Правила безопасного размещения и крепления грузов в кузове автотранспорта
Подождите немного. Документ загружается.
2. Схе ма ис пы та ний бо ко во го бор та из двух про ле тов
1 – стой ка
При ме ча ние.
L L
F1
0 6= ´,
(
L
F
– дли на про ле та).
3. Схе ма ис пы та ний од но го про ле та бо ко во го бор та
4. Схе ма до пол ни тель ных ис пы та ний сред ней стой ки бо ко во го бор та из двух про ле тов
1 – стой ка
5. Схе ма ис пы та ний бо ко во го бор та из трех про ле тов
При ме ча ние.
L L
F1
0 6= ´,
(
L
F
– дли на про ле та).
№ 8/13520 -37- 15.12.2005
6. Схе ма до пол ни тель ных ис пы та ний сред ней стой ки бо ко во го бор та из трех про ле тов
При ло же ние 2
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Схе ма мар ки ров ки то чек креп ле ния гру за
При ло же ние 3
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
При ме ры схем раз ме ще ния стан дар тных па ке тов гру зов в ку зо ве
ав то мо биль но го тран с пор тно го сре д ства
№
п/п
Гру зо подъ ем ность, т
Внут рен ние раз ме ры
ку зо ва, мм
Схе ма раз ме ще ния па ке тов на под до не раз ме ра ми, мм
800 х 1 200 1 000 х 1 200
1 2 3 4
1 4,5
3 740 х 2 170
АВ ТО МО БИ ЛИ
2 6,0
3 752 х 2 326
15.12.2005 -38- № 8/13520
№
п/п
Гру зо подъ ем ность, т
Внут рен ние раз ме ры
ку зо ва, мм
Схе ма раз ме ще ния па ке тов на под до не раз ме ра ми, мм
800 х 1 200 1 000 х 1 200
1 2 3 4
3 10,0
6 128 х 2 303
4 10,0
6 100 х 2 320
5 8,4
6 260 х 2 360
6 7,5
4 500 х 2 326
7 8,0
5 200 х 2 320
8 8,0
4 965 х 2 360
9 5,5
4 686 х 2 322
ПРИ ЦЕ ПЫ
10 8,0
6 100 х 2 317
11 10,0
6 100 х 2 317
12 8,0
5 500 х 2 365
13 20,0
9 965 х 2 320
ПО ЛУП РИ ЦЕ ПЫ
14 26,2
12 180 х 2 420
15 13,5
8 533 х 2 365
№ 8/13520 -39- 15.12.2005
Про дол же ние табл.
№
п/п
Гру зо подъ ем ность, т
Внут рен ние раз ме ры
ку зо ва, мм
Схе ма раз ме ще ния па ке тов на под до не раз ме ра ми, мм
800 х 1 200 1 000 х 1 200
1 2 3 4
16 20,0
11 250 х 2 365
17 26,2
13 600 х 2 550
При ло же ние 4
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Раз ме ще ние штуч но го гру за в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор тно го сре д ства
При ло же ние 5
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Схе ма раз ме ще ния ци лин дри чес ких гру зов
а – пра виль ны ми ря да ми с оди на ко вым ко ли чес твом мест в каж дом по пе реч ном и про доль ном ря ду;
б – в шах мат ном по ряд ке со сдви ну ты ми по пе реч ны ми ря да ми; в – в шах мат ном по ряд ке
со сдви ну ты ми про доль ны ми ря да ми
15.12.2005 -40- № 8/13520
Окон ча ние табл.
а
б
в
При ло же ние 6
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Схе ма сил, де й ству ю щих на не зак реп лен ный груз
При ме ча ние. Си ла тя жес ти
F m g
g
= ´ ,
где
m
– мас са гру за,
g
– ус ко ре ние сво бод но го па де ния.
Си ла инер ции
F m a= ´
, где
a
– ус ко ре ние.
Си ла тре ния
F F
R g
= ´m
, где
m
– ко эф фи ци ент тре ния.
Сме ще ние гру за про ис хо дит, ког да си ла инер ции боль ше си лы тре ния.
При ло же ние 7
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Си лы, де й ству ю щие на груз
№ 8/13520 -41- 15.12.2005
x
x
x
x
При ло же ние 8
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Мак си маль ные си лы на тя же ния при ис поль зо ва нии раз лич ных
средств креп ле ния
№
п/п
Сред ст во кре п ле ния Мак си маль ная си ла на тя же ния, даН
1
Кре пеж ный ре мень с обыч ным во ро том
Не бо лее 400
2
Кре пеж ный ре мень с «ABS»-во ро том
Не бо лее 600
3
Кре пеж ный ре мень с «Эр го»-во ро том
Не бо лее 750
4
Кре пеж ный ре мень с тя же ло г руз ным во ро том
400–750
5
Кре пеж ный ре мень с дом кра том (же с т кое со е ди не ние с ав то мо би лем)
500–1000
6
Кре пеж ный трос с дом кра том (же с т кое со е ди не ние с ав то мо би лем)
500–1000
7
Ле бед ка для кре пеж но го тро са и це пи
750–6000
8
Кре пеж ные це пи с вин то вым за жи мом
1000–3100
При ме ча ние. Наг руз ка, ука зан ная на мар ки ро воч ной таб лич ке, об оз на ча ет до пус ти мую си лу на тя же -
ния, но не при жим ную си лу. При ис поль зо ва нии дру гих средств креп ле ния до пус ти мая си ла на тя же ния оп -
ре де ля ет ся со г лас но мар ки ров ке.
При ло же ние 9
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Ко н струк ция кре пеж ных рем ней
А – ре мень кре п ле ния, А1, А2 – эти кет ка, В – тка ная ре мен ная лен та, С1 – хра по вой ме ха низм, С2 – хра по вой
ме ха низм с ука за те лем пред ва ри тель но го на тя же ния, С3, С4 – за жим ной за мок, С5 – ле бед ка для на тя же ния,
D – кон це вые эле мен ты за це п ле ния, D1 – крюк с пре д о хра ни те лем пло с кий, вра ща ю щий ся или кру че ный,
D2 – пло с кий крюк, D3 – крюк с ког тя ми, D4 – тре у голь ник, D5 – ком би на ци он ный эле мент для це пи,
D6 – ос т рый двой ной крюк, D7 – ос т рый оди нар ный крюк, Е – ука за тель пред ва ри тель но го на тя же ния,
F1 – за жим ре мен но го по я са, F2 – за жим ная за с теж ка
15.12.2005 -42- № 8/13520
При ло же ние 10
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Ко н струк ция кре пеж ных тро сов
А – трос для кре п ле ния, А1 – таб лич ка с мар ки ров кой, В1 – сталь ной про во лоч ный трос, В2 – ре мень из про во -
лоч ных тро сов, С1 – ка нат ная ле бед ка, С2 – ка нат ная тя га, С3 – мно го це ле вая цеп ная тя га,
D1 – крюк для за це п ле ния, D2 – коль це вой эле мент, D3 – серь га со шплин том, D4 – на тяж ной крюк с пре д о хра -
ни те лем от раз мы ка ния, D5, D6 – ком би ни ро ван ный эле мент, Е1 – ука за тель пред ва ри тель но го на тя же ния,
Е2 – ука за тель пе ре груз ки
№ 8/13520 -43- 15.12.2005
При ло же ние 11
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
Ко н струк ция кре пеж ных це пей
A – кре пеж ная цепь, А1 – таб лич ка с мар ки ров кой, В – цепь из круг лой ста ли, С – эле мен ты на тя же ния,
С1 – на тяж ной за мок, С2 – бы с т ро дей ст ву ю щий за жим, С3 – хра по вой ме ха низм, С4 – мно го це ле вой хра по вой
ме ха низм, D – де таль за це п ле ния, D1 – крюк, D2 – коль це вой эле мент, D3 – серь га, D4 – про ме жу точ ный крюк,
D5 – со е ди ни тель ный эле мент, D6 – амор ти зи ру ю щий эле мент, D7 – ком би ни ро ван ный эле мент, Е1 – ука за тель
пред ва ри тель но го на тя же ния, Е2 – ука за тель пе ре груз ки
15.12.2005 -44- № 8/13520
При ло же ние 12
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и кре п ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор т но го сред ст ва
1. Креп ле ние гру за де ре вян ны ми рас пор ны ми ус тро й ства ми
а б
а – пра виль ное креп ле ние, б – не п ра виль ное креп ле ние
2. Креп ле ние гру за ци лин дри чес кой фор мы де ре вян ным лот ком
а б
а – пра виль ное креп ле ние, б – не п ра виль ное креп ле ние
3. Креп ле ние гру за в вер хнем по ло же нии упор ным брус ком
№ 8/13520 -45- 15.12.2005
4. Креп ле ние гру за в вер хнем по ло же нии рас пор ным ус тро й ством
5. Креп ле ние гру за де ре вян ны ми упо ра ми
а
б
а – пра виль ное креп ле ние, б – не п ра виль ное креп ле ние
6. Креп ле ние гру за по коль це во му кон ту ру при жим ны ми сре д ства ми
При ме ча ние. При креп ле нии гру за по коль це во му кон ту ру при ме ня ют ся при жим ные сре д ства креп ле -
ния. Пос коль ку груз не име ет то чек креп ле ния, он кре пит ся не ме нее чем дву мя па ра ми средств креп ле ния.
В про доль ном на п рав ле нии ус та нав ли ва ют ся бло ки ро воч ные ус тро й ства.
15.12.2005 -46- № 8/13520