B-64120RU/01 4.ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
- 51 -
BFA При запуске команды которая превышает сохраненное
ограничение хода
0: Сигнал тревоги выдается после превышения ограничения
хода.
1: Сигнал тревоги выдается до превышения ограничения хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
Инструмент останавливается в точке на
F/7500 мм перед, или за границами.
(F: Скорость подачи по достижении
инструментом границы (мм/мин))
#7 #6 #5 #4 #3 #2 #1 #0
1301 PLC OTF OF1 OTA NPC DLM
[Тип данных] Бит
DLM Сигналы переключения сохраненного ограничения хода <G104,
G105> для каждого осевого направления:
0: Отключены.
1: Включены.
NPC Как часть проверки ограничения хода выполняемой перед
перемещением, перемещение в блоке заданное в команде G31
(пропуск) и G37 (автоматическое измерение длины инструмента
(для серий M) или автоматическая коррекция на инструмент (для
серий T)):
0: Проверяется
1: Не проверяется
OTA Если инструмент уже находится в запрещенной области при
включении питания, сигнал тревоги сохраненного ограничения
хода 2 (внутри) или ограничения хода 3:
0: Выдается немедленно.
1: Не выдается до выполнения перемещения.
Замечание) Если сигнал тревоги выдается немедленно, система
переходит в состояние перед отключением питания.
Если тот параметр установлен в 1, сигнал тревоги не выдается до
выполнения перемещения. Если направление такого перемещения
выполняется от запрещенной области, перемещения могут
выполняться только в противоположном направлении.
Соответственно, существует опасность, что инструмент попадет в
запрещенную область без сигнала тревоги.
OF1 Если инструмент перемещается в область допустимую для данной
оси, после подачи сигнала тревоги от сохраненной проверки хода 1,
0: Сигнал тревоги не прекращается до выполнения сброса.
1: Сигнал тревоги OT прекращается немедленно.
ПРИМЕЧАНИЕ
В случаях ниже, функция автоматического
прекращения отключена. Для прекращения
сигнала тревоги, требуется операция сброса.
1 Если сделана установка для выдачи сигнала
тревоги до превышения сохраненного
предела хода (бит 7 (BFA) параметра ном.
1300)
2 Если уже выдан другой сигнал тревоги
перехода через крайнее положение
(Например, сохраненное ограничения хода 2
сохраненное ограничения хода 3)