ском перешейке — направлении главного удара. В целом к
февралю 1940 года в составе войск, дислоцировавшихся меж-
ду Балтийским и Баренцевым морями, находилось до 40 диви-
зий с общей численностью личного состава более 950 тысяч че-
ловек.
Действия советских войск на Петрозаводско-Сортаваль-
ском направлении по отношению к боям на Карельском пе-
решейке носили вспомогательный характер. И тем не менее
к 10 декабря, когда 402-м полком 168-й дивизии был взят
город Питкяранта, финское военное руководство разгадало
замысел советского командования и начало перебрасывать
на эти направления свои резервы. Бои до конца февраля
1940 года, как об этом свидетельствуют воспоминания уча-
стников, были крайне ожесточенными и кровопролитными.
Наиболее полное их описание дано в журнале «Родина»,
№12, за 1995 г.
Война, рассчитанная Советским правительством на 2—3 не-
дели, длилась 105 дней. Победа досталась очень дорогой ценой.
Только в Красной Армии убитые, умершие от ран и пропавшие
без вести составили 126875 человек, что в пять раз больше ана-
логичных потерь в финской армии. Это объяснялось не только
особенностями театра войны и недостатками в организации бо-
евых действий, упорством финнов в обороне своих позиций, но
и тем, что высшее руководство СССР тогда не считалось ни с чем
во имя достижения поставленных целей. Эта война дала основа-
ние Гитлеру сказать, что «русские Вооруженные Силы — гли-
няный колосс без головы».
12 марта 1940 года в Москве был заключен советско-фин-
ляндский мирный договор, в основу которого легли советские
условия и предложения. Новая линия границы отодвигалась
от Ленинграда в сторону Финляндии на расстояние до 150 км.
В состав территории СССР включались: Карельский перешеек
с г. Выборгом (Виипури) и Выборгским заливом с островами;
северо-западное побережье Ладожского озера с городами
Кексгольм, Сортавала, Питкяранта, Суоярви и др.; ряд остро-
вов в финском заливе; территория в районе г. Куолаярви;
часть полуостровов Рыбачий и Средний в Баренцевом море; на
130—150 км граница удалялась и от Мурманской железной
дороги.
Непредвзято прослеживая причинно-следственные связи,
следует признать изначальным виновником войны 1939—
1940 гг. силы, готовившие и развязавшие вторую мировую
войну с их захватническими планами в отношении СССР. В
тоже время это не может быть оправданием ультимативных,
насильственных действий советского руководства.
Причиной войны был и катастрофический дефицит дове-
рия между двумя соседними странами, в основе которого ле-
9