Швецов В.И. Математическое моделирование транспортных потоков
Подождите немного. Документ загружается.
101. Treiber M., Hennecke A., Helbing D. Congested traffic states in empirical
observations and microscopic simulations // Phys. Rev. E. 2000. V. 62. P. 1805–
1824.
102. Voorhees A. M. A general theory of traffic movement. ITE, 1955.
103. Wagner C. A Navier-Stokes-like traffic model // Physica A. 1997. V. 245. P. 124–138.
104. Wagner C., Hoffmann C., Sollacher R., Wagenhuber J., Sch¨urmann B. Second order
continuum traffic flow model // Phys. Rev. E. 1996. V. 54. P. 5073–5085.
105. Wang B.-H., Wang L., Hui P. M., Hu B. Analytical results for the steady state of
traffic flow models with stochastic delay // Phys. Rev. E. 1998. V. 58. P. 2876–2882.
106. Wardrop J. G. Some theoretical aspects of road traffic research // Proc. Institution
of Civil Engineers II. 1952. P. 325–378.
107. Wegener R., Klar A. A kinetic model for vehicular traffic derived from a stochastic
microscopic model // Transp. Theor. Stat. Phys. 1996. V. 25. P. 785–798.
108. Whitham G. B. Linear and Nonlinear Waves. N.Y.: Wiley, 1974.
109. Whitham G. B. Lectures on Wave Propagation. Berlin: Springer, 1979.
110. Wills M. J. A flexible gravity-opportunities model for trip distribution // Transpn.
Res. B. 1986. V. 20. P. 89–111.
111. Wilson A. G. A statistical theory of spatial distribution models // Transpn. Res.
1967. V. 1. P. 253–270.
112. Wilson A. G. Entropy in urban and regional modelling. London: Pion, 1970.
113. Wilson A. G. A family of spatial interaction models and associated developments
// Envir. & Plan. A. 1971. V. 3. P. 255–282.
114. Диниц Е. А. Экономные алгоритмы нахождения кратчайших путей в сети //
Транспортные системы. М.: ВНИИСИ, 1978. С. 36–44.
115. Лившиц В. В. Математическая модель случайно-детерминированного выбора
и ее применение для расчета трудовых корреспонденций / Автоматизация про-
цессов градостроительного проектирования. М.: ЦНИИП градостроительства,
1973. С. 39–57.
116. Лившиц В. В. Системная концентрация города и математическое моделиро-
вание адаптационного поведения городского населения // Использование при-
кладного системного анализа в проектировании и управлении развитием горо-
дов. М.: Стройиздат, 1974. С. 120–138.
117. Лившиц В. В., Стрельников А. И. Калибровка и проверка гравитационной ста-
тистической модели трудовых корреспонденций. М.: ЦНИИП градостроитель-
ства, 1983. С. 79–101.
51
118. Лившиц В. Н., ред. Автоматизация планирования и управления транспортными
системами. М.: Транспорт, 1987.
119. Математическое обеспечение градостроительного проектирования. Л.: Наука,
1989.
120. Попков Ю. С., Посохин М. В., Гутнов А. Э., Шмульян Б. Л. Системный анализ
и проблемы развития городов. М., 1983.
121. Ромм А. П., ред. Автоматизация процессов градостроительного проектирова-
ния. М.: ЦНИИП градостроительства, 1983.
122. Стенбринк П. А. Оптимизация транспортных сетей. М.: Транспорт, 1981.
123. Федоров В. П. Математическая модель формирования пассажиропотоков //
Изв. АН СССР, Техн. кибернетика. 1974. N 4. С. 17–26.
124. Яковлев Л. А. Пакет прикладных программ для проектирования систем город-
ских путей сообщений. М.: ЦНИИП градостроительства, 1983. С. 57–78.
52