольцо называется двунаправленным). В случае сбоя в ос-

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

112

новном кольце, происходит переключение на резервное кольцо и организуется новая схема про-

хождения сигнала, а если сбой был результатом повреждения обоих волокон (или кабеля, см. рис.

2-64,а), то происходит замыкание основного и защитного колец на границах дефектного участка.

Это позволяет образовать новое кольцо и восстановить работоспособность системы путем исклю-

чения дефектного участка. Такое замыкание происходит за счет включения петли обратной связи,

когда передатчик агрегатного блока замыкался на приемник на соответствующей стороне мульти-

плексора (восточной или западной). Схемы управления мультиплексорами обычно поддерживают

оба эти варианта защиты. Фактически для защиты маршрутов потоков данных в сдвоенном и счет-

веренном кольцах используются и более развитые методы, которые будут рассмотрены ниже более

подробно.

В третьем случае восстановление работоспособности осуществляется за счет резервиро-

вания на уровне трибных интерфейсов. Схема резервирования, обозначаемая в общем случае как

N:m, использует т резервных на N работающих интерфейсных карт, что допускает различную

степень резервирования: от 1:1 (100%) до N:m (100-m/N%), где минимально m=1, когда на N ос-

новных трибных интерфейсных карт используется одна резервная, которая автоматически выби-

рается системой управления при отказе одной из основных. Этот метод широко (если не повсеме-

стно) распространен в аппаратуре SDH для резервирования трибных карт 2 Мбит/с (21:1, 16:1), 34

Мбит/с (3:1), 140 Мбит/с или STM-1 (1:1), а также для резервирования наиболее важных сменных

блоков, например, блоков кросс-коммутации, систем управления и резервного питания (1:1). Вре-

мя переключения основных карт (модулей) на резервные обычно не превышает 10 мс.

В четвертом случае резервирование как таковое не используется, а работоспособность

всей системы в целом восстанавливается за счет исключения отказавшего (поврежденного) узла

из схемы функционирования. Так, системы управления SDH мультиплексоров обычно дают воз-

можность организовывать обходной путь, позволяющий пропускать агрегатный поток мимо

мультиплексора в случае его отказа, путем использования пассивных оптических трактов переда-

чи (см. рис. 2-64,б). Более детально обходной путь показан ниже на схеме мультиплексора STM-4

(см. рис. 2-71).

В последнем случае, характерном для сетей общего вида или ячеистых сетей, в узлах сети

устанавливаются кросс-коммутаторы систем оперативного переключения, которые осуществ-

ляют, в случае сбоя, вызванного либо разрывом соединительного кабеля, либо отказом узла по-

следовательной линейной цепи, реконфигурацию маршрутов на прилегающих (входящих или ис-

ходящих) участках сети и соответствующую кросс-коммутацию потоков. Процедура такой рекон-

фигурации может быть централизованной или распределенной.

Использование систем оперативного переключения по принципу организации защиты на-

поминает схему резервирования 1:1 метода резервирования по разнесенным трассам. Разница, од-

нако, состоит в том, что в последнем случае физический или виртуальный канал уже существует,

тогда как в первом он формируется в момент оперативного переключения.

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

113

2.6.2. Функционально-логические методы защиты синхронных потоков

Методы защиты синхронных потоков в системах SDH (и связанная с ними терминология) начали

разрабатываться практически сразу с момента возникновения самой технологии, однако были рег-

ламентированы в стандарте ITU-T G.841 относительно недавно (первая редакция - 7.95, вторая -

10.98) [125]. В этом документе отражены и систематизированы новые методы защиты синхрон-

ных потоков в системах SDH, использующих как двухволоконную, так и четырехволоконную

кольцевую архитектуру.

В соответствии с ним схемы защиты делятся на две категории:

- защита маршрута потока данных (ТР) SDH - осуществляется на уровне секции или мар-

шрута путем замены основного маршрута потока данных на резервный (защитный) маршрут

потока данных, если на основном маршруте произошел сбой или его показатели производи-

тельности опустились ниже требуемого уровня, или его показатели ошибок поднялись выше

допустимого уровня;

- защита соединения подсети (SNCP) SDH - осуществляется путем замены основного соеди-

нения подсети на защитное соединение, если первое дало сбой или его показатели производи-

тельности опустились ниже требуемого уровня, или его показатели ошибок поднялись выше

допустимого уровня.

Для фиксации момента переключения используются различные виды мониторинга указан-

ных показателей (внутренний мониторинг, мониторинг без перерыва сервиса, мониторинг на по-

дуровне).

2.6.2.1. Основные термины и определения в технологии защиты потоков

Для лучшего понимания последующего изложения приведем также ряд определений из [125].

Соединение, канал, трафик, кольцо, защитное переключение могут быть однонаправлен-

ными и двунаправленными.

• Соединение или трафик называется однонаправленным, если поток данных (например, в схеме

одноволоконной линейной цепи) распространяется в одном направлении и проходят через од-

ну сеть, соединяющую терминальные точки.

• Соединение или трафик называется двунаправленным с однородной маршрутизацией, если по-

токи данных в нем распространяются в двух противоположных направлениях, но проходят че-

рез одно и то же оборудование и звено/сеть, соединяющую терминальные точки.

• Соединение или трафик называется двунаправленным с разнородной маршрутизацией, если

потоки данных в нем распространяются в двух противоположных направлениях и проходят

через разное оборудование и звенья/сети, соединяющие терминальные точки.

• Кольцо называется однонаправленным, если потоки данных в каждом из двунаправленных со-

единений (например, в двухволоконном кольце) распространяются в одном и том же направле-

нии и проходят через те же узлы.

• Кольцо называется двунаправленным, если потоки данных в нем распространяются в двух про-

тивоположных направлениях и проходят через те же узлы.

• Пролет (span) - одна или набор мультиплексных секций между двумя смежными узлами на

кольце

• Автоматическое защитное переключение (APS) - сигнал, посылаемый NMS для инициализа-

ции переключения трафика с рабочего (основного) канала в канал защиты, и функция NMS,

осуществляющая такое переключение.

• Защитное переключение называется однонаправленным, если из двух направлений распростра-

нения потоков данных переключается на защитное только то них, в котором был сбой.

• Защитное переключение называется двунаправленным, если оба направления распространения

потоков данных переключаются на защитные (даже если в одном из них не было сбоя).

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

114

• Каналом защиты (protection channel) называется канал, выделяемый для передачи основного

трафика в момент осуществления защитного переключения. До момента такого переключения

этот канал может быть использован для передачи дополнительного трафика (на него защита не

распространяется и он сбрасывается в момент прихода APS).

• Защитой с разделением ресурсов (SP) называется такая защита, при которой на п основных

каналов, потоков, соединений используются т резервных (защитных) каналов, потоков, со-

единений.

• Защита типа MS SPRing - схема защиты маршрутов потока данных на основе разделения ре-

сурсов кольца.

• Незащищенный канал с запрещением на сброс (канал NUC) - двунаправленный канал в схе-

ме защиты MS SPRing, сконфигурированный для передачи трафика защиты без использования

сигнала APS (при котором обычно происходит сброс трафика в канале защиты). Такие каналы

конфигурируются на основе пары: рабочий канал - канал защиты.

• Незащищенный трафик с запрещением на сброс (NUT) - незащищенный трафик, передавае-

мый по каналу защиты (в схеме защиты MS SPRing), блокированному от сброса трафика в мо-

мент прихода сигнала APS.

• Переключение кольца (RS) - защитное переключение кольца - механизм защиты, используе-

мый как в двухволоконных, так и в четырехволоконных кольцевых сетях, при котором трафик

рабочих каналов с аварийного пролета (короткого звена) перегружается в канал защиты, яв-

ляющийся внешним замыканием (длинным звеном) пролета (см. рис. 2-66).

• Переключение пролета (SS) - защитное переключение пролета - механизм защиты подобен

линейному APS типа 1:1, но применяется он только к 40В-кольцам, где рабочие и защитные

каналы находятся в различных волокнах и отказ поражает только рабочие каналы. Во время SS

трафик рабочих каналов аварийного пролета перегружается в канал защиты, топологически

совпадающим с аварийным пролетом (сравни с RS).

• Подавление нежелательных действий (squelching) - процесс вставки сигналов AU-AIS для

предотвращения осуществления неверных соединений в процессе защитной реконфигурации.

2.6.2.2. Схема защиты с разделением ресурсов каналов типа MS SPRing

Схема защиты типа MS SPRing нашла широкое применение в технологии защиты синхронных по-

токов систем SDH, построенных как на основе кольцевой, так и ячеистой архитектуры. Она отно-

сится к защите первого типа (ТР), основанной на разделении ресурсов кольца SDH, и применяется

как для двухволоконных (2OВ), так и четырехволоконных (4OВ) вариантов использования среды

передачи.

Отличительной особенностью этой схемы защиты является то, что для передачи нормаль-

ного трафика используются все волокна как в варианте 2OВ, так и в варианте 4OВ, однако только

50% емкости каждого ОВ отдано под нормальный трафик и 50% под трафик защиты так, если

должен быть защищен весь рабочий трафик. В этом смысле MS SPRing является технологией раз-

деления ресурсов каналов.

В этой схеме все доступная полоса пропускания системы SDH может быть разбита на ка-

налы трех типов:

- рабочие каналы, передающие основной (нормальный) трафик, защищенный механизмом дей-

ствия протокола MS SPRing APS;

- каналы защиты, которые могут нести дополнительный незащищенный трафик, сброс которого

(с целью освобождения канала) осуществляется сигналом APS;

- каналы типа NUT, которые могут нести незащищенный трафик, заблокированный (и в этом

смысле защищенный) от сброса, осуществляемого обычно сигналом APS.

Назначение каналов первых двух типов очевидно. Каналы же типа NUT могут быть ис-

пользованы для передачи трафика виртуальных контейнеров верхнего уровня, связывающего, на-

пример, сети доступа ATM или подсети SDH (использующих схему защиты SNCP) с сетями SDH

Глава 2

Синхронные цифровые сети на основе технологии SDH

115

(использующих схему защиты типа MS SPRing). Трафик каналов NUT по степени защищенности

занимает промежуточное положение между трафиком рабочих каналов (высшая степень защиты)

и трафиком каналов защиты (низшая степень защиты).

Пример изменения емкости сети при использовании защиты MS SPRing

На примере простого двунаправленного кольца (рис. 2-65) рассмотрим, как меняется ко-

личество возможных маршрутов потоков данных (при использовании схемы защиты MS SPRing) в

зависимости от конкретных вариантов задания исходного трафика и какую максимальную загруз-

ку (емкость сети) может обеспечить такое кольцо.

Итак, предположим,

что задано следующее:

- кольцо SDH использует

двунаправленную схему передачи и двухволоконную среду передачи;

- используются мультиплексоры SDH уровня STM-16;

- входящие и исходящие потоки данных представлены потоками трибов, упакованных в блоки ти-

па AU-4;

- рассматриваются три варианта исходного трафика в сети:

I все потоки направляются только в один узел (А);

II все потоки локализованы только между соседними узлами;

III картина потоков смешанная;

- используются два типа каналов: рабочие каналы и каналы защиты;

- все рабочие каналы должны быть защищены.

Вариант I (все потоки направляются только в один узел А)

Поток В  А: 8 AU-4 - маршруты: В  А, А  В;

Поток С  А: 6 AU-4 - маршруты: С  D  A, А  D  С;

Поток D  А: 2 AU-4 - маршруты: D  А, А  D.

Так как максимальное число рабочих каналов в каждом пролете не может быть больше 8

AU-4 (16/2), то маршрут потока С  А может проходить только через узел D и не может прохо-

дить через узел В, что привело бы к потоку 8+2=10 AU-4 в пролете В-А (А-В). В результате общая

загрузка двунаправленного кольца в этом варианте (равная сумме всех потоков в отдельных про-

летах) равна 16 AU-4 (8+6+2=16). Причем загрузка пролетов неравномерна: А-В - 8 AU-4, В-С - 0

AU-4, C-D - 2 AU-4, D-A - 8 AU-4.

Вариант II(все потоки локализованы только между соседними узлами)

Поток А  В: 8 AU-4 - маршруты: А  В, В  А;

Поток В  С: 8 AU-4 - маршруты: В  С, С  В;

Поток С  D: 8 AU-4 - маршруты: С  D, D  С;

Поток D  А: 8 AU-4 - маршруты: D  А, А  D.

Так как в каждом пролете не может быть больше 8 AU-4 (16/2), а все потоки локализова-

ны в одном пролете, то общая загрузка двунаправленного кольца в этом варианте (равная сумме

всех потоков в отдельных пролетах) равна 32 AU-4 (8+8+8+8=32). Причем загрузка пролетов мо-

жет быть равномерна и максимальна- 8 AU-4.