Руководство по эксплуатации тракторов Беларус 1523, 1523B, 1523.3, 1523B.3

Подождите немного. Документ загружается.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

Номинальное тяговое усилие кН (кгс) 30 (3000)

Габариты трактора (номинальные):

длина с задней навесной системой в

транспортном положении

мм 4710±50

ширина по концам полуосей задних

колес

мм

2250±50

высота по кабине, не более мм 3000±50

База трактора мм 2850±30

Колея трактора

по передним колесам: мм 1540 – 2090

по задним колесам мм 1600 – 2440

Угол поперечной статической устойчивости,

не менее

град

Дорожный просвет:

под ПВМ (в центре моста) мм 440

под задним мостом (по кронштейну ниж-

них тяг)

мм 455+5

под кронштейном цилиндра ГНС мм 388

Наименьший радиус поворота по середине

следа внешнего переднего колеса при ко-

лее 1800 мм с подтормаживанием внутрен-

него заднего колеса

м 5,0

Масса трактора (в состоянии отгрузки с за-

вода)

кг 5800±100

Глубина преодолеваемого брода: м 0,85

Общая допустимая масса буксируемого

прицепа на уклоне не более 12°

ДВИГАТЕЛЬ

Модель — Д-260.1/Д-260.1S2

Тип

—

Четырехтактный, рядный, с турбонадду-

вом

Число цилиндров шт. 6

Порядок работы цилиндров — 1-5-3-6-2-4

Диаметр цилиндра мм 110

Ход поршня мм 125

Рабочий объем л (см

) 7,12 (7120)

Степень сжатия — 15,0

Система охлаждения

—

Жидкостная, с принудительной циркуля-

цией охлаждающей жидкости от центро-

бежного насоса

Система смазки — Комбинированная

Система охлаждения масла

—

Жидкостно-масляный теплообменник,

встроенный в двигатель

Регулирование теплового режима

—

Автоматическое, с помощью двух термо-

статов

Мощность двигателя номинальная (кВт) 114,0/116,0

Мощность двигателя эксплуатационная (кВт) 109,0

+5,2

/111,0±2,0

Номинальная частота вращения коленчато-

го вала

об/мин 2100

Максимальная частота вращения холостого

хода, не более

об/мин 2275

Минимальная устойчивая частота враще-

С промежуточным охлаждением наддувочного воздуха – для двигателя Д-260.1S2

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

ния холостого хода, не более об/мин 800

Частота вращения коленчатого вала при

максимальном крутящем моменте

об/мин 1400

Максимальное значение крутящего момен-

та

Н•м

(кгс•м)

596,8/647,0

номинальный коэффициент запаса крутя-

щего момента, %)

15,0/25,0

Топливный насос высокого давления

—

РР6М10Р1f-3492 «МОТОРПАЛ» (Чехия)

или 363-40.01 «ЯЗДА» (Россия)

угол опережения подачи топлива

до ВМТ

град

20±1 (ЯЗДА); 22±1 (МОТОРПАЛ) — Д-

260.1;

15±1 (ЯЗДА); 16±1 (МОТОРПАЛ) — Д-

260.1С; 6±1 — Д-260.1С2

тип — 6-ти плунжерный, рядный

направление вращения кулачкового вала — правое

Тип подкачивающего насоса — Поршневой с эксцентриковым приводом

Тип насоса ручной прокачки — Поршневой

Регулятор частоты вращения

—

Всережимный с автоматическим обогатите-

лем подачи топлива на пусковых режимах и

пневмокорректором

Форсунка — ФДМ-22 / 455-1112010-50

Давление начала впрыска топлива МПа

(кгс/см

)

21,6

+0,8

/ 23,5

+1,2

(220

) / (240

+12

)

Воздухоочиститель — Трёхступенчатый

Система пуска

—

Электростартерная, со средствами об-

легчения пуска

Масса сухого двигателя кг 650+3%

Марка турбокомпрессора

—

ТКР7 ОАО «БЗА» (Беларусь) или

K-27-16-02/К27-61-08 «Турбо» (Чехия)

Относительный расход масла, в % к расхо-

ду топлива за гарантийный срок службы, не

более

% 1,1

Относительный расход масла на угар после

60-часовой наработки, в % к расходу топли-

ва, не более

% 0,4

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Сцепление

—

Фрикционное, сухое, постоянно замкну-

тое, двухдисковое

Привод управления сцеплением — Гидростатический

Коробка передач 16F+8R или 24F+12R

—

Механическая ступенчатая, с шестернями

постоянного зацепления, переключение 4-х

передач (КП 16F+8R) или 6-ти передач (КП

24F+12R) в каждом из 4-х диапазонов пе-

реднего хода и 2-х диапазонов заднего хода

осуществляется с помощью синхронизаторов

Задний мост

—

С главной передачей — парой кониче-

ских шестерен с круговыми зубьями,

дифференциалом с блокировкой, борто-

выми передачами — парой цилиндриче-

ских шестерен и конечными передачами

планетарного типа

Передний ведущий мост

—

Портальный, со съёмными рукавами, с

планетарно-цилиндрическими редукто-

рами конечных передач. Главная пере-

дача — пара конических шестерен с кру-

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

говыми зубьями

Привод ПВМ

—

От КП через фрикционную электрогид-

роуправляемую муфту, карданный вал

Управление ПВМ

—

Электрогидравлический распределитель

обеспечивает автоматическое управле-

ние и принудительное включение приво-

да

Привод управления тормозами — Гидростатический, раздельный

Тормоза

—

8-дисковые, работающие в масляной

ванне. Действуют на задние и через при-

вод ПВМ на передние колеса. Управле-

ние сблокировано с тормозами прицепа

Стояночно-запасной тормоз

—

Мокрого трения совмещенный с рабочи-

ми тормозами, с отдельным механиче-

ским приводом. Управление сблокирова-

но с пневмоприводом тормозов прицепа

Привод управления тормозами прицепов

—

Пневматический двухпроводный, сбло-

кированный с управлением тормозами

трактора

Давление в пневмосистеме, ограничивае-

мое предохранительным клапаном

МПа

(кгс/см

)

0,85…1,0

(8,5…10)

Давление, поддерживаемое

регулятором

МПа

(кгс/см

)

0,65…0,80

(6,5…8,0)

ЗАДНИЙ ВОМ

Привод

—

Двухскоростной; независимый и син-

хронный

Частота вращения хвостовика:

независимый привод

об/мин

540 (ВОМ1с и 1) при 1924 об/мин двигате-

ля для передачи мощности не более 60

кВт; и 1000 (ВОМ 3 и 2) при 1910 об/мин

двигателя для передачи полной мощно-

сти

синхронный привод об/м пути 3,8 и 6,2

Размер хвостовика и направление

вращения

—

ВОМ3 (20 шлиц); ВОМ1с (8 шлиц – в

ЗИПе); ВОМ2

(21 шлиц); ВОМ1* (6

шлиц). По часовой стрелке

ОСТОВ, ХОДОВАЯ СИСТЕМА

Остов трактора — Полурамный

Подвеска остова — Жесткая

Ходовая система

—

Передние и задние колеса ведущие с

пневматическими шинами.

Управляемые колеса — передние.

Возможно сдваивание задних колес с

помощью проставки

Шины (стандартные):

передних колес 420/70R24

задних колес 520/70R38

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип — Гидрообъемное

Тип насоса питания — Шестеренный

Рабочий объем см

/об 14 – 16

По заказу.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

Номинальное давление МПа

(кгс/см

)

(160)

Направление вращения — Левое

Тип насоса-дозатора — Героторный

Рабочий объем см

/об 160

Давление настройки предохранительного

клапана

МПа

(кгс/см

)

14,0 (140)

(Два гидроцилиндра)

Давление настройки противоударных кла-

панов

МПа

(кгс/см

)

22,5

(225)

Тип механизма поворота

—

Два дифференциальных гидроцилиндра

∅50х200 мм

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Тип гидросистемы

—

Раздельно-агрегатная с гидроузлами

«BOSCH», обеспечивающая возмож-

ность силового, позиционного и смешан-

ного регулирования положения сельхоз-

машин и гашения колебаний сельхозма-

шин в транспортном положении

Насос — Шестеренный, правого вращения

Модель — НШ32-3, УКФ-3, Д-3

Привод

—

От двигателя через шестерню независи-

мого привода ВОМ

Максимальная производительность насоса л/мин 55

Давление настройки предохранительного

клапана

МПа

(кгс/см

)

–2,0

(200

–20

)

Цилиндры навески (2 шт.) мм Ц90х250

Интегральный блок «BOSCH»

, включаю-

щий в себя:

—

3-х секционный, 4-х позиционный, про-

точный распределитель фирмы

«BOSCH» и электрогидравлический зо-

лотниковый регулятор EHR-23LS

Напряжение питания электромагнитов ре-

гулятора

В 12

ЗАДНЕЕ НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО

Механизм навесного устройства — Шарнирный четырехзвенник, категория 3

Грузоподъемность при расположении цен-

тра тяжести груза на расстоянии 610 мм от

оси подвеса

кН

(кгс)

(4600)

ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Тип

—

Универсальное; включает буксирное

устройство (вилка) и присоединительное

устройство типа «Питон» (по заказу), а

также прицепное устройство (тяговый

брус)

Буксирное устройство (ТСУ-3В)

—

Лифтового типа, регулируемое по высо-

те

расстояние от торца ВОМ до точки сцеп-

ки в горизонтальной плоскости

мм 325

расстояние от поверхности грунта до го-

ризонтальной оси тяговой вилки

мм 425…885 (через 65 мм)

До установки интегрального блока BOSCH тракторы могут быть оборудованы автономными

распределителем BOSCH и регулятором EHR4 BOSCH.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

КАБИНА

Кабина — См. раздел «Краткое описание»

Реверсивный пост управления:

рулевая колонка

—

Дополнительная с насосом-дозатором

аналогичным насосу-дозатору на перед-

ней колонке

управление подачей топлива — Дублированное, тросовое

управление сцеплением и тормозами

—

Дублированные педальные приводы

управления сцеплением, тормозами

сиденье

—

Основное сидение, развернутое на 180°

с помощью механизма реверсирования

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Номинальное напряжение:

бортовой сети В 12

системы пуска В 24

Система питания

—

Аккумуляторные батареи (2 шт.) 12 В, ем-

кость 120 А•ч каждая, соединенные па-

раллельно, ток стартерного разряда при –

18° С — 880 А; генератор 14 В, мощностью

1150 Вт (для двигателя Д-260.1) и 2000 Вт

(для двигателя Д-260.1S2), переменного

тока со встроенным выпрямителем и регу-

лятором напряжения; свечи накаливания

Система освещения и световой сигнализа-

ции

—

— Передние фары дорожного освеще-

ния с «ближним» и «дальним» светом

(2 шт.);

— Рабочие фары задние (4 шт.) и пе-

редние (4 шт.), передние фонари (2

шт.), содержащие габаритные огни и

огни сигнализации поворота трактора;

— Задние фонари (2 шт.), содержащие

габаритные огни и огни сигнализации

поворота и

сигнала торможения; свето-

отражатели;

— Фонарь освещения номерного знака;

— Фонари знака автопоезда;

— Плафон кабины;

— Аварийная световая сигнализация

Система звуковой сигнализации

—

Комплект из двух рупорных тональных

сигналов

Система аварийной звуковой сигнализации

—

Зуммер (при снижении давления масла в

двигателе и давления воздуха в пневмоси-

стеме ниже допустимого или повышении

температуры охлаждающей жидкости вы-

ше допустимой)

Подключение потребителей электроэнергии

прицепных сельскохозяйственных машин

—

Через девятиконтактную комбинирован-

ную розетку

Контрольно-измерительные приборы (ком-

бинация приборов) и блоки контрольных

ламп

— Указатель напряжения с сигнализа-

цией зарядки дополнительного акку-

мулятора;

— Указатель уровня топлива с сигнали-

зацией резервного уровня топлива;

— Указатель температуры с сигнализа-

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

цией аварийной температуры охлаж-

дающей жидкости;

— Указатель давления масла в двигате-

ле с сигнализацией аварийного дав-

ления масла в двигателе;

— Указатель давления воздуха в пнев-

мосистеме с сигнализацией аварий-

ного давления воздуха в пневмоси-

стеме;

— Указатель давления масла в гидро-

системе трансмиссии;

Индикатор комбинированный

— Электрический (в комплекте с пуль-

том программирования);

Контрольные лампы

— Сигнализации дальнего света; пово-

ротов трактора и прицепов; стояноч-

ного тормоза; засоренности воздуш-

ного фильтра; давления масла в ГО-

РУ; включения блокировки диффе-

ренциала и ПВМ; уровня тормозной

жидкости в главных цилиндрах.

БАЛЛАСТНЫЕ ГРУЗЫ

Масса одного груза кг 45+1,5

Общая масса кг 510+20

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется по заказу)

Переднее навесное устройство (НУ) — НУ-2

грузоподъемность на оси нижних тяг кг 2500

Автоматическая сцепка переднего НУ — СА-1

Поперечина заднего навесного устройства:

расстояние от торца ВОМ до точки сцеп-

ки

мм 675

перемещение точки сцепки в вертикаль-

ной плоскости

мм 200 — 980 (бесступенчато)

перемещение точки сцепки в горизон-

тальной плоскости

мм 400 (в обе стороны с интервалом 8)

диаметр подсоединительного отверстия мм 32

вертикальная статическая нагрузка кгс 600

Прицепное устройство (тяговый брус)

расстояние от торца ВОМ до точки сцеп-

ки в горизонтальной плоскости

мм 400; 500

расстояние от поверхности грунта до

точки сцепки

мм 500

допустимая вертикальная нагрузка:

на вылете 400 мм от торца ВОМ кгс 2000

на вылете 500 мм от торца ВОМ кгс 1500

Проставка для сдваивания задних колес шт. 2

Дополнительное сиденье — Для пассажира

Передний ВОМ

привод — Независимый, односкоростной

частота вращения хвостовика ВОМ при

частоте вращения коленчатого вала дви-

гателя 1845 об/мин

об/мин 1000

направление вращения хвостовика

—

По часовой стрелке (при виде на торец

хвостовика)

хвостовик — ВОМ 2, 21 шлиц

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Технические данные

Наименование

Единица

измерения

Значение

передаваемая мощность, не более л.с.

(кВт)

(44)

Тягово-сцепное устройство ТСУ-2Р «Питон»— Нерегулируемое

наружный диаметр подсоединительного

стержня, мм

мм 40

расстояние от торца ВОМ до центра

стержня

мм 110

допустимая вертикальная нагрузка кгс 3000

расстояние от поверхности грунта до

точки сцепки

мм 500

Шины:

передние — 420/70R24

задние — 520/70R38

Хвостовик заднего ВОМ — ВОМ1 (6 шлиц) и ВОМ2 (21 шлиц)

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Органы управления и приборы

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИ-

БОРЫ

1.Клавиша дистанционного выключения «массы» АКБ

2.Выключатель стартера и приборов

3.Многофункциональный переключатель (указателей

поворотов, дальнего/ближнего света, звукового сиг-

нала)

4.Выключатель передних рабочих фар

Комбинация приборов (поз. 5, 6, 7, 8, 9, 10)

5.Указатель давления масла в КП

6.Указатель давления воздуха в пневмосистеме

7.Указатель уровня топлива

8.Указатель напряжения

9.Указатель температуры охлаждающей жидкости

10.

Указатель давления масла в системе смазки дви-

гателя

11. Блок контрольных ламп

12.Ииндикатор комбинированный

13. Солнцезащитный козырек

14. Воздухораспределители

15. Рециркуляционные заслонки

16. Блок выключателей (рабочих фар,

вентилятора отопителя, стеклоочи-

стителей заднего стекла, фонарей

«автопоезд»)

17. Замок двери

18. Рулевое колесо

19. Пульт управления индикатором

20. Выключатель стеклоочистителя и

омывателя переднего стекла

21. Выключатель аварийной

световой

сигнализации

22. Центральный переключатель света

23. Рукоятка управления фиксацией

наклона рулевой колонки

24. Педаль управления подачей топли-

ва

25. Педали рабочих тормозов

26. Педаль сцепления

26а. Рукоятка останова и аварийного

останова двигателя

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Органы управления и приборы

27. Рычаг переключения передач

28. Рычаг переключения диапазонов

29. Рычаг управления подачей топлива

30. Рычаг управления ВОМ

31. Блок управления гидронавесной системой

32. Пульт управления БД, ПВМ, ПВОМ (если установлен)

33. Рукоятки управления выносными гидроцилиндрами

34. Сиденье

35. Рукоятка переключения режимов ВОМ (независимый/синхронный)

36, 37. Рычаги управления ходоуменьшителем (если установлен)

38. Рычаг стояночного тормоза

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Органы управления и приборы

Выключатель (1) передних рабочих

фар или дорожных фар

При нажатии на клавишу (1) включа-

ются передние рабочие фары или до-

рожные фары, установленные на

кронштейнах передних фонарей.

Выключатель стартера и приборов (2)

Имеет четыре положения:

0 — выключено;

I — включены приборы, блок кон-

трольных ламп и свечи накали-

вания, при этом на указателе

давления масла в двигателе за-

горается контрольная лампа ава-

рийного давления и включается

звуковой сигнализатор (зуммер);

II — включен стартер (нефиксирован-

ное положение), после запуска

двигателя гаснет контрольная

лампа и отключается звуковой

сигнализатор;

III — питание радиоприемника, магни-

тофона, и пр. (поворот ключа

против часовой стрелки).

Многофункциональный (подруле-

вой) переключатель (3)

Обеспечивает включение указателей

поворота, переключение

дальне-

го/ближнего света передних фар, сиг-

нализацию дальним светом, включе-

ние звукового сигнала.

Указатели поворота включаются при

перемещении рычага из среднего по-

ложения вперед или назад. После по-

ворота трактора рычаг автоматически

возвращается в исходное положение.

Звуковой сигнал включается при на-

жатии на рычаг в осевом направле-

нии. Включается

в любом положении

рычага переключателя.

Переключение дальнего/ближнего

света фар (после предварительного

нажатия клавиши (22) в положение «3»,

осуществляется перемещение рычага

вверх-вниз вдоль оси рулевой колонки:

дальний свет — нижнее фиксированное

положение; ближний свет— среднее

фиксированное положение; мигание

дальним светом — при перемещении до

упора вверх из среднего положения

(нефиксированное положение).

Выключатель (4) дистанционного

выключателя «массы»

При нажатии на клавишу включается

«масса», при повторном нажатии —

выключается.