Рекомендации по разработке гидросистемы трансмиссии (Danfoss). Раздел 4

Подождите немного. Документ загружается.

Руководство пользователя

Раздел 4

Рекомендации по разработке

гидросистемы трансмиссии

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

Содержание

4.1 Компоненты гидростатической трансмиссии ........................................................................... 3

4.1.1 Введение ............................................................................................................................... 3

4.1.2 Насос подпитки .................................................................................................................... 4

4.1.3 Управление ........................................................................................................................... 5

4.1.4 Гидробак ............................................................................................................................... 6

4.1.5 Выбор диаметра трубопроводов ......................................................................................... 7

4.1.6 Требования к трубопроводам дренажа корпуса ................................................................ 8

4.1.7 Теплообменники ................................................................................................................... 8

4.1.8 Фильтры ................................................................................................................................ 9

4.1.9 Промывочный клапан контура ........................................................................................... 12

4.1.10 Регулирование давления ................................................................................................. 14

4.2 Компоненты для специальных функций ................................................................................. 18

4.2.1 Делители / смесители потока ............................................................................................ 18

4.2.2 Ограничители расхода ....................................................................................................... 18

4.2.3 Тормозные клапаны ........................................................................................................... 19

4.2.4 Аккумуляторы ..................................................................................................................... 19

4.2.5 Цилиндры ............................................................................................................................ 20

4.3 Выносной ограничитель давления с дистанционным управлением .................................... 21

4.3.1 Введение ............................................................................................................................. 21

4.3.2 Контур регулирования ........................................................................................................ 21

4.3.3 Работа компонентов и контура регулирования ................................................................ 25

4.3.4 Области применения ......................................................................................................... 28

4.4 Вспомогательные ведущие колеса ......................................................................................... 30

4.4.1 Описание ............................................................................................................................. 30

4.5 Спаренные насосы ................................................................................................................... 32

4.5.1 Введение ............................................................................................................................. 32

4.5.2 Рекомендации по конструкции контура ............................................................................ 32

4.6 Варианты исполнения трубопровода дренажа корпуса ....................................................... 34

4.7 Один подпитывающий насос / два главных насоса ............................................................... 35

4.8 Подпитка насосов из возвратной линии контура питания рабочего оборудования ........... 36

4.9 Многомоторные системы ......................................................................................................... 37

4.10 Делители потока и делительно-смесительные устройства ................................................ 39

4.10.1 Введение ........................................................................................................................... 39

4.10.2 Вырабатывание теплоты ................................................................................................. 39

4.10.3 Расчетный диапазон значений расхода ......................................................................... 39

4.10.4 Промывка контура ............................................................................................................ 40

4.10.5 Снижение срока службы гидромоторов .......................................................................... 40

4.10.6 Использование разности расходов для поворота машины ........................................... 41

4.10.7 Синхронизация частоты вращения гидромоторов (не относящихся к ходовым

системам) ........................................................................................................................ 41

4.10.8 Рекомендации по конструированию надежных гидравлических контуров ................... 41

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1 Компоненты гидростатической трансмиссии

4.1.1 Введение

Характеристики трансмиссии и срок службы ее

компонентов зависят от конструктивной схемы

гидравлического контура. Конструктивная схема

гидравлического контура определяет способность

различных компонентов контролировать давление в

системе, температуру и другие факторы качества

рабочей жидкости. Компоненты контура

взаимодействуют друг с другом, приводя к или

желательным или нежелательным результатам, в

зависимости от их места расположения в

гидравлическом контуре.

Некоторые компоненты гидравлического контура

служат для отвода тепла и фильтрации загрязнений

и подачи в главный контур охлажденной, чистой

рабочей жидкости. Другие компоненты

гидравлического контура служат для контроля

давления, и, иногда, расхода.

Типовая гидравлическая схема системы с

замкнутым контуром изображена на рис. 4-1.

Обычно еще на заводе поршневой насос,

предназначенный для работы в замкнутом контуре,

оборудуется насосом подпитки, предохранительным

клапаном в линии подпитки и компонентами

управления. Также он может быть оборудован

устройствами защиты от аномально высокого

давления, такими как предохранительные клапаны

(изображены на схеме) или ограничителями

давления. Промывочный клапан может быть

встроен в насос или гидромотор, или же может быть

установлен отдельно. Другие компоненты, такие как

гидробак, теплообменники, и фильтр

устанавливаются изготовителем гидравлической

системы.

В данной статье приводятся рекомендации

потребителям изделий Sauer-Danfoss по

общепринятым способам устройства

гидравлического контура, но в ней не приводятся, и

не могут быть описаны все возможные варианты

гидравлического контура, которые могут

использоваться в различных областях применения.

Гидростатическая трансмиссия является

уникальной конструкцией, и для обеспечения

заданных характеристик и срока службы ее

необходимо тщательно проектировать и

испытывать.

Типовая схема трансмиссии с замкнутым контуром

Рис. 4-1

РЕГУЛИРУЮЩ

ИЙ КЛАПАН

СЕРВОЦИЛИНД

ГИДРОСТАТИЧЕС

КИЙ

НАСОС

ОХЛАДИТЕ

ЛЬ

ФИЛЬ

ТР

НАСОС

ПОДПИТК

ЛИНИИ

ПОДПИТК

ПРЕДОХРАНИТ.

КЛАПАН

ПРЕДОХРАН

ИТ. КЛАПАН

ЛИНИИ

ПОДПИТКИ

ГИДРОМОТ

ОР

ОБРАТНЫЙ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬН

ЫЙ

КЛАПАН

ПРЕДОХРАН

ИТ. КЛАПАН

ВЫСОКОГО

ДАВЛЕНИЯ

ПРОМЫВО

Ч-НЫЙ

КЛАПАН

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1.2 Насос подпитки

Насос подпитки является абсолютно необходимым

компонентом гидростатической трансмиссии с

замкнутым контуром. В настоящей статье

перечисляются различные функции насоса

подпитки, а в разделе 1.4 приводятся соображения

по выбору параметров насоса подпитки.

Функции подпитывающего насоса, связанные с его

объемным расходом:

• восполнение потерь рабочей жидкости

вследствие объемных утечек в насосе и

гидромоторе (гидромоторах).

• восполнение потерь рабочей жидкости,

ушедшей через промывочный клапан промывки

контура.

• подпитка контура рабочей жидкостью для

компенсации эффекта сжатия жидкости под

нагрузкой.

• обеспечение расхода рабочей жидкости через

поршень сервоуправления (в системах с

сервоуправлением).

• обеспечение постоянного расхода для системы

электрического управления рабочим объемом

(EDC) в системах с EDC.

• обеспечение расхода рабочей жидкости для

выполнения вспомогательных функций

системы, например, снятие со стояночного

тормоза или изменение рабочего объема

гидромотора.

Функции насоса подпитки, связанные с

поддержанием давления подпитки:

• поддержание требуемого низкого давления

контура, для обеспечения достаточных усилий

"удержания" вращающихся узлов.

• обеспечение достаточного давления для

нормальной работы сервосистемы управления

(в машинах с сервоуправлением).

• управление расходом промывки контура,

посредством разности давления между

предохранительным клапаном линии подпитки и

предохранительным клапаном промывки

контура.

• обеспечение давления для выполнения

вспомогательных функций системы, таких как

снятие со стояночного тормоза.

Все эти требования обеспечения расхода в линии

подпитки и поддержания давления подпитки должны

соблюдаться в каждом режиме работы, в противном

случае это приведет к низкому к.п.д. системы или

повреждению ее компонентов. Sauer-Danfoss

настоятельно рекомендует в каждом конкретном

случае тщательно исследовать вопросы

обеспечения достаточного расхода в линии

подпитки и давления подпитки, чтобы гарантировать

нормальное функционирование системы во всех

режимах работы.

Большинство гидростатических насосов Sauer-

Danfoss поставляется со встроенными насосами

подпитки, параметры которых соответствуют

требованиям типовых установок. Также в линии

подпитки могут использоваться дополнительные

или выносные насосы. Шестеренчатый насос,

спаренный с гидростатическим насосом, часто

является наиболее удобным конструкторским

решением.

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1.3 Управление

Управление выходным расходом аксиально-

поршневых гидронасосов осуществляется путем

изменения угла наклонной шайбы по командам

оператора. Два основных типа управления рабочим

объемом, используемые на практике, – это

непосредственное управление рабочим объемом и

при помощи сервоуправления.

При непосредственном управлении рабочим

объемом для передачи усилия оператора

используется механический рычаг, связанный с

наклонной шайбой, возможно, через систему тяг.

Усилие управления, необходимое для

непосредственного управления рабочим объемом,

определяется давлением в системе, приложенным к

наклонной шайбе. При непосредственном

управлении рабочим объемом отсутствуют мертвая

зона или обратная связь по положению наклонной

шайбы. Поскольку требуемое усилие управления

определяется давлением в системе,

непосредственное управление рабочим объемом в

общем случае используется только в системах

малой мощности.

Сервоуправление является интерфейсом между

оператором и наклонной шайбой. Оператор

управляет рукояткой, для изменения положения

которой требуется малое усилие, и которая

управляет подачей давления подпитки на

сервопоршень, перемещающий наклонную шайбу.

Таким образом, усилие, прикладываемое

оператором, не зависит от давления в системе.

Системы сервоуправления имеют нейтральную

мертвую зону. Стандартные системы

сервоприводов также имеют механическую

обратную связь, которая обеспечивает удержание

наклонной шайбы в заданном оператором

положении. Несколько изделий Sauer-Danfoss

поставляются сервоприводами без обратной связи,

которые необходимы в некоторых областях

применения. Для управления сервоприводом могут

использоваться устройства трех типов, –

механические, электрические и гидравлические.

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1.4 Гидробак

В дополнение к обеспечению на входе

подпитывающего насоса постоянного источника

рабочей жидкости, наличие в гидравлической

системе гидробака также способствует удалению

воздуха из системы и охлаждению рабочей

жидкости. Из гидробака также поступает

подпитывающая жидкость при изменении

суммарного объема включенных в гидравлический

контур устройств, связанного со сжатием или

расширением рабочей жидкости, возможным

изменением расхода через гидроцилиндры, и

незначительными утечками.

Емкость гидробака следует выбирать таким

образом, чтобы он был способен компенсировать

изменения объема рабочей жидкости во всех

режимам работы и способствовал деаэрации

рабочей жидкости, когда она проходит через

гидробак. Полный объем гидробака для систем с

замкнутым контуром (в галлонах) следует выбирать

в диапазоне, равном ½ … 1½ численного значения

максимального расхода подпитывающего насоса.

Объем рабочей жидкости в системе должен

составлять приблизительно 80 % полной емкости

гидробака. Гидробак большого объема лучше

способствует деаэрации рабочей жидкости, чем

гидробак малого объема. Однако гидробаки

чрезмерно большого объема могут вызвать

трудности контроля температуры и загрязнения

рабочей жидкости.

Гидробак может быть герметизированным или с

сапуном. Герметизированный гидробак с

предохранительным клапаном низкого давления

защищает систему от попадания в нее пыли и грязи

и предотвращает утечку воздуха на впускном

трубопроводе подпитывающего насоса. Однако,

использование в гидравлической системе

герметизированного гидробака приводит к

увеличению в рабочей жидкости количества

увлекаемого воздуха, поэтому давление следует

ограничить на уровне 10 psi (изб.) В

герметизированных гидробаках, используемых в

гидростатических системах необходимо

устанавливать перепускной клапан в линии

всасывания. В любом случае, следует использовать

фильтр-сапун с адекватной степенью защиты от

проникновения загрязнений из внешней среды.

Попадание в систему воды представляет опасность

для компонентов трансмиссии, поэтому гидробаки

гидравлической системы должны иметь такую

конструкцию, которая предотвращает поступление

воды в гидробак. Так как многие машины должны

быть рассчитаны на мойку под высоким давлением,

крышки и другие отверстия должны иметь

конструкцию уплотнений, обеспечивающую их

герметичность, особенно после выполнения

технического обслуживания.

Впускное отверстие линии всасывания

подпитывающего насоса должно находиться около

дна гидробака, но на таком расстоянии до него,

чтобы осадок загрязняющих веществ не попадал в

линию всасывания подпитывающего насоса.

Впускное отверстие возвратной линии следует

располагать насколько возможно дальше от

впускного отверстия, чтобы обеспечить

максимальное время успокоения рабочей жидкости

в гидробаке. Возвращающаяся рабочая жидкость

должна поступать в гидробак через отверстие,

расположенное ниже уровня рабочей жидкости,

предпочтительно через выходной коллектор-

замедлитель скорости потока. Гидробаки

гидравлической системы должны иметь

разделительную перегородку (перегородки) между

входным и выпускными отверстиями, чтобы

обеспечить адекватное время успокоения и

предотвращения колебаний потока и насыщения

рабочей жидкости газом.

Заправочное отверстие должно иметь такую

конструкцию, которая минимизирует возможность

попадания в систему загрязнений во время

обслуживания или работы. Рекомендуется

оборудовать гидробак дренажным патрубком для

полной замены гидравлической жидкости без

использования других гидравлических соединений.

При проектировании гидробака для обслуживания

нескольких гидравлических систем, выпускные

отверстия следует расположить в виде шахматной

диагонали. Если во время работы уровень рабочей

жидкости станет низким, первой откажет система,

выпускное отверстие которой находится выше

остальных и выдаст предупреждение оператору.

Рис. 4-2

Конструкция гидробака

ПОДПИТЫВАЮЩЕМ

У НАСОСУ

ВОЗВРАТ

РАБОЧЕЙ

ЖИДКОСТИ

ВИД

СВЕРХУ

ВИД

СБОКУ

ЗАМЕДЛИТЕ

ЛЬ

СКОРОСТИ

ПОТОКА

РАЗДЕЛИТЕЛЬНА

Я ПЕРЕГОРОДКА

ЕМКОСТЬ ГИДРОБАКА =

РАСХОД В ЛИНИИ

ПОДПИТКИ

ЗА 5/8 МИНУТЫ

ГЕРМЕТИЧНАЯ КРЫШКА

ЗАПРАВОЧНОГО

ОТВЕРСТИЯ

САПУН/ФИЛЬТР

СЛИВНОЙ

ПАТРУБОК

ГЕРМЕТИЧНАЯ

КОНСТРУКЦИЯ

ОБЪЕМ

РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ =

РАСХОД В ЛИНИИ

ПОДПИТКИ ЗА 1/2

МИНУТЫ

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1.5 Выбор диаметра трубопроводов

Критериями при выборе диаметра трубопроводов

являются обеспечение нужной скорости потока

рабочей жидкости и падение давления в линии.

Типовыми параметрами являются:

Скорость потока рабочей жидкости, м/с (фут/с)

Главные линии системы: 6...9 (20...30)

Дренажные трубопроводы

корпуса:

3...4,6 (10...15)

Впускные трубопроводы: 1,2...1,8 (4...6)

Для расчета падения давления и допустимого

рабочего давления обратитесь к рекомендациям

поставщиков гидравлических шлангов и труб.

Использование для главных линий системы

трубопроводов с меньшим диаметром, чем

оптимальный, приведет к большому выделению

теплоты, вызванному высокой скоростью потока

рабочей жидкости. Слишком большой диаметр

главных линий может привести к снижению

давления подпитки из-за увеличения объема сжатия

рабочей жидкости при повышении давления в

системе.

Сечение трубопроводов следует выбирать,

принимая во внимание диапазон изменения

температуры, вязкость рабочей жидкости и

заданный расход. Вероятно, что придется увеличить

давление подпитки для обеспечения нормальной

работы системы при низкой температуре рабочей

жидкости, длинных трубопроводах или наличия

мест сужения.

Нерастворенный в рабочей жидкости воздух может

значительно снизить срок службы компонентов

системы. Главная причина насыщения рабочей

жидкости газом, – это попадание в систему воздуха

из-за негерметичности контура, особенно в линии

впуска подпитывающего насоса. Ограничения

расхода, вызванные, например, неправильно

выбранным сечением линии, угловыми отводами и

резкими изменениями площади поперечного

сечения также могут внести вклад в насыщение

рабочей жидкости газом.

Входные линии следует проектировать с

минимальным числом соединений.

Рекомендуемыми типами уплотнения в соединениях

являются уплотнительные кольца или фитинги с

развальцовкой. Не рекомендуется использовать

соединения с трубной резьбой. Кроме того, не

рекомендуется устанавливать во впускных

трубопроводах отсечные клапаны, если они не

требуются для изоляции линии для обслуживания.

Длина впускного трубопровода важна во избежание

насыщения газом и ее следует делать насколько

возможно короче.

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1.6 Требования к трубопроводам дренажа корпуса

Для всех насосов и гидромоторов Sauer-Danfoss в

системах с замкнутым контуром требуется

устройство трубопроводов дренажа корпуса для

компенсации внутренних утечек. Кроме того,

гидравлическую жидкость, протекающую через

предохранительные клапаны линии подпитки и

клапаны промывки контура следует отводить через

трубопроводы дренажа корпуса.

Главными критериями при проектировании

трубопроводов дренажа корпуса являются:

• противодавление в корпусах насосов и

гидромоторов

• скорость потока рабочей жидкости и требуемое

сечение линии

• охлаждение рабочей жидкости.

Дренажные трубопроводы могут быть разделены на

отдельные участки, последовательно соединяющие

множество корпусов устройств гидравлического

контура. В системах с промывкой контура,

коллектор промывки контура должен быть исходной

точкой потока дренажа корпуса, а насос должен

быть устройством, расположенным

непосредственно перед охладителем (см. рис. 4-1).

Это позволит потоку проходить через все картеры

устройств для смазки, охлаждения и удаления

загрязнений. Падение давления на охладителе

складывается с давлением в картере. Если такой

подход приводит к чрезмерному росту давления в

картере устройства, следует рассмотреть

альтернативный вариант гидравлической схемы. В

разделе 4.6 настоящего руководства приведены

варианты гидравлических схем устройства дренажа

картера.

Для гидравлических устройств с манжетными

уплотнениями, ограничение давления в корпусе

определяется ограничениями технических

параметров уплотнения. Превышение этих

значений, даже кратковременно, может привести к

преждевременному износу, разрыву или

выдавливанию уплотнения.

Для устройств с металлическими уплотнениями,

постоянное давление в картере определяется

критерием величины утечки через уплотнения вала,

и предотвращением выдавливания прокладки в

чрезвычайных условиях работы. Этот тип

уплотнения вала не является герметичным. В таком

уплотнении всегда существует масляная пленка,

которая приводит к нормальной утечке

приблизительно 0,5 л за 1000 часов работы при

давлении в картере в заданных пределах.

Повышение давления в корпусе приводит к

увеличению этой утечки.

В системах со встроенными насосами подпитки,

предохранительный клапан линии подпитки

настраивается на обеспечение заданного перепада

давления подпитки и давления в корпусе. При

повышении давления в корпусе, особенно во время

кратковременных скачков давления, необходимо

поддерживать разность давления подпитки и

давления в корпусе. Несоблюдение поддержания

перепада давления в линии подпитки

относительно давления в корпусе может

привести к повреждению гидравлического

устройства.

В системах с внешними насосами подпитки следует

проверять, что в любых режимах поддерживаются

перепад давления в линии подпитки и требуемое

низкое давление контура. Если выносной

предохранительный клапан в линии подпитки не

привязан к давлению в картере гидроустройства,

возможно, что предохранительный клапан линии

подпитки не будет отслеживать бросков давления в

корпусе, вследствие сжимаемости жидкости и

изменения объема трубопроводов. Следует

выполнить проверку и убедиться, что установка

срабатывания предохранительного клапана в линии

подпитки достаточно высока по отношению к

ожидаемым скачкам давления в картере.

4.1.7 Теплообменники

Теплообменники должны обеспечивать такую

теплоотдачу, которая позволяет поддерживать

температуру рабочей жидкости в рекомендованных

пределах. Это обычно делается путем выбора

наиболее тяжелого режима непрерывной работы и с

учетом всего теплообразования в трансмиссии, в

условиях максимально возможной температуры

окружающей среды. Для многих машин это

соответствует самой высокой допустимой частоте

вращения на выходе трансмиссии. Часто

используется эмпирическое правило выбора

теплообменника с теплоотдачей, равной 1/3

мощности машины. Для проверки поддержания

температуры рабочей жидкости в заданных

пределах настоятельно рекомендуется провести

испытания.

Выбор типоразмера теплообменника может

воздействовать на другие компоненты

гидравлического контура. При наличии в системе

промывочного клапана в общем случае требуемая

теплоотдача теплообменника уменьшается, в то

время как наличие клапанов ограничения расхода

приводит к увеличению требуемой теплоотдачи

теплообменника. Частое срабатывание

предохранительного клапана также увеличивает

требуемую теплоотдачу теплообменника.

Обычно для ограничения противодавления при

холодном пуске необходимо наличие обводной

линии теплообменника.

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

4.1.8 Фильтры

Для предотвращения преждевременного износа

гидравлических компонентов, необходимо, чтобы в

гидростатический контур поступала только чистая

рабочая жидкость. Рекомендуется использовать

фильтр, способный поддерживать чистоту рабочей

жидкости в соответствии с требованиями ISO 18/13

или лучше, который может быть расположен либо

на впускной (фильтрация на всасывающей

магистрали) или выпускной (фильтрация на

нагнетающей магистрали) линии подпитывающего

насоса. Все выпускаемые Sauer-Danfoss насосы

могут использоваться с фильтром на всасывающей

магистрали, и некоторые могут быть оборудованы

адаптерами для установки фильтра на

нагнетающей магистрали.

Выбор фильтра зависит от ряда факторов, включая

интенсивность поступления загрязнений из внешней

среды, образования загрязняющих веществ в

системе, заданной чистоты рабочей жидкости, и

требуемого интервала обслуживания. Фильтры

выбираются так, чтобы отвечать требованиям по

различным параметрам, включая эффективность и

емкость.

Эффективность фильтра может быть выражена

коэффициентом "бета" (β), определяемым в

соответствии с ISO 4572 как отношение числа

частиц с размером больше заданного диаметра "х"

(в мкм) на входе фильтра к числу таких же частиц на

выходе фильтра. Коэффициент β определяется по

отношению к удельному размеру частиц,

выраженному в микронах. Например, β

= 20

означает, что на каждые 100 частиц диаметром 10

микрон на входе в фильтр, на выходе фильтра

будут только 5 частиц диаметром 10 микрон.

В системах с замкнутым контуром с фильтром в

магистрали всасывания и системах с открытым

контуром с фильтром в возвратной магистрали,

удовлетворительные результаты дает применение

фильтра с β35-45 = 75 (β10 = 2) или лучше. В системах

с замкнутым контуром, имеющими общий гидробак с

системами с открытым контуром, рекомендуется

использовать фильтр со значительно более

высокой эффективностью. Это также относится к

системам, имеющим общий гидробак с редукторами

или муфтами. Для таких систем типично требуется

фильтр с эффективностью β

15-20

= 75 (β

=10) или

лучше.

Требуемая емкость фильтра определяется

интенсивностью поступления загрязнений из

внешней среды, образования загрязняющих

веществ в системе и задерживаемых фильтром, а

также требуемым интервалом обслуживания. В

качестве ориентировочного значения можно

принять емкость фильтра в граммах, равную

удвоенному расходу в линии подпитки в галлонах в

минуту или 1/2 расхода в л/мин, что достаточно для

многих систем с замкнутым контуром.

Так как каждая гидравлическая система уникальна,

требования к фильтрам и их характеристики

следует проверять путем проведения испытаний.

Существенно важно, чтобы конечными критериями

оценки адекватности системы фильтрации были

анализ прототипов и выбранных компонентов и их

характеристик в течение всей программы

испытаний.

На насосах с непосредственным управлением

рабочим объемом (без сервоустройств),

рекомендуется установить на фильтре индикатор

падения давления с целью предупреждения

повреждений, вызванных низким давлением

подпитки.

Руководство пользователяРаздел 4 Рекомендации по разработке

гидросистемы

Фильтрация на всасывающей магистрали

Фильтр устанавливается между гидробаком и

впускным отверстием подпитывающего насоса, как

изображено на рис. 4-3. Рекомендуется

использовать полнопоточный фильтр с индикатором

засорения. Желательно установить вакуумный

манометр возможно ближе к впускному отверстию

подпитывающего насоса. Во время нормальной

работы системы допускается вакуум до 150 мм рт.

ст. (0,8 бар абс.). Для определения момента

необходимости замены фильтра рекомендуется

использовать индикатор со шкалой 10 мм рт. ст. (0,7

бар абс.). Во время холодного пуска или

переходных режимах работы допускается вакуум

порядка 20 мм рт. ст. (0,3 бар абс.). Превышение

этих значений может привести к кавитации в

подпиточном насосе, аэрации рабочей жидкости и

снижению срока службы гидравлических

компонентов.

Фильтрация на нагнетающей магистрали

Существуют два основных типа фильтрации на

нагнетающей магистрали; полнопоточный и

неполнопоточный. В любом случае, фильтр

расположен в магистрали нагнетания

подпитывающего насоса. Фильтрация давления

подпитки часто используется в системах,

использование в которых фильтра на всасывающей

магистрали может привести к нарушению

требований по диапазону значений вакуума на

входе в насос. Главными условиями установки

фильтра в нагнетающей магистрали контура

подпитки являются эксплуатация в холодных

погодных условиях и системы с длинными

входными линиями. Фильтр на нагнетающей

магистрали в общем случае обеспечивает большую

эффективность фильтрования, чем фильтр на

линии всасывания.

Фильтры, используемые в контуре подпитки,

должны быть рассчитаны на давление не менее

максимального ожидаемого в данной системе

давления. В общем случае приемлемы фильтры с

рабочим давлением не менее 35 бар (500 psi). Для

защиты подпитывающего насоса от крупных частиц

рекомендуется установить фильтр грубой очистки с

ячейкой 100 … 125 мкм в гидробаке или в линии

всасывания подпиточного насоса.

В схеме с частичным потоком через фильтр

предохранительный клапан давления подпитки

установлен перед фильтром, как изображено на

рис. 4-3. Фильтруется только поток рабочей

жидкости, поступающий в гидростатический контур и

цепи сервоуправления. Рекомендуется

использовать полнопоточный фильтр.

Недостаточный расход через фильтр приведет к

падению давления подпитки и в результате, к

снижению к.п.д. машины. Эффективность фильтра

βx не должна падать менее единицы при падении

давления на нем, равном давлению подпитки. Для

увеличения объема "грязной" рабочей жидкости,

фильтруемой в рабочем контуре и увеличения

проходящей через фильтр объема подпиточной

жидкости, рекомендуется установить клапан

промывки контура.

В схеме с полным потоком через фильтр

предохранительный клапан давления подпитки

установлен за фильтром, как изображено на рис. 4-

4. Весь поток жидкости, проходящий через

подпитывающий насос, пропускается через фильтр,

что увеличивает коэффициент фильтрации, т.е.

удаления загрязнений из системы.

При фильтрации полного потока, фильтр

необходимо оснастить перепускным клапаном,

чтобы предотвратить повреждение фильтра и

избежать проталкивания через фильтрующий

элемент загрязнений при высоком перепаде

давления на фильтре. В случае высокого перепада

давления на засоренном фильтре или при холодном

пуске, поток рабочей жидкости будет обходить

фильтр. Следует избегать работы системы с

открытой обводной линией, для этого

рекомендуется установить визуальный или

электрический индикатор засорения фильтра. Для

предотвращения попадания загрязнений в систему

необходимо своевременно выполнять техническое

обслуживание фильтра.

За дополнительной информацией обратитесь к

Разделу 3, “Рабочая жидкость и фильтрация”

настоящего Руководства.