РАЗДЕЛ 4
СМАЗКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4. Цилиндр рулевого управления
1. По завершении регулирования сходимости
передних колес необходимо отрегулировать
оба цилиндра рулевого управления.
2. Снимите шарнирное соединение (2) с
рулевого рычага при помощи ослабления
гайки.
3. До полного упора втяните цилиндр.
4. Сначала полностью закрутите шарнирное
соединение (2) и контргайку (3) на цилиндре
(1), а затем открутите на один оборот.
5. Регулируйте положение цилиндра при
помощи контргайки (5) к шарнирному
соединению (4) до расстояния (Z) = 7-13мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если расстояние (К)
превышает 48 мм, необходимо выкрутить
шарнирное соединение (2) из цилиндра на 1.5
оборота.
6. Установите шарнирное соединение (2) в
рулевой рычаг и затяните гайку до момента
затяжки 150 – 170Н/м (111 – 125 фунт/фут).
7. Отрегулируйте стержень цилиндра до
расстояния Z = 8.5 – 11.5мм (1/3” – 29/64”).
8. Затяните контргайку (3) до момента затяжки
150 – 170 Н/м. (111 – 125 фунт/фут) и
контргайку (5) до момента затяжки135– 150
Н/м. (100 – 111 фунт/фут)
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что
гидравлический шланг (6) рулевого цилиндра
установлен как согласно рисунку.
4-77