Реферат - Логистические информационные системы: состав и особенности
Подождите немного. Документ загружается.
Эссе
Изучая логистику и сталкиваясь с работой профессиональных логистов у меня, конечно,
сформировалось некоторое мнение о логистике.
Первое, что хотелось бы отметить, это, конечно раздел логистики, посвященный
складской деятельности, его сугубо прикладную направленность. Работая в недалеком
прошлом директором магазина, совмещенного со складом (более 800 кв. м.), многие из
знаний об организации и оптимизации работы склада приходилось придумывать самому,
где-то на ходу, где-то используя советы других, но каждый раз нащупывая то, что в
общем, уже давно известно.
Изучение специальной литературы могло бы помочь мне избежать некоторых ошибок в
прошлом и потратить меньше времени на внедрение вещей, которые впоследствии
оправдали себя. Но лучше поздно, чем никогда.
Второе, что я подметил из работы собственно логистов в городе-герое Москве – это то,
что большая часть времени у них уходит, к сожалению, не на правильное формирование
потоков, а на борьбу с московскими пробками. В этом я вижу своего рода
фундаментальность логистики, ибо, как скажем, фундаментальная физика не может
развиваться без помощи государства (по крайней мере, у нас в стране), так и логистика
может успешно применяться при успешном развитии всего хозяйства.
К сожалению, нужно признать, что транспортная инфраструктура в Москве развита
плохо. Водный транспорт, дающий наименьшие издержки, используется плохо, так как
развитой системы перевозок, ввиду практически полного отсутствия в нем инвестиций
частного сектора, нет.
Качество московских дорог стало в последнее время лучше, одна количеств
(протяженность) их недостаточна: десятки километров пробок каждое утро и вечер, как на
основных магистралях, так и на второстепенных дорогах отнимают часы времени у
людей, а при любом мильном дожде или снегопаде наступает транспортный коллапс.
Мне кажется, для организации своевременных поставок при текущей ситуации
компаниям могла бы помочь организация поставочных работ ночью. Издержки на
зарплаты, возможно, немного возрастут, но транспортные упадут в момент.
21
Заключение
По информации приведенной в работе можно сделать несколько выводов.
Во-первых, это главный вывод о возможности снижения издержек с помощью
информационных систем, правильного их подбора, установке, настройке и
использованию.
Во-вторых, учитывая тот факт, что любой логист-практик ставит своей целью
уменьшение издержек, становится очевидным важность внедрения подобных технологий
на современных российских предприятиях (ввиду и без того высоких климатических и
транспортных издержек, характерных для России), что само по себе не просто с
финансовой точки зрения, особенно в период кризиса.
В-третьих, разные системы найдут своих пользователей среди разных по размеру
компаний. Действительно, в мелких и средних компаниях установка, скажем, продукции с
задействованием биометрических систем будет, вряд ли оправдана из-за небольшого
количества персонала, обслуживающего склад. Зато сканер штрих-кода в совокупности с
налаженной компьютерной сетью может значительно ускорить процесс работы и
повысить точность при приемке и отгрузке товара.
22
Список источников
1. Логистика: информационные системы и технологии (Сергеев В. И., Григорьев М.
Н., Уваров С. А.,): учебно-практическое пособие. Издательство «Альфа-пресс»,
2008. – 608с.
2. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов. Под общей и
научной редакцией В. И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 976с.
3. Интернет-энциклопедия http :// ru . wikipedia . org
23