Руководство оператора зерноуборочного комбайна NEW HOLLAND CSX7040/7050/7050Laterale/7060/7060Laterale/7070/7080/7080Laterale
Подождите немного. Документ загружается.
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-97
191
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-98
Плата крыши кабины
Предохра
нитель № .
Величина
номинального тока
Функция
F9 15A Вращающиеся сигнальные огни (проблесковые маяки)
F29 15A Фары рабочего света
F30 15A Освещение разгрузочной трубы
F31 15A Внутреннее рабочее освещение
F32 25A Освещение стерни + правые боковые рабочие огни
F33 - -
F34 25A Дворник лобового стекла / стеклоомыватель -
управление зеркалом
F35 30A Вентилятор
F51 15A Центральные рабочие огни
F52 10A Освещение зернового бункера
F53 15A Внешние рабочие огни (левая сторона)
F54 15A Внешние рабочие огни (правая сторона)
F55 15A передние фары (левая сторона)
F56 15A передние фары (правая сторона)
Реле n_ Функция
K14 Освещение разгрузочной трубы
K15A Освещение зернового бункера + внешние рабочие огни
K15B Внутреннее рабочее освещение
K15C Центральные рабочие огни
K15D Дорожное освещение
K23 Вращающиеся сигнальные огни (проблесковые маяки)
K28 Освещение стерни
K30 Правое зеркало
K31 Зеркало для Германии
K32 -
K38 Низкие обороты вентилятора
K39 Средние обороты вентилятора
K40 Высокие обороты вентилятора
K43 Двигатель дворника
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-99
192
Предохранитель расположен под крышей
кабины
Предохра
нитель № .
Величина
номинального тока
Функция
F17 5A Камера
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-100
АККУМУЛЯТОРЫ
Комбайн оснащён двумя аккумуляторами 12 В.
Они расположены сзади, с левой стороны
комбайна. Открыть крышку (1), чтобы получить
доступ к аккумуляторам
Аккумуляторы можно полностью отсоединить при
помощи переключателя аккумулятора (2).
ВАЖНО: Во избежание потери данных и/или
повреждения монитора рекомендуется не
выключать двигатель при помощи
переключателя аккумулятора. В этом случае
необходимо использовать соединитель
контура и подождать 15 секунд до выключения
выключателя аккумулятора. 193
ВАЖНО: Рекомендуется отключать
аккумуляторы по окончании работы
выключателем аккумулятора.
Кабель заземления соединён с отрицательной (-)
клеммой аккумулятора.
Уровень электролита в аккумуляторе следует
проверять раз в неделю (каждые 50 моточасов) и,
при необходимости, дополнить, доливая
дистиллированную воду, до полного заливания
перегородок.
194
ВНИМАНИЕ: Модели CSX7060 ‐ CSX7060
Laterale ‐ CSX7080 и CSX7080 Laterale оснащены
двумя аккумуляторами 12 В, соединёнными
параллельно, которые переключаются на 24 В
при запуске.
195
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-101
Важные указания
1. Перед запуском двигателя при низкой
температуре следует долить в аккумуляторы
дистиллированную воду. Электролит и вода
смешаются в результате действия тока
зарядки, что позволит избежать замерзания
аккумуляторов.
ОСТОРОЖНО
Поскольку газ, выделяемый аккумуляторами,
может взорваться, необходимо следить, чтобы
рядом с аккумуляторами не было источников
пламени, таких как горящие спички, или
источники искр.
Запрещается проверять напряжение
аккумуляторов при помощи металлических
предметов, соединяющих обе клеммы. Для этого
следует использовать вольтметр и гидрометр.
2. Если двигатель не заводится, не нажимайте
на кнопку зажигания дольше чем на 20 секунд,
а подождите несколько секунд и попробуйте
опять
3. Зажимы аккумулятора необходимо регулярно
чистить и покрывать слоем вазелина или
подобным средством, что позволит избежать
коррозии.
4. Проверьте заливные отверстия - они должны
быть чистыми.
5. Запрещается отключать аккумуляторы при
работающем двигателе, поскольку это может
привести к повреждению альтернатора.
6. Запрещается выключать зажигание, когда
двигатель работает на высоких оборотах. В
противном случае ротор турбокомпрессора
будет работать без смазки.
7. Чтобы продлить срок службы аккумулятора,
перед запуском двигателя необходимо
выключить все фары.
8. При нормальных условиях не доливать
серной кислоты в аккумуляторы.
9. Хранить можно только полностью
заряженные аккумуляторы.
10. Аккумулятор необходимо заряжать каждые 8,
10 недель зарядным током от 5 до 6 ампер в
течение 24 часов.
ОСТОРОЖНО
Из-за опасности взрыва не заряжать замёрзшие
аккумуляторы!
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-102
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ЗАРЯДКИ
АККУМУЛЯТОРА
После включения переключателя зажигания на
приборном щитке загорится сигнальная лампочка
зарядки аккумулятора. После того, как двигатель
достигнет определённой скорости вращения, эта
лампочка должна погаснуть.
Если лампочка не гаснет или начинает мигать, это
означает, что альтернатор или регулятор
напряжения может действовать неправильно.
В этом случае необходимо немедленно
отключить аккумулятор выключателем и найти
причину проблемы либо связаться с
коммерческим представителем.
АЛЬТЕРНАТОР
ВНИМАНИЕ: Двигатель оснащен
альтернатором. Чтобы не повредить
альтернатор, аккумулятор и проводку,
необходимо соблюдать меры
предосторожности.
При выполнении операций по техобслуживанию
следует соблюдать нижеописанные процедур:
1. При выполнении каких-либо сварочных работ
отключать аккумулятор, при помощи
переключателя аккумулятора, чтобы
защитить комбайн.
Минусовую клемму (-) электросварочной
машины подключить как можно ближе к месту,
в котором будет выполняться сварка.
2. Плюсовой провод (+) аккумулятора постоянно
находится под напряжением. Чтобы избежать
повреждений, сначала необходимо отключать
минусовой провод (-) заземления.
3. Удостоверьтесь, что аккумулятор подключен
правильно, то есть минусовой провод (-) к
минусовой клемме (-), а плюсовой провод (+)
к положительной клемме (+).
4. Выпрямитель необходимо всегда подключать
параллельно, то есть минусовая клемма (-)к
минусовой (-), а плюсовая клемма (+) к
плюсовой (+).
5. Перед подключением зарядного устройства
следует отключить аккумуляторы при помощи
переключателя аккумулятора.
Проверить, что зарядное устройство
правильно подключено.
6. Запрещается запускать двигатель, если
провода между альтернатором и
аккумулятором рассоединены
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-103
УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ
КАБИНЫ
Воздушный фильтр кабины
Воздушный фильтр кабины находится в крыше
кабины, слева.
Воздушный фильтр кабины следует чистить
регулярно, а в условиях очень большого
запыления это надо делать ежедневно.
При чистке фильтра следует пользоваться
респиратором!
Чтобы вынуть воздушный фильтр кабины,
действовать как описано ниже:
1. Послабить прижимную гайку (1) крышки
фильтра.
196
2. Вынуть фильтровальный патрон (2) из крышки
(3).
197
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-104
3. Устранить пенку (4) из фильтровального
патрона.
198
4. Очистить пенку, вытряхнув её.
5. Фильтр необходимо чистить сжатым воздухом
изнутри наружу.
Рекомендуется менять фильтровальный
патрон и пенку раз в год.
Монтаж связан с выполнением таких действий:
1. Установить пенку (4) вокруг фильтровального
патрона.
199
2. Установить фильтровальный патрон (2) в
крышку (3).
200
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-105
3. Установить крышку (3) с фильтровальным
патроном (2) в крышке кабины.
ВАЖНО: Удостовериться, что плоская часть
гнезда крышки фильтра (рис. 202) находится на
одном уровне с плоской частью гнезда корпуса
фильтра в крыше кабины (обозначено
стрелкой).
201
202
4. Заблокировать крышку, поворачивая
прижимную гайку (1).
203
ОСТОРОЖНО
Пылезащита: Воздухоочиститель кабины не
защищает оператора от всех вредных веществ
(например, ядохимикатов). Полную защиту от
таких веществ можно обеспечить только тогда,
когда известны их свойства и предусмотрены
специальные конструктивные меры для
снижения опасного влияния таких веществ. Даже
применение угольных фильтров не может
гарантировать полной защиты. Нет
необходимости напоминать, что проведение
техобслуживания воздушного фильтра, а также
закрывание окон и дверей во время работы имеет
принципиальное значение.
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД
4-106
Кондиционер
Для обеспечения правильной работы системы
кондиционирования воздуха следует:
• Держите двери кабины закрытыми.
• Применяйте кондиционер так часто, как
только это возможно.
• Установить соответствующую температуру
при помощи кнопки кондиционера
(термостат).
Особое внимание надо обратить на:
• Статус смотрового стекла и индикатора влаги
на фильтре-влагоотделителе, который
находится в зоне вентилятора двигателя.
• Чистоту конденсатора, находящегося во
вращающемся защитном экране двигателя.
• Чистоту воздушного фильтра кабины,
находящегося в крыше кабины, слева.
• Чистоту кабинного фильтра рециркуляции
воздуха, находящегося в крыше кабины,
слева, над поручнем
• Конденсационная вода вытекает из
отводящих трубок. Проверьте клапаны при
большой влажности.
Конденсатор
Регулярно проверять состояние конденсатора 1 и
чистить сжатым воздухом.
Процедура доступа к конденсатору для его
очистки описана в части "Вращающийся
пылеулавливающий фильтр и система
охлаждения" в этом разделе.
204
Фильтр рециркуляции воздуха
Фильтр рециркуляции (2) находится в кабине, с
левой стороны над поручнем.
Нажать на крышку, чтобы открыть фильтр.
Воздушный фильтр кабины следует чистить
регулярно, а в условиях очень большого
запыления это надо делать ежедневно.
Чтобы очистить, снимите решётку рециркуляции.
205