Шпаргалка - Мировая экономика

Подождите немного. Документ загружается.

59. Важнейшие черты механизма мирового рынка капиталов.

Мировой рынок капитала – система эк-ких отношений по поводу купли-продажи

капитальных ресурсов.

Критерий реализации отношений – доход, полученный от разницы ставок %.

Если говорить о механизмах, то механизм, связанный с движением капитальных

ресурсов, которые представляются:

А) ТНК

Б) Компании разных стран

В) Транснациональные Банки

4) Государства, ЦБ

5) Международные финансовые организации

На этом рынке имеется огромное кол-во посредников – институциональные

инвесторы – организации, у которых больше всех денег (пенсионные фонды,

трастовые компании и др.) Эти участники прежде всего заинтересованы в наличии

развитого механизма капиталов. Необходимо сохранять полученные денежные

ресурсы.

Мн миграция осуществляется по нескольким линиям:

- ПЗИ – прямые зарубежные инвестиции – направлены на приращение уставного

капитала общества или компании и вложение в непосредственное производство

- Портфельные инвестиции – вложение ценных бумаг – получение быстрого

спекулятивного дохода. Откуда? Источник дохода – реальный процесс производства,

в процессе реализации созданной в материальном производстве продукции.

Инвестиции – деньги,

Другие формы:

- по линии гос-ва - гос.помощь ПРООН

- по линии МФО- международных финансовых организаций.

Соотношение прямых и портфельных – в пользу портфельных (60%)– они короткие и

нацелены на получение доходов.

По данным 2008 года – портфельные – 90% - 10,5 трлн долларов.

Прямые – около 1,5 трлн долларов.

Основная форма прямых ПЗИ – сделки по слиянию и поглощению. В 2008 году

объем таких сделок 1,2 трлн долларов. Из них примерно 180 сделок – мегасделки –

сумма свыше 1 млрд. Самые крупные – Миталстил и Алсерол – 32,2 млрд – при

участии нашей компании Сиверсталь, которая отхватило от Арселора 25%.

Важной чертой процесса движения ПЗИ – рост компаний, которые осуществляют

коллективны вложения – фонды прямых инвестиций – в 2008 г. через них осущ-но

примерно 60% сделок.

Возрастающая роль китайцев как основных покупателей зарубежных активов.

ПетроЧайна приобрела ПетроКазахстан, а Синопек купил Удмуртнефть.

60. Основные формы и виды международных кредитных операций.

Кредит – классическая активная сделка. В условиях МЭО кредит претерпел существенную

трансформацию, он перестал рассматриваться как активная кредитная сделка. Он

превратился в сделку забалансовую, сделку комиссионную. Характер его современных

условиях больше не является классической активной сделкой. В нынешных условиях - это

риск. Кредитор должен минимизировать риск.

Формы кредитования в мн практике:

- появление и утверждение синдицированного кредита как основной формы мн

кредитования.

Кредиты:

коммерческие – кредит по обороту, деньги за товаром, товары за деньгами.

Виды:

- фирменные кредиты

- аксепные формы

- аксепт-…

- факторинг

- форфейтинг

банковские – обособленное движение денежных масс от масс товарных.

межгосударственная форма кредитования:

- правительственные кредиты

- кредиты эксимбанков

- кредиты ЦБ

4. кредиты мн финн.организаций:

- МВФ

- МБРР

- МФК

- МАР

Банковская форма – от года и больше. Предоставляется синдикатом банков, в

который входит ряд банков разных стран, главную роль играет крупный банк. В

него входят средние небольшие банки, которые осущ-ют операции.

Этапы кредитования:

Заемщик обращается к банку с просьбой о предоставлении синд.кредита. Банк

рассматривает заявку и дает ответ. Если да – формирует формирует банковский

консорциум (смысл – разделить кредитный риск). Если заемщик просит 100 млн, то

при наличии 100 участников, то на каждого участника выпадает по миллиону.

Есть банки, которые берут на себя платежно-расчетные функции.

Ставка Libor – 3-мес-6 мес- 12 мес.

Цена кредита = Libor+ расходы по обслуживанию+ маржа

Чем выше риск, тем больше маржа.

Маржа поддерживает интерес участников. Основную часть маржи получает банк-

организатор. Остальные получают по жестким фикс.ставкам за агентское

обслуживание. Эта форма может вылится в безкризисное сущ-ие формы кредитора,

когда кредитор откажется от своего участия.?.

Сегодня цена заимствования на мн рынках относительно невысокая, хотя маржовые

хар-ки весьма высокие. На середину февраля ставка Либор – 1, 8930%

Основные формы синдецир.кредитов:

- срочные – определяется в соотв.со сроками, формируется условия заимствования и

цена.

- револьверный – возобновляемый- для минимизации затрат кредитора на

использования той конкретной суммы, которая предоставляется заемщиком.

Для того, чтобы обеспечить финансирования заемщика данного мероприятия,

нужно ангажировать деньги. Но фактически не нужна вся сумма. В каждом месяце

по части. Она сложится со временем всю сумму.

- резервные – заемщик должен выставить определенное обеспечение. Под каждой из

сумм д.б.определенный резерв. В случае сбоя сроков финансирования, деньги, нах-

ся в резерве, будут подкреплять финансирование.

Допустим, для страхования риска банк-заемщик выпускает страховые облигации,

обеспечивающий страхование риска на случай плохой платежеспособности

заемщика. Или эта гарантия представлена в гарантии андеррайтинга, а может быть

представлена опционом. Заемщику предоставляется возможность не тратиться на

обеспечение, а использовать страховые формы, которые могут ему заменить

реальные деньги.

2 линии развития кредитования:

- без адресного назначения использования

- целевая форма – проектное финансирование. Кредитор – банк (ком. или инвест.),

который берет на себя процесс не только кредитования, но и отоваривания

полученного кредита – форма под ключ. У банков есть специалисты, которые

занимаются вопросами кредитования и сумм кредитов. Практика показывает, что

цена такого проекта – более дешевая, по сравнению с приобретением средств и

покупкой поразнь что-либо.

Существуют такие формы, которые связаны с хар-кой крупных проектов.

61. Особенности мирового рынка ценных бумаг.

Ценные бумаги, в которых представлена стоимость тех или иных реальных

активов, которые фун-уют на рынке. Одним из проялением глобализации –

секьюритизация – обумаживание процесса осущ-ия фин.сделок. можно

утверждать, что мировой рынок капитала сегодня представлен сегодня прежде

всего мировым рынком ценных бумаг.

Мир.рынок ценных бумаг м.б.рассмотрен структурно как рынок, состоящий из

покупателей (инвесторов) и продавцов – эмитентов.

Он может носить организованный характер. Более орг-ый хара-р – ынок

биржевой, где осущ-ся операции с ценными бумагами на основе стандартных

условий.

Менее регулируемый рынок – клиентский, где стандартизация процедуры

купли-продажи выражена не так четко и ясно.

Рынок ценных бумаг представлен первичным рынком – появление новых

ценных бумаг, новых эмиссий и новых компаний.

Вторичный рынок – на котором перепродаются получившие признание

ценные бумаги.

Выделим функциональную и территориальную структуру.

При функц. – делим рынок на сегменты:

- рынок акций – рынок титулов собственности

- рынок облигации – рынок долга

- рынок производных фин.инструментов

Пространственное расположение:

- нац.финансовые рынки промышленно развитых стран

- рынки развивающихся стран

- рынки евроэмиссий – те рынки, на которых осущ-ся купля-продажа тех

финн.инструментов, которые номинированы в евровалюте – чужой по

отношению к тому рынку, где она реализуется.

Характеризует положение или состояние этих рынков с т.з. динамики – рынок

акций – самый крупный сегмент – 78 трлн.долл. в 2008г. при этом выпуск

акций – основной инструмент инвестирования – возможность привлечения

дополнительных фин.ресурсов. осущ-ся либо через механизм слияния и

поглощения, лиюо через механизм IPO – первичное публичное размещение,

для того, чтобы компании стать более публичной, стать основным игроком на

данном рынке.(например, Роснефть осущ-ла IPO своих акций в 2006?). в 2008

году через слияние и поглощение осщ-сь выпуск акций на сумму более чем 5,

4 трлн долл. IPO= 13 трлн.долл. рыночная оценка происходит на фондовом

рынке, она меняется, поэтому положение компаний непрочно.

Рынок облигаций – довольно большое разнообразие фин.инструментов и в

2008 году более 110 трлн долларов.

Долговые инструменты:

- гос.ценные бумаги, имитируемые минфином США. Несмотря на то, что

доллар упал, ценные бумаги имеют большую привлекательность и примерно

60% - вложение нерезидентов.

- копроротивные 35%

- прочие 5% - векселя, коммерческие евробумаги, банкноты, депозиты и

сертификаты.

Рынок производных фин.инструментов – рынок евроэмиссий –

ориентированные только на мн рынок – еврооблигации, иностранные

облигации- когда, например, японские банки имитируют облигации на

амер.рынке в долларах.

Параллельные облигации – они параллельно направляются на нескольких

рынках.

АДР – американские депозитарные расписки – специфическая ценная бумага,

которая принимает акции других стран и выпускает расписки,

распространенные на американский рынок.

Контракты –

СВОП контракты – 160 трл долл

Фьючерсные – 90 трл долл

Опционные – 54 трл долл Спекулятивная направленность

реализации этих контрактов.

62.Теоретические основы международной миграции рабочей силы.

Виды международной миграции:

- безвозвратная, характеризуется сменой гражданства, брачная

миграция

- долгосрочная. По критерию ООН - свыше 1 года, по

законодательству РФ – 6 месяцев

- краткосрочная – менее 1 года, наиболее часто встречается. Делится

на:

i. сезонная – передвижение рабочей силы в

зависимости от сезона. Главным образом

характерно для работников сельского хозяйства

ii. маятниковая – миграция населения

приграничных зон

iii. периодическая – туристические поездки,

командировки, поездки челноков

Теоретические основы связаны с последствиями миграции как для стран-

экспортеров, так и для стран-импортеров.

Неоклассический подход – базисный, т.к. другие этот вопрос не рассматривали.

В основе – теорема Хекшира-Олина. В дальнейшем – теорема Самуэльсона о

выравнивании мировых цен.

Ричард МакКиннон (McKinnon), Пхагвати (Bhagwati)

Социально-экономические последствия воздействия одной страны на другую:

А: 120 млн. человек

В: 40 млн. человек

Большое значение отдаленности, но в данном случае не учитывается.

Исследуется один фактор труда – цена труда

Если бы существовали абстрактные либеральные возможности передвижения

трудовых ресурсов (нет госущарственых границ), то большая часть привлекла бы более

дорогой рынок.

Несоответствие цен будет способствовать выравниванию условий и рынка

труда: повышение цен на рынке А приведет к притоку рабочей силы. Из-за уменьшения

рабочей силы на рынке В возрастет цена. Ситуация выравнивается.

Как воздействие сказывается на благополучии обеих стран?

Отток рабочих снижает конкуренцию на рынке труда и уровень зарплаты растет.

Это не выгодно работодателям, т.к. им придется больше платить → отток имеет серьезные

макроэкономические последствия в виде увеличения стоимости производства →

увеличивается цена производимой продукции. Расчеты показывают, что выигрыш

работников иллюзорный (страны-экспортеры проигрывают)

Прореха закрывается от финансовых трансфертов эмигрантов.

Важно обратить внимание на то, кто уезжает. В основном это качественный

состав населения.

Для страны-импортера – масса плюсов, которые перебивают минусы. В целом

страны-импортеры остаются в выигрыше. Например, США, которые приглашают рабочую

силу, но избирательным путем.

Уменьшилась миграционная квота в 3 раза (на уровне 360 тыс. человек)

Страны-импортеры получают огромную экономию.

Миграционный баланс США дает 24-26 млн. $ ежегодно. Но там хорошо

организован процесс принятия рабочей силы.

Отрицательные последствия для США в частности они малозначительны:

усиление конкуренции на рынке труда и снижение среднего уровня заработной платы (в

США зарплата не снижается → приезжают иммигранты). Экономика США развивается в

режиме мощных стабилизаторов, имеет хорошую устойчивость и управляемость.

Передвижение рабочей силы отражается на платежном балансе, в частности, на

статье финансовых трансфертов, которые формируются из миграционного баланса

(соотношение экспорта и импорта)



Экспорт отражается в платежном балансе на:

1. трудовой доход мигранта

2. стоимость имущества мигранта

3. пересылка денег мигранту

63.Важнейшие тенденции миграции населения мира.

Тенденции миграции.

- Динамика. Процесс миграции увеличивается из года в год;

- По сравнению с прошлыми годами утечка мозгов стала больше. Появилось целевое

переманивание специалистов. До 2000 г. ежегодно 3 -3,5 млн. человек в год. До 2005

г. она увеличивалась до 5,5 млн. человек в год;

- Явление глобализации. Они проявляются на рынке рабочей силы меньше чем на

других ресурсных рынках. Это происходит из-за специфики самого ресурса, т.е.

глобализации на рынке рабочей силы мешают организационно-правовые регламенты

отдельных стран.

Существуют следующие особенности глобального рынка рабочей силы:

- Специализация потоков рабочей силы (рабочие едут с определенными целями);

- Глобализация создает противоречия между национальным регулированием

миграции и транснациональным. (Пример: Шенгенское соглашение, в ЕС не все

страны пришли к общему мнению и многие страны не вступили в соглашение из-за

противоречий).

64.Процессы регулирования международной миграции рабочей силы.

Рынок труда регулируется двумя потоками основных средств:

1. Национальные средства – меры защиты национального

рынка от отрицательных последствий миграции

(запреты и ограничения своей и иностранной рабочей

силы).

В каждой стране существует законодательство, которое регулирует допуск

иностранной рабочей силы. Эти меры имеют юридический и экономический характер.

Экономич. имеют долгосрочный характер – дают результат через несколько лет после

реализации → государство старается ввести рычаги прямого регулирования

(количественные ограничения)

Экспорт – серьезных ограничений нет. Импорт – есть.

Эта политика может быть взвешенной или наоборот, «зряшной». Может иметь

запретительный характер.

Меры:

- количественное квотирование

- ограничения личного характера. Обращены к конкретной

личности (по возрасту, состоянию здоровья и т.д.)

- ограничения на профессиональную квалификацию (работа на

предприятиях оборонной промышленности). Ограничения с

целью занятости национальной рабочей силы

- экономическое регулирование найма – налоги и платежи в

зависимости от числа зарубежных работников

- временные ограничения – максимальные сроки пребывания и

т.д.

Смысл регулирования обусловлен национальным законодательством, имеет

четкие цели реализации интересов данного государства

2. Международные средства регулирования

МОТ создана в 1919 году. МОТ приняла решение о регулировании деятельности

трудящихся эмигрантов еще в 1939. Но этот процесс начался лишь после ВМВ. 97

конвенция дожила до 1990, тогда была принята Международная конвенция защиты прав

рабочих эмигрантов.

1994 – Каирская декларация по борьбе с нелегальной миграцией.

Членами МОТ являются практически все страны.

Нельзя переоценивать деятельность МОТ. Это неправительственная

организация. Она объединяет профессионалов, занимающихся трудовыми и социальными

отношениями. Решения МОТ носят рекомендательный характер.

Процедура регулирования в рамках интеграционных союзов. Задача – свободное

перемещение факторов производства.

Есть интеграционные союзы, которые больше на бумаге, чем на деле.

Европейский союз: в рамках ЕЭС еще в 1957 был сформирован режим

передвижения рабочей силы.

1985 – приняты Шенгенские условия – то, что должно быть с точки зрения

эффективной миграции рабочей силы.

НАФТА – договоры о потоках мексиканцев в США и Канаду.

Шенгенское соглашение является и экономическим документом, и

гуманитарным регулированием. Убирание всех препятствий на пути передвижения

рабочей силы. Виза для всех граждан ЕЭС. Человек, имеющий шенгенский паспорт, может

работать в тех же условиях, что и абориген.

В рамках АСЕАН – много препятствий

65.Новые мировые центры притяжения рабочей силы.

Основные факторы притяжения рабочей силы – экономические факторы

(хорошая зарплата, часовая ставка и т.д.). Это неизменно.

К новым центрам можно отнести страны

- Юго-Восточной Азии, которые получили статус экономической

привлекательности в 1980-е гг.

- нефтедобывающие страны Ближнего Востока (80% работников этой

отрасли – приезжие)

- Россия

В начале 90-х гг. с точки рения миграционных потоков ситуация в стране

была неблагоприятной, т.к. за 90-е гг. из России уехало 3,5 млн. человек. За этот же

период въехало также 3,5 млн. человек. Плачевная демографическая ситуация –

абсолютно отрицательная демографическая динамика.

Неясная и малоэффективная миграционная политика, допускает серьезные

отклонения.

Число неофициально зарегистрированных эмигрантов в 2 раза превышает

число официально зарегистрированных.

Россия по привлечению рабочей силы к 2003 стала 3-ей в мире (после

США и Германии)

2003: миграционная квота – 624 тыс. человек. Неравномерное

распределение рабочей силы.

Наиболее развитые и экономически богатые районы притягивают

основные массы

Москва и Московская область – 31% приезжающих

Не уделяют должного внимания остальным регионам.

66.Сущность и виды международных транспортных операций.

Транспортные связи отражают характер и уровень развития внешнеэк-ой деятельности.

Изменение показателей:

- замедление динамики роста международных транспортных связей несмотря на то, что

объемы межд-ой торговли росли и интенсификация мировой торговли. (процесс перевозок

стал менее затратным, доля промышленного сырья стала меньше;

- контейнерная революция;

- дележ объема перевозочной работы по долям.

63,7% - морской путь; железнодорожный транспорт – 11,5% (сегодня его доля

сокращается, имеет место сокращение протяженности железнодорожных путей); водный

(речной) – 2,3% (Они находятся в Южной Америке – 36% и в России – 29%) Речная гладь

стала предпочтительней для перевозки пассажиров; автомобильный – возник как

вспомогательный транспорт – грузооборот его растет высокими темпами. С 2000 млрд т км

до 4000 млрд. т. км. С 1970 г. до 2006 г. Трубопроводный транспорт растет с 1970 г. – 2006

г. – протяженность стала с 530000км до 2100000 км в 2006 г.

67.Базисные условия транспортного обслуживания внешнеторговых сделок.

Условия транспортировки затрагиваются в реализации внешнеторгового

контраста.

1936 – Международная торговая палата выбрала стандартизированную и

унифицированную форму контракта.

Среди базисных условий важнейшей составляющей являются

транспортные условия.

Суть – условия транспортировки, главное – учет и распределение затрат

между покупателем и продавцом, иначе не будет соглашения между ними.

13 базисных условий, 4 группы

Базисные условия делятся на 4 основных группы. Принцип базисных

условий состоит в том чтобы организовать взаимосвязь между продавцом и

покупателем исходя из их экономической принадлежности.

4 группы:

E – exwork – транспортные расходы на импорт, самовывоз. (в тех случаях,

когда поставщик является продавцом эксклюзивного товара и поэтому все

транспортные расходы перекладывает на плечи покупателям на 100%);

F – PCA, FAS, FOB (доставка до борта) (перевозка неоплаченных товаров,

т.е. есть ситуация, когда этой 100% необходимости выкручивать руки покупателю

нет. Здесь на покупателя перекладывается 80 -90% транспортных товаров);

G – CFR, CIF (оплачено до порта), GIP, GIP (основная перевозка оплачена.

Стороны являются равноправными. СIF – затраты, кот-ые связаны с доставкой,

страхованием и фрахтом делятся примерно пополам);

D – прибытие – DAP, DES, DEA, DOU, DDP (доставка до границы, DDP –

доставка до пункта получателя (покупателя). Здесь покупатель находится на

продавцом, т.е. продавец бегает за покупателем, беря на себя основные затраты по

транспортировке).

68.Организация международных перевозок. Международные соглашения и

конвенции о международных перевозках.

Процесс транспортировки груза состоит из трех участков движения (реже из

двух):

1. по территории страны-отправителя

2. транспортный участок (другая страна) – транзит

3. по территории страны-получателя

Дележ транспортных затрат между покупателем и продавцом

Процесс организации специфичен на каждом виде транспорта.

Морской транспорт.

Несколько этапов:

1. Фрахт транспортного средства. Главные поставщики фрахтовых услуг –

Южная Корея, Германия, Япония, Греция, Панама, Багамские острова. Как

правило отправитель не имеет своего транспортного средства.

2. Доставка груза по основной магистрали. Промежуточные процедуры –

загрузка, погрузка. Такие услуги предоставляют местные компании

(автомобили)

3. Погрузка на транспортное средство

4. Перевозка по основной магистрали (сопровождается экспедированием)

5. Погрузка на другое транспортное средство – доставка непосредственно до

потребителя.

Эта деятельность сопровождается опр-ыми услугами:

1. Фрахтовые услуги;

2. Брокерские услуги (посредники, кот-ые организуют перевозочный процесс);

3. Экспедиторские услуги – предоставляются соответствующими компаниями,

которые сопровождают либо «от двери до двери», либо по этапам

4. Страхование, т.к. груз подвергается риску при дальних перевозках. Основной

рынок морского страхования находится в Великобритании – институт

лондонских страховщиков, институт Ллойда и др.

5. Хранение грузов;

6. Погрузочные и разгрузочные работы (отдельные компании с

соответствующей техникой);

7. Тальманские услуги (расчет затрат).

Важнейшей услугой является фрахтование. Сущ-ет соответствующий рынок фрахтовых

услуг. Услуги предоставляются в форме лизинга ТС. Договор перевозки сопровождается

документами, главный – договор чартера, экспедиторская накладная и справка

констигнуционального склада и страховой договор, коносамент (указано где едет, куда

едет и когда приедет груз. Эти документы необходимы для заключения договора поставки.

Сущ-ют следующие условия:

1. Формирование базисной цены предоставления ТС под загрузку;

2. Аренда судна на опр-ое время (таймчартер);

3. Подготовка к будущей перевозке;

4. Другие формы (фрахт без экипажа; чартер с командой; трипчартер – смесь

таймчартера и рейсового).

Международные соглашения:

Процедура транспортировки требует серьезного юридического обоснования.

Первые попытки страхования грузов еще в 17-18 вв. Ничем не увенчались.

Серьезная правовая регламентация – с конца 19 – начала 20 вв. Главным образом

касалась транспортировки морским путем.

Гаагские правила перевозов по морю – результат Версальских переговоров после

ПМВ (1921). Четко определились параметры сторон.

Брюссельская конвенция (1924) о коносаменте. Коносамент – основной

документ, выражающий правоотношения сторон в процессе перевозки внешнеторговых

грузов.

Дальнейшая работа – после ВМВ и связана с норматизацией международных

перевозок.

1928 – Гамбургские правила – международная конвенция морских перевозок.

Действует и сегодня. Ратифицированы в 1992, т.к. требовали одобрения и принятия

квалифицированным большинством (67%)

1987 – Афинская декларация о перевозках пассажиров по морю.

1896 – Берн – первая конвенция, регулирующая международные ж/д перевозки

1980 – Котиф, который дополнен конвенцией ООН о международных

смешанных перевозках, которая утверждала форму единого транспортного документа ST,

унифицировала порядок перевозок.

69.Процесс глобализации международных транспортных сообщений.

Процесс транснационального производства создает потребность в единой

сфере обслуживания

Условия создания единой сферы транспорта:

1. Общемировой процесс либерализации международной торговли под

эгидой ВТО

2. Возрастает роль ТНК (ТНК контролирует 2/3 внешнеторгового оборота);

3. Рационализация транспортных маршрутов за счет создания

международных транспортных сообщностей (международные

транспортные коридоры)

4. Развитие информационных и коммуникативных технологий

5. Развитие и использование на транспорте НТР (НТР не связана с

появлением новых видов транспорта, использует более экономичные и

быстрые средства транспорта)

6. Возрастающая роль товаропоставок. транспортные затраты немалые и

сегодня все заинтересованы в снижении затрат на перевозку.

7. Эффективная транспортная инфраструктура – порты и портовые

хозяйства, пути, экспедиторское обслуживание, погрузка и разгрузка.

На европейском континенте за транспортные связи отвечает Паневропейская

конференция. Были предложены 9 коридоров между европейскими странами и всем

остальным миром.

Россия является крупным транзитером. В этой связи в нашей стратегии развития

до 2020 года поставлен вопрос о создании 5 коридоров. Главной причиной

транзитных позиций России является отсутствие транспортной инфраструктуры.

Транспортные коридоры с участием России:

- Европоазиатский коридор: Европа – Россия – Казахстан – Китай –

Япония (ж/д)

- Европа – Россия – Иран и Центральная Азия – Китай (ж/д)

- Европа – Центральная Азия (ж/д)

- Европа – Южная Азия (через Турцию и Иран) – на Индию, Пакистан,

Бангладеш (ж/д и морской)

- Европа – Персидский залив через Россию, Китай и Центральную

Азию

Роль России как великой транспортной державы – обладаем большой

территорией → осуществляется связь континентов.

Место в развитии межконтинентальных связей рассматривается как

транзитное.

Объем транзитных перевозок по территории России – 20 млн. т. Если

повысить до 40%, то прибыль до 10 млн. $, а так теряем 6-8 млн. $

Страны ближнего зарубежья, страны ЕС – необходимо сотрудничество.

Необходимо строительство транспортной инфраструктуры – терминалы,

пограничные станции, склады.

Магистраль Берлин – Варшава – Минск – Москва – далее выход на

Транссибирскую. Заинтересованность Европы в выходе на Китай и Японию.

70.Институциональная основа развития современного мирового хозяйства.

Проблемы

формирования новой архитектуры мировой экономики.

На первом и втором этапах развития мирового хозяйства процесс регулирования

мирохозяйственных отношений осуществлялся на базе национальных принципов. На

третьем этапе развития создание институтов регулирования мирохозяйственных

отношений было востребовано временем.

Международная организация труда (МОТ), действующая с 1919 г., с этого же

года действует Международная торговая палата. Цели МОТ – содействие развития

справедливой системы отношений найма рабочей силы.

Качественный скачок в создании международных институтов произошел после

второй мировой войны. Основу их составила Организация объединенных наций (ООН).

Она объединила страны антигитлеровской коалиции. .). Общую координацию

деятельности комиссий ООН осуществляет Экономический и социальный совет ООН

(ЭКОСОС). Институциональная структура мирового хозяйства таким образом начала

складываться в послевоенный период. США в послевоенный период взяли на себя бремя

мирового лидерства. Чрезвычайно возрос их внешнеполитический авторитет в мире. США

занимали ведущее положение. Например, деятельность таких крупных и серьезных

организаций как МВФ, Мировой банк, Генеральное соглашение по торговле и тарифам

(ГАТТ) и др. полностью контролировались США. в 60-е и 70-е годы  в. произошел крах

колониальной системы. ООН протянула руку поддержки: ЮНКТАД (1964 г.), ЮНИДО

(1966 г.). Они образованы для содействия и ускорения индустриализации развивающихся

стран. 1973-75 – кризис, оппозиция американоцентристскому управлению. РС – движение

77, требование НМЭП(нового мир.эк.порядка: суверенитет в отношении их природных

ресурсов, ликвидировать «ножницы цен» на сырье и готовую продукцию, списать внешние

долги, помочь ликвидировать научно-техническое отставание, голод и нищету). Деле

период IIнефтяного шока – ПРС стали зависеть от РС, но не смогли этим воспользоваться,

деньги от нефти были, но не развита банковская система→вливание денег в ПРС.

Далее деятельность ГАТТ-ВТО – либерализация внешней торговли через

снижение таможенных тарифов. Новая архитектура – новое качество управления. Экспорт

товаров сменил экспорт капитала. Проблема 90-х – устойчивость эк.роста. 1997 г. –

Всемирный совет по устойчивости, организаторы ОЭСР: рыночная либерализация,

открытость, конкурентноспособность нац.эк-к. Сегодняшний кризис – из-за

неконкурентноспособгости – нац.эк-ки зависели от эмиссии $.

Противоречие современного этапа развития мирового хозяйства. Это борьба двух сил:

глобальных и локальных. США серьезно утратили свои ведущие позиции. Существенно

усилилась экономическая позиция ЕС. Моноцентрическая модель регулирования мирового

хозяйства уходит в прошлое. Но это не означает того, что ее сменит полицентрическая

модель. Таковой сегодня просто не может быть. Политика глобализации прежде всего

отвечает интересам развитых стран. Создание новой архитектуры управления

мирохозяйственными процессами пойдет по двум взаимосвязанными направлениями.

Первое – это перестройка принципов функционирования существующих международных

организаций, усиливающая использование наднациональных средств регулирования.

Второе направление связано с созданием новых международных организаций, в

деятельности которых наднациональные формы регулирования будут преобладать.

Международные организации нового типа должны обладать полномочиями вынесения

обязательных для всех членов решений.

71.Роль международных экономических организаций

в управлении мирохозяйственными процессами.

Формой регулирования мирохозяйственных отношений стали

международные экономические организации (МЭО). Базой формирования МЭО

стала Организация объединенных наций (ООН), созданная в 1945 г. В 1946 г. был

образован Экономический и социальный совет (ЭКОСОС), который является

главным координирующим органом экономического сотрудничества по отдельным

регионам мира. ООН учредила в 1964 г. Конференцию по торговле и развитию

(ЮНКТАД). Цель Конференции – обеспечение широких возможностей

развивающихся стран в мировом хозяйстве. Все МЭО подразделяются на два

больших класса. К первому классу относятся межправительственные организации, ко

второму классу относятся неправительственные организации. Неправительственные

МЭО - собрание специалистов разных стран, в котором обсуждаются узко

специализированные проблемы, некоммерческая организация, рекомедательный

характер, скромное место в системе регулирования мирохозяйственных связей.

неформальные международные организации -«Большая семерка» + Россия (США,

Великобритания, Германия, Франция, Италия, Канада, Япония), Парижский клуб

кредиторов.

Межправительственные МЭО: универсальные, региональные, отраслевые.

Универсальные: разработка и координация общей эк.стратегии. Организация

экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), которая объединяет 35 наиболее

развитых государств мира, производящие 55% мирового ВВП. ВТО - создана была в

1994г. на базе действующего с 1947г. Генерального соглашения по торговле и

тарифам (ГАТТ). Международный валютный фонд (МВФ) и организации,

образующие систему Мирового банка. За МВФзакреплены 3 основные функции:

надзор, финансовая помощь, техническое содействие.

региональные международные организации составляют базу

экономического взаимодействия в масштабах региона или континента. Примеры -

Экономический союз стран Карибского бассейна, Балтийский совет,

Латиноамериканская энергетическая организация.

отраслевые международные организации.

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК). Она была создана в 1960 г.

Ее членами в настоящее время являются 12 стран. Деятельность этой

организации направлена на регулирование условий торговли нефтью с помощью

согласования квот на поставку товара на мировой рынок.

72.Характер и содержание интеграционных процессов в мировом хозяйстве.

Интеграция – высшая форма интернационализации хоз.жизни, отдельные страны

объединяются для обмена товарами, услугами, раб.силой →концентрация и

централзация производства→реальная эк.прибыль. Охватывает как национальные

эк.сист-мы в целом так и отдельные рынки, различные стадии. Предпосылки создания

интеграционных союзов:

одинаковость уровня эк.развития отдельных стран

территориальная близость и прочные эк.отношения→региональное объединение

отд.гос-в

Цели интеграции: получение эк.преимуществ, укрепление сотрудничества в политической и

военной сфере.

Ступени:

зона свободной торговли – взаимное сокращение тарифных и нетарифных

ограничений

таможенный союз – ликвидация таможенных тарифов и квот, установление

совместных тарифов для 3-х стран

общий рынок – единая система тарифного и нетарифного регулирования, свободное

движение факторов производства

экономический валютный союз – полная экономическая интеграция

полная экономическая и политическая интеграция – унификация правовой

деятельности( пример – Евросоюз, единое правовое пространство, принятие

европейской конституции)

НАФТА- североатлантическая зона свободной торговли(США, Канада, Мексика). Мексика

уступает США и Канаде.

АТР – азиатский тихоокеанский регион. 1997г – и Россия. Во главе - азиатские страны,

Австралия, США- не занимает лидирующ.позиций.

АСИАН- страны юговосточной Азии. АСИАН+3(Япония, Китай, Южная Корея).

73.Специальные экономические зоны в мировой экономике.

СЭЗ- фактор интенсификации внешнеэк.связей:

-более интенсивное использование иностранного капитала

-1977г. – Киотская конвенция

- товары за пределами таможенной территории

- приобрели глобальный характер, охватив практически все страны мира,

включая богатые и бедные

СЭЗ- представляют собой относительно обособленную часть экономического

пространства страны, где применяется система особых экономических и организационно-

правовых льгот, которые не применяются на остальной территории страны.

Формы СЭЗ:

исторически первые – свободные порты в ХVI веке, Зоны свободной

(беспошлинной) торговли

порты и склады – сокращение таможенного обращения или вообще без него, Наиболее

известной и крупной таможенной зоной являются ирландский аэропорт «Шеннон», в

Москве - в аэропортах «Шереметьево» и «Домодедово». В Санкт-Петербурге – в аэропорту

Пулково, в морском порту.

промышленно-производственные зоны, Экспортные производственные зоны.

Создание таких зон обусловлено необходимостью форсированного развития

каких-либо видов производства товаров на экспорт – льготный режим,

низкие налоги

. Зоны развития и внедрения новых технологий В таких зонах концентрируются

научные кадры, техника, лабораторное оборудование для решения каких-то

важных научно-технических задач. технопарки в США, Японии,

Великобритании и др. странах. США – «Силикон Вэлли» (Силиконовая

долина).

Комплексные и многофункциональные зоны. Эти зоны обладают практически всеми

чертами уже отмечаемых типов зон. В них сочетаются торговые,

таможенные, производственные и научно-исследовательские функции,

образующие в зоне комплексность и многопрофильность деятельности

инвесторов. Комплексные зоны предполагают совместное

предпринимательство. «Шэньчжэнь» - одна из таких зон. Шэньчжэнь»

экспортирует электронику и электроприборы, контейнеры и яхты,

технический кислород и различные красители, мебель, алюминиевый прокат

и т.д. – всего 220 наименований товарной продукции.

Приграничные зоны. Речь идет о приграничном сотрудничестве, которая

обеспечивает прозрачность внутриевропейских межгосударственных границ

и активизирует внешнеэкономические связи. Важнейшей формой развития

приграничного сотрудничества является еврорегионы. Еврорегион

представляет собой ограниченное территориально-экономическое

пространство, которое состоит из приграничных административно-

территориальных единиц государств, добровольно согласившихся на

хозяйственное, научное, культурное и другое сотрудничество с соседями. К

примеру, еврорегион «Маас-Рейн» состоит из территорий гос-в Бельгии,

Нидерландов и Германии.

Сервисные (оффшорные) зоны – льготный режим налогообложения и размещения

фин.активов, привлекает иностранные капиталы не в производство, а в сферу

услуг, упрощенные процедуры регистрации иностранных компаний.

Оффшорные территории возникли главным образом в малых островных

государствах Азии, Африки и Латинской Америки, отсутствие ограничений

на валютные операции. Под оффшорной компанией обычно подразумевается

компания, которая существует только на бумаге, только в регистрации.

Оффшорные центры существуют в таких странах как Люксембург,

Лихтенштейн, Гибралтар – в Европе; Белиз, Панама, Бермуды, Барбадос,

Коста-Рика – в Америке; Сингапур, Гонконг, Бахрейн, Аомынь, Ливан – в

Азии; Маршалловы острова, Самоа, Науру, Вануату – в Океании.

Оффшорный бизнес является формой ухода от налогов, формой сокрытия

реальной финансовой отчетности. Главная опасность, исходящая из

оффшорного бизнеса, - непрозрачность, которая формируется

конфиденциальными условиями деятельности в оффшорах. Значительную

роль в деле наведения порядка и контроля за деятельностью оффшорных

компаний играет Международная группа по борьбе с отмыванием «грязных»

денег, выдвинула жесткие и четкие требования к деятельности оффшорных

зон