Руководство по эксплуатации тракторов БЕЛАРУС МТЗ 1221.2/1221В.2 1221.3

Подождите немного. Документ загружается.

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Выключатель стеклоочистителя

переднего стекла (1)

При нажатии клавиши (1) включается

стеклоочиститель переднего стекла.

Выключатель вентиляции и ото-

пления кабины (2)

При нажатии клавиши (2) включается

вентилятор системы отопления и вен-

тиляции воздуха в кабине.

Выключатель имеет 3 положения:

1 — «Выключено» (верхняя часть кла-

виши максимально утоплена);

2 — «Включен режим малой подачи

воздуха»,

3 — «Включен режим большой пода-

чи воздуха».

Выключатель задних рабочих фар

(3)

При нажатии клавиши (3) включается

свет задних рабочих фар и лампа

подсветка клавиши.

Выключатель передних рабочих

фар (4)

При нажатии клавиши (4) включается

свет передних рабочих фар и лампа

подсветка клавиши.

Выключатель фонарей знака

«Автопоезд» (5)

При нажатии клавиши (5) загораются

три оранжевых фонаря, установлен-

ных на передней части крыши кабины

и подсветка клавиши.

Управление климатической уста-

новкой (кондиционером)

На пульте управления климатиче-

ской установкой находятся переклю-

чатели (1) и (2).

1 – Переключатель регулировки

расхода воздуха;

2 – Выключатель кондиционера

и регулировка хладопроизводительно-

сти.

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Контрольные индикаторы щитка приборов (щиток 80-3805010-Д1)

1 и 14 — Кнопки для проверки ра-

ботоспособности блока контрольных

индикаторов. При нажатии кнопок все

индикаторы должны гореть.

2—Засоренность воздушного фильтра.

Индикатор (оранжевого цвета) загора-

ется когда, превышен максимально

допустимый уровень засоренности

фильтра и необходима его очистка.

3—Резервный.

4—Индикатор запуска двигателя.

Этот оранжевый индикатор загора-

ется при повороте ключа выключа-

теля стартера в положение «II», ука-

зывая на то, что система пуска дви-

гателя функционирует нормально.

Если индикатор мигает с частотой

1.5 Гц, рычаг управления КП не на-

ходится в нейтрали или неисправ-

ность в цепи выключателя блокиров-

ки запуска двигателя. Если индика-

тор мигает с частотой

3.0 Гц, неисправность в цепи фазной

обмотки генератора. Устраните не-

достатки и повторите пуск.

5— Контрольный индикатор свечей

накаливания (оранжевого цвета).

6—Аварийное давление масла в ГО-

РУ. Индикатор (красного цвета) заго-

рается при давлении масла в систе-

ме питания ГОРУ ниже допустимого.

7—Резервный.

8—Индикатор дальнего света фар.

Индикатор синего цвета загорается

при включении дальнего света пе-

редних фар.

9— Индикатор блокировки диффе-

ренциала заднего моста. Индикатор

(зеленого цвета) загорается при

включении АБД.

10—Резервный.

11— Индикатор поворота трактора

(зеленого цвета).

12—Индикатор поворота прицепа

(зеленого цвета).

13—Индикатор стояночного тормоза

(красного цвета).

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Контрольные индикаторы щитка приборов (щиток 826-3805010)

1-Индикатор резервный (зеленого

цвета)

2-Индикатор резервный (зеленого

цвета)

3-Индикатор резервный (красного

цвета)

4- Аварийное давление масла в ГО-

РУ. Индикатор (красного цвета) заго-

рается при давлении масла в сис-

теме питания ГОРУ ниже допустимо-

го.

5- Засоренность воздушного фильтра

(оранжевого цвета). Индикатор заго-

рается когда, превышен максимально

допустимый уровень засоренности

фильтра и необходима его очистка.

6- Индикатор резервный (синего цве-

та)

7- Индикатор блокировки дифферен-

циала заднего моста (зеленого цве-

та). Индикатор загорается при вклю-

чении БД.

8- Контрольный индикатор свечей

накаливания (оранжевого цвета)

9- Индикатор резервный (красного

цвета)

10-Индикатор резервный (красного

цвета)

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Предохранители

В щитке приборов смонтированы

три блока плавких предохранителей

электрических цепей. Для доступа к

плавким предохранителям отверни-

те винт на крышке щитка приборов и

откройте крышку.

Предохранители защищают от пере-

грузок следующие электрические це-

пи трактора:

1 — Сигнал торможения (15 А);

2 — Плафон кабины и задние рабо-

чие фары (15 А);

3 —Аварийная сигнализация (15 А);

4 —Стеклоочиститель и стекло-

омыватель (15 А);

5 —Звуковой сигнал (7,5 А);

6 —Дальний свет дорожных фар

(15 А);

7 —Левые габаритные огни (7,5 А);

8 —Правые габаритные огни, под-

светка щитка приборов, подсветка

номерного знака (15 А);

9 —Ближний свет левой дорожной

фары (7,5 А);10—Ближний свет пра-

вой дорожной фары (7,5 А);

11—Приборы, блоки контрольных

индикаторов, индикатор стоя-

ночного тормоза (7,5 А);

12— Реле указателей поворота (7,5

А);

13—Передние рабочие фары (25 А);

14—Питание ГНС (25 А);

15—Питание бокового пульта

(ВОМ, БД) (15 А);

16—Вентилятор отопления (25 А).

Цепь заряда аккумуляторных бата-

рей защищена предохранителем 60

А.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Чтобы из-

бежать обгорания электропровод-

ки трактора, никогда не применяй-

те предохранители более высокого

номинала по силе тока, чем ука-

зано выше. Если предохранитель

часто сгорает, установите причину

и устраните неисправность.

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

При перегорании предохранителя в результате короткого замыкания выполните

следующее:

1. Подсоедините провода от контрольной лампы к клеммам блока предохраните-

лей взамен перегоревшей плавкой вставки.

а) при наличии короткого замыкания в цепи лампа будет гореть полным нака-

лом, б) при исправной цепи и потребителе – в полнакала или не гореть.

2. Проверьте цепь от предохранителя к потребителю и добейтесь прекраще-

ния горения лампы или ее горения с неполным накалом (при наличии в цепи

включенного потребителя);

3. Установите новый предохранитель.

В процессе эксплуатации может произойти повышение контактного сопро-

тивления между предохранителем и его держателями из-за окисления.

Следствием этого является увеличение падения напряжения в цепи и нагрев,

приводящий к нарушению цепи. Дефект обнаруживается по нарушению в рабо-

те потребителя (снижению мощности) и по нагреву предохранителя. Устраните

дефект зачисткой держателя и предохранителя для снятия окисной пленки.

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Подсоединительные элементы электрооборудования

Комбинированная многоконтактная

розетка предназначена для подклю-

чения электрооборудования прицепа

или прицепной сельскохозяйствен-

ной техники и переносной лампы. Ус-

танавливается в задней опоре каби-

ны. С розеткой соединяется штеп-

сельная вилка жгута проводов при-

соединенных машин и штеккер пере-

носной лампы.

Маркировка клемм розетки:

1. Указатель поворота левый

2. Звуковой сигнал

3. «Масса»

4. Указатель поворота правый

5. Правый габаритный фонарь

6. Стоп – сигнал

7. Левый габаритный фонарь

8. Гнездо штекера переносной лампы

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Управление коробкой передач

(16F+8R)

Управление коробкой передач осу-

ществляется двумя рычагами: рыча-

гом переключения диапазонов (1) и

рычагом переключения передач (2).

Выбор требуемых диапазонов и пе-

редач производите в соответствии со

схемами переключения I и II, как по-

казано на рисунке ниже.

ВАЖНО! Для правильного включения передачи плавно, без резких толчков, пе-

реместите рычаг (2) переключения передач согласно схеме II (см. рис. выше) и

удерживайте его в поджатом положении до полного включения передачи.

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Управление коробкой передач (24F+12R) (если установлена)

Рычаг переключения передач (2)

Схема переключения показана на

рисунке справа (схема I).

Кнопка (2а) включения низшей сту-

пени (L) редуктора КП.

Кнопка (2в) включение высшей сту-

пени (Н) редуктора КП.

Рычаг переключения диапазонов

(1)

Схема переключения показана на

рисунке справа (схема II).

А – два низших диапазона передне-

го хода;

В – два высших диапазона передне-

го хода;

R – два диапазона заднего хода;

Н – высшая ступень редуктора;

L – низшая ступень редуктора.

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Управление блокировкой диффе-

ренциала заднего моста

Управление блокировкой дифферен-

циала заднего моста осуществляется

клавишей (4), расположенной на па-

нели рядом с клавишей управления

ПВМ (2).

Трехпозиционная клавиша (4) имеет

следующие положения:

• «Блокирование автоматическое» —

при нажатии верхней части клавиши

(фиксированное);

• «БД отключена» — среднее поло-

жение (фиксированное);

• «Блокирование принудительное» —

при нажатии нижней части клавиши

(нефиксированное). При отпускании

клавиши она автоматически займет

среднее основное положение («БД

отключена»).

При включении БД загорается лампа

сигнализатора (3), которая гаснет при

выключении БД в автоматическом ре-

жиме и при установке клавиши (4) в

среднее положение.

Важно! Режим «Блокирование при-

нудительное» используйте только

кратковременно для преодоления

дорожных препятствий при выпол-

нении полевых и транспортных ра-

бот.

Предупреждение: Не пользуйтесь

блокировкой дифференциала при

скорости движения свыше 10 км/ч и

при повороте трактора. Нарушение

этих правил затрудняет управление

трактором, снижает срок службы си-

ловой передачи и безопасность дви-

жения.

Схема электрическая системы управ-

ления БД заднего моста и ПВМ приве-

дена в разделе «Приложение».

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3 Органы управления и приборы

Управление приводом ПВМ

Управление приводом ПВМ осуществ-

ляется клавишей (2), расположенной

на панели над правым пультом управ-

ления. Клавиша (2) имеет три фикси-

рованных положения:

• «ПВМ включен автоматически» —

при нажатии верхней части клави-

ши;

• «ПВМ отключен» — среднее поло-

жение клавиши;

• «ПВМ включен принудительно» —

при нажатии нижней части клавиши.

При включении привода ПВМ загора-

ется лампа сигнализатора (1). Лампа

гаснет при установке клавиши (2) в

среднее положение и в момент отклю-

чения привода в автоматическом ре-

жиме.

ВНИМАНИЕ!

1. При работе на дорогах с твердым

покрытием отключите ПВМ (среднее

положение клавиши (2)), во избежа-

ние повышенного износа шин и де-

талей привода.

2. Режим принудительного включе-

ния ПВМ используйте кратковре-

менно только для преодоления пре-

пятствий и при работе на реверсе.

3. Категорически запрещается ра-

ботать в режиме принудительного

включения ПВМ при скорости дви-

жения свыше 15 км/ч.

4. Категорически запрещается ис-

пользовать ПВМ в режиме автома-

тического включения при движении

задним ходом.

Схема электрическая системы управ-

ления БД заднего моста и ПВМ приве-

дена в разделе «Приложение».

Примечание: В электрической цепи

управления приводом ПВМ установ-

лено реле торможения, которое

обеспечивает автоматическое вклю-

чение привода ПВМ при нажатии

сблокированных педалей рабочих

тормозов трактора.