Правила безопасного размещения и крепления грузов в кузове автотранспорта

  1. Файлы
  2. Академическая и специальная литература
  3. Транспорт
  4. Грузоведение
Назад
ПОС ТА НОВ ЛЕ НИЕ МИ НИС ТЕР СТВА ТРАН СПОР ТА И КОМ МУ НИ КА ЦИЙ
РЕС ПУБ ЛИ КИ БЕ ЛА РУСЬ
10 ок тяб р я 2005 г. № 58
8/13520
(08.12.2005)
Об ут вер жде нии Пра вил бе зо пас но го раз ме ще ния и кре -
п ле ния гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го
сред ст ва
На ос но ва нии ста тьи 67 За ко на Рес пуб ли ки Бе ла русь от 21 ию ля 2001 года «Об ав то мо -
биль ном тран с пор те и ав то мо биль ных пе ре воз ках» Ми ни с тер ст во тран с пор та и ком му ни ка -
ций Рес пуб ли ки Бе ла русь ПО С ТА НОВ ЛЯ ЕТ:
1. Ут вер дить при ла га е мые Пра ви ла бе зо пас но го раз ме ще ния и кре п ле ния гру зов в ку зо ве
ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва.
2. На с то я щее по с та нов ле ние всту па ет в си лу со дня офи ци аль но го опуб ли ко ва ния.
Ми нистр М.И.Бо ро вой
СО Г ЛА С О В А Н О
Ми нистр про мыш лен но с ти
Рес пуб ли ки Бе ла русь
А.М.Ру сец кий
26.09.2005
СО Г ЛА С О В А Н О
Ми нистр внут р ен н их дел
Рес пуб ли ки Бе ла русь
ге не рал-лей те нант ми ли ции
В.В.На у мов
06.10.2005
СО Г ЛА С О В А Н О
Пред се да тель
Ко ми те та по стан дар ти за ции,
мет р о л о г ии и сер ти фи ка ции
при Со ве те Ми ни с т ров
Рес пуб ли ки Бе ла русь
В.Н.Ко реш ков
22.09.2005
СО Г ЛА С О В А Н О
Ге не раль ный ди рек т ор
Бе ло рус ско го бю ро по
тран с пор т но му стра хо ва нию
П.М.Ку че рин
30.09.2005
УТ ВЕР ЖДЕ НО
По с та нов л е н ие
Ми ни с тер ст ва тран с пор та
и ком му ни ка ций
Рес пуб ли ки Бе ла русь
10.10.2005 № 58
ПРА ВИ ЛА
бе зо пас но го раз ме ще ния и кре п ле ния гру зов в ку зо ве
ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва
ГЛА ВА 1
ОБ ЩИЕ ПО ЛО ЖЕ НИЯ
1. Пра ви ла бе зо пас но го раз ме ще ния и кре п ле ния гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го тран с -
пор т но го сред ст ва (да лее – Пра ви ла) раз ра бо та ны в со от вет ст вии с За ко ном Рес пуб ли ки Бе ла -
русь от 21 ию ля 2001 го да «Об ав то мо биль ном тран с пор те и ав то мо биль ных пе ре воз ках» (На -
ци о наль ный ре естр пра во вых ак тов Рес пуб ли ки Бе ла русь, 2001 г., № 71, 2/793), Го су дар ст -
вен ной про грам мой раз ви тия ме ж ду на род ных ав то мо биль ных пе ре во зок пас са жи ров и гру -
зов на 2003–2008 го ды, ут вер жден ной по с та нов ле ни ем Со ве та Ми ни с т ров Рес пуб ли ки Бе ла -
русь от 2 ок тяб ря 2002 г. № 1360 (На ци о наль ный ре естр пра во вых ак тов Рес пуб ли ки Бе ла -
русь, 2002 г., № 113, 5/11243), и ус та нав ли ва ют тре бо ва ния к бе зо пас но му раз ме ще нию и
кре п ле нию гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва при осу ще с т в ле нии внут -
ри рес пуб ли кан ских и ме ж ду на род ных ав то мо биль ных пе ре во зок.
На с то я щие Пра ви ла не рас про с тра ня ют ся на раз ме ще ние и кре п ле ние гру зов на ав то мо -
биль ных тран с пор т ных сред ст вах спе ци аль но го на з на че ния, круп но га ба рит ных и (или) тя -
же ло вес ных тран с пор т ных сред ст вах.
2. В на с то я щих Пра ви лах при ме ня ют ся сле ду ю щие тер ми ны и оп ре де ле ния:
бло ки ров ка – пи ло ма те ри ал, раз ме ща е мый ме ж ду гру зом и со с тав ны ми час тя ми ку зо ва,
ис поль зу е мый для пре д у пре ж де ния сме ще ния гру за;
бор то вая плат фор ма – часть ку зо ва гру зо во го ав то мо би ля, при це па или по лу п ри це па, вы -
пол нен ная в ви де пло с кой пло щад ки;
№ 8/13520 -27- 15.12.2005
груз – ма те ри аль ные цен но с ти ли бо ма те ри а лы не то вар но го ха рак те ра, при ня тые ав то мо -
биль ным пе ре воз чи ком для дос тав ки в пункт на з на че ния;
гру зо в ме с ти мость ав то мо би ля – до пус ти мая мас са гру за, ко то рая мо жет быть пе ре ве зе на
в ав то мо би ле без пре вы ше ния его но ми наль ной гру зо подъ ем но с ти;
ди на ми че с кая про ч ность – свой ст во ма те ри а ла вос при ни мать, не раз ру ша ясь, ди на ми че -
с кие на г руз ки;
ку зов – часть ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва, пред на з на чен ная для пе ре воз ки
гру зов;
но ми наль ная гру зо подъ ем ность ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва – гру зо подъ ем -
ность, ука зан ная в тех ни че с кой ха рак те ри с ти ке ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва;
под клад ка – пи ле ный ле со ма те ри ал вы со той не ме нее 25 мм, при ме ня е мый для рас пре де -
ле ния на г ру зок;
сред ст во кре п ле ния – де ре вян ное ус т рой ст во, ре мень, цепь, трос и дру гие при спо соб ле ния
и ма те ри а лы, пре д от вра ща ю щие сме ще ние, сколь же ние или оп ро ки ды ва ние гру за на плат -
фор ме;
тех ни че с ки до пус ти мая осе вая на г руз ка – на г руз ка от ве ли чи ны пол ной мас сы, при хо дя -
ща я ся на на и бо лее на г ру жен ную ось (те леж ку);
штуч ный груз – груз, пе ре во зи мый по сче ту и по мас се, в та ре и без нее.
3. Гру зо от пра ви тель осу ще с т в ля ет вы бор ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва, по ря -
док раз ме ще ния и спо со бы кре п ле ния гру за в со от вет ст вии с тре бо ва ни я ми к тран с пор ти ро -
ва нию, ука зан ны ми в ру ко во д стве по эк с плу а та ции из го то ви те ля гру за.
4. Обя зан ность по по г руз ке и кре п ле нию гру за воз ла га ет ся на гру зо от пра ви те ля, ес ли
иное не ус та нов ле но до го во ром пе ре воз ки.
Ав то мо биль ный пе ре воз чик обя зан кон тро ли ро вать раз ме ще ние и кре п ле ние гру за в це -
лях со б лю де ния ус та нов лен ных норм за г руз ки ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва,
обес пе че ния бе зо пас но с ти вы пол не ния ав то мо биль ной пе ре воз ки и со х ран но с ти гру за. По
ука за нию ав то мо биль но го пе ре воз чи ка гру зо от пра ви тель обя зан ус т ра нить на ру ше ния раз -
ме ще ния и кре п ле ния гру за.
5. Пе ред на ча лом дви же ния и в пу ти сле до ва ния во ди тель обя зан при на ли чии объ ек тив -
ной воз мож но с ти кон тро ли ро вать раз ме ще ние, кре п ле ние и со с то я ние гру за во из бе жа ние
его сме ще ния и па де ния. Ес ли раз ме ще ние, кре п ле ние, со с то я ние гру за соз да ют уг ро зу бе зо -
пас но с ти до рож но го дви же ния, во ди тель дол жен при нять ме ры к ус т ра не нию воз ник шей
опас но с ти ли бо пре кра тить даль ней шее дви же ние.
6. Во ди тель ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва обя зан:
со б лю дать тре бо ва ния на с то я щих Пра вил, ус та нав ли ва ю щих тре бо ва ния к раз ме ще нию
и кре п ле нию гру зов;
пе ри о ди че с ки кон тро ли ро вать внеш ним ос мот ром кре п ле ние гру за во вре мя дви же ния, а
так же по с ле вы г руз ки час ти гру за во из бе жа ние ос лаб ле ния кре п ле ния и сме ще ния гру за.
ГЛА ВА 2
ТРЕ БО ВА НИЯ К ТЕХ НИ ЧЕС КО МУ СОС ТО Я НИЮ АВ ТО МО БИЛЬ НО ГО ТРАН СПОР ТНО ГО СРЕД СТВА
7. Пе ред за г руз кой ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва гру зо от пра ви тель обя зан про -
ве рить тех ни че с кое со с то я ние со с тав ных час тей ку зо ва: пе ре д не го бор та, бо ко вых и зад не го
от кид ных бор тов, бор то вой плат фор мы. Ку зов как часть сис те мы кре п ле ния гру за дол жен
сдер жи вать бо ко вые и про доль ные сме ще ния гру за. Бор то вые плат фор мы и ку зо ва-фур го ны
дол ж ны быть на деж но за к ре п ле ны на ра ме ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва в со от -
вет ст вии с тре бо ва ни я ми СТБ 1280-2004 «До рож ные тран с пор т ные сред ст ва. Тре бо ва ния бе -
зо пас но с ти к тех ни че с ко му со с то я нию и ме то ды про вер ки», ут вер жден ного по с та нов ле ни ем
Ко ми те та по стан дар ти за ции, мет ро ло гии и сер ти фи ка ции при Со ве те Ми ни с т ров Рес пуб ли -
ки Бе ла русь от 24 сен тяб ря 2004 г. № 44. Бор та ку зо ва дол ж ны рас по ла гать ся вер ти каль но,
иметь ис прав ные стой ки, пет ли и ру ко ят ки за пор ных ус т ройств, ис клю ча ю щие са мо п ро из -
воль ное от кры ва ние.
Бор та, на с тил по ла бор то вой плат фор мы не дол ж ны иметь ме ха ни че с ких по в ре ж де ний,
тре щин, раз ры вов лис тов об шив ки, зна чи тель ных кор ро зи он ных по в ре ж де ний. Тент бор то -
вой плат фор мы и ку зо ва-фур го на не дол жен иметь по в ре ж де ний, раз ры вов и дол жен быть на -
деж но за к ре п лен. Эле мен ты кар ка са для тен та не дол ж ны иметь по в ре ж де ний и дол ж ны на -
деж но фик си ро вать ся в ус т рой ст вах кре п ле ния.
Внут рен ние раз ме ры бор то вой плат фор мы (дли на, ши ри на и вы со та) дол ж ны со от вет ст во -
вать тре бо ва ни ям ГОСТ 27226-90 «Плат фор мы бор то вые ав то т ран с пор т ных средств. Внут -
рен ние раз ме ры», ут вер жден но го по с та нов ле ни ем Го су дар ст вен но го ко ми те та СССР по уп -
рав ле нию ка че с т вом про дук ции и стан дар там от 22 ок тяб ря 1990 г. № 2665.
Ди на ми чес кая про чность пе ре дне го бор та ку зо ва дол жна об ес пе чи вать вос при я тие на г руз -
ки, со с тав ля ю щей 40 % гру зо подъ ем нос ти ав то мо биль но го тран с пор тно го сре д ства, но не бо -
15.12.2005 -28- № 8/13520
лее 50 кН, за д не го бор та – 25 %, но не бо лее 31 кН и бо ко вых бор тов – 30 % (бор та – 24 %, тен то -
ван ной час ти – 6 %).
8. Ме то да ми ис пы та ний бор тов на ус той чи вость яв ля ют ся:
8.1. про ч ность пе ре д не го бор та ку зо ва ис пы ты ва ет ся на г руз кой 0,4 но ми наль ной гру зо -
подъ ем но с ти (P), но не бо лее 50 кН. На г руз ка рас пре де ля ет ся рав но мер но по всей по вер х но с -
ти бор та. Про дол жи тель ность ис пы та ний – 5 мин;
8.2. зад ний борт ис пы ты ва ет ся на г руз кой 0,25 P, но не бо лее 31 кН. На г руз ка рас пре де ля -
ет ся рав но мер но по всей по вер х но с ти бор та. Про дол жи тель ность ис пы та ний – 5 мин;
8.3. ка ж дый бо ко вой борт ис пы ты ва ет ся на г руз кой 0,3 P. На г руз ка рас пре де ля ет ся рав -
но мер но по всей по вер х но с ти бор та. Про дол жи тель ность ис пы та ний – 5 мин. При сим мет рич -
ной кон ст рук ции ис пы та ния про во дят ся толь ко для од но го бо ко во го бор та ку зо ва;
для ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва с тен том ос нов ной борт ис пы ты ва ет ся на г руз -
кой 0,24 P, а ос таль ная часть бор та – на г руз кой 0,06 P. При этом ис пы та тель ное ус т рой ст во не
дол ж но опи рать ся на стой ку. Ре ак ция опо ры дол ж на быть на п рав ле на на плат фор му.
Схе мы ис пы та ний бор тов ку зо ва на ус той чи вость при ве де ны со г лас но при ло же нию 1.
9. Сна ру жи бор то вые плат фор мы дол ж ны быть обо ру до ва ны при спо соб ле ни я ми для увяз -
ки тен та и кре п ле ния гру за (крю ка ми, ско ба ми, ины ми при спо соб ле ни я ми), а так же для кре -
п ле ния кар ка са тен та, до пол ни тель ных бор тов и над ста вок в со от вет ст вии с ГОСТ 3163-76
«При це пы и по лу п ри це пы ав то мо биль ные. Об щие тех ни че с кие тре бо ва ния», ут вер жден ным
по с та нов ле ни ем Го су дар ст вен но го ко ми те та стан дар тов Со ве та Ми ни с т ров СССР от 27 де каб -
ря 1976 г. № 2860. Ко ли че с т во и про ч ность при спо соб ле ний сна ру жи ку зо ва или плат фор мы
оп ре де ля ют ся мак си маль ной (но ми наль ной) гру зо подъ ем но с тью ав то мо биль но го тран с пор т -
но го сред ст ва и га ба ри та ми пе ре во зи мо го гру за.
Для ав то мо биль ных тран с пор т ных средств точ ки кре п ле ния мар ки ру ют ся го лу бым ука -
за тель ным щит ком с бе лым шриф том со г лас но при ло же нию 2. Щи ток дол жен со дер жать
дан ные по мак си маль но до пус ти мой си ле кре п ле ния.
10. Не до пус ка ет ся уча с тие в до рож ном дви же нии ав то мо биль ных тран с пор т ных средств
с не ис прав ны ми зам ка ми две рей ку зо ва, за по ра ми бор тов бор то вой плат фор мы, име ю щих
зна чи тель ные внеш ние по в ре ж де ния де та лей ку зо ва.
ГЛА ВА 3
ТРЕ БО ВА НИЯ К РАЗ МЕ ЩЕ НИЮ ГРУ ЗОВ
11. Гру зо от пра ви тель при под го тов ке гру за к тран с пор ти ро ва нию дол жен обес пе чить:
мак си маль ное ис поль зо ва ние гру зо подъ ем но с ти или гру зо в ме с ти мо с ти ав то мо биль ных
тран с пор т ных средств при обя за тель ном обес пе че нии со х ран но с ти гру за и бе зо пас но с ти его
пе ре воз ки;
не об хо ди мую со х ран ность упа ков ки гру за при раз ме ще нии в ку зо ве.
12. Груз в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва не об хо ди мо раз ме щать с со б лю -
де ни ем сле ду ю щих тре бо ва ний:
пе ред по г руз кой на с тил бор то вой плат фор мы, опор ные по вер х но с ти гру за дол ж ны быть
очи ще ны от сне га, льда и за г ряз не ний;
ос нов ные бор та мо гут на ра щи вать ся до пол ни тель ны ми бор та ми со от вет ст ву ю щей вы со -
ты и про ч но с ти;
раз ме ще ние гру за дол ж но обес пе чить рав но мер ное рас пре де ле ние его мас сы по всей пло -
ща ди бор то вой плат фор мы ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва;
мас са пе ре во зи мо го гру за и рас пре де ле ние на г руз ки по осям не дол ж ны пре вы шать ве ли -
чин, ус та нов лен ных из го то ви те лем для дан но го ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва;
бо лее тя же лые гру зы дол ж ны раз ме щать ся бли же к про доль ной оси сим мет рии бор то вой
плат фор мы ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва, а бо лее лег кие – бли же к бор там;
бо лее круп ные, тя же лые гру зы дол ж ны раз ме щать ся сни зу;
центр тя же с ти гру за дол жен на хо дить ся как мож но ни же над плат фор мой и быть в се ре -
ди не дли ны ку зо ва ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва;
при по г руз ке учи ты вать эф фект сни же ния на г руз ки. При раз груз ке час ти гру за мо жет
про изой ти пе ре груз ка от дель ных осей в ре зуль та те из ме не ния в рас пре де ле нии мас сы гру за;
за г руз ка ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва сверх но ми наль ной гру зо подъ ем но с ти
не до пус ка ет ся.
13. При раз ме ще нии гру зов в ку зо ве до пус ка ют ся сле ду ю щие внут рен ние за зо ры и за зо ры
ме ж ду час тя ми гру за:
про доль ный за зор ме ж ду пе ре д ним бор том и гру зом (не за ви си мо от ве са гру за) до 5 см, ме -
ж ду час тя ми гру за – до 15 см;
до 15 см ме ж ду гру зом и бо ко вы ми бор та ми;
до 15 см ме ж ду гру зом и зад ним бор том.
№ 8/13520 -29- 15.12.2005
Гру зы раз ме ща ют в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва с со б лю де ни ем тран с -
пор т ной мар ки ров ки гру за, пре д у смот рен ной ГОСТ 14192-96 «Мар ки ров ка гру зов», вве ден -
ным в де йствие по с та нов ле ни ем Го су дар ст вен но го ко ми те та по стан дар ти за ции, мет ро ло гии
и сер ти фи ка ции Рес пуб ли ки Бе ла русь от 16 ап ре ля 1998 г. № 6 «О вве де нии в де йствие, от ме -
не и из ме не нии меж го су да рствен ных стандартов».
14. Раз ме ще ние гру зов, име ю щих фор му па рал ле ле пи пе да (ящи ков, па ке тов, ко ро бок и
дру гих), в ку зо ве дол ж но на чи нать ся от пе ре д не го бор та ря да ми на всю вы со ту по г руз ки. Груз
дол жен раз ме щать ся сим мет рич но от но си тель но про доль ной оси ав то мо биль но го тран с пор т -
но го сред ст ва и рав но мер но по всей гру зо вой плат фор ме ку зо ва ав то мо биль но го тран с пор т но -
го сред ст ва.
Гру зы раз ме ща ют ся в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва в один или не с коль -
ко яру сов.
При ме ры схем раз ме ще ния стан дар т ных па ке тов гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го тран с -
пор т но го сред ст ва при ве де ны со г лас но при ло же нию 3. Сум мар ная мас са па ке тов, ус та нав ли -
ва е мых в ку зо ве, не дол ж на пре вы шать гру зо подъ ем нос ть ав то мо биль ных тран с пор т ных
средств.
Не пол ный ряд раз ме ща ет ся по с лед ним. Гру зы в ящи ках (па ке тах) ук ла ды ва ют ся плот но
в ку зо ве в один или не с коль ко яру сов, при этом шта бель мо жет быть пря мо у голь ным или пи -
ра ми даль ным.
При пе ре воз ке штуч ных тя же лых гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст -
ва не об хо ди мо со б лю дать пра виль ность их раз ме ще ния со г лас но при ло же нию 4.
15. Тар но-упа ко воч ные ци лин д ри че с кие гру зы (ру ло ны, ба ра ба ны, боч ки, бу ты ли и дру -
гое) при их ус та нов ке на то рец раз ме ща ют ся в ку зо ве ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва
по схе ме со г лас но при ло же нию 5.
Ра ци о наль ная схе ма раз ме ще ния гру за вы би ра ет ся в ка ж дом кон крет ном слу чае в за ви -
си мо с ти от ти па гру за, раз ме ров та ры (упа ков ки) и раз ме ров ку зо ва.
16. При по г руз ке длин но мер ных гру зов (тру бы, сталь ной про кат раз лич но го про фи ля, ле -
со ма те ри а лы и дру гое) раз ных раз ме ров, раз ной дли ны и тол щи ны груз не об хо ди мо под би -
рать в ка ж дом от дель ном ря ду оди на ко вым по раз ме рам. Длин ные гру зы дол ж ны ле жать в
ниж них ря дах, а бо лее ко рот кие – в вер х них.
При пе ре воз ке длин но мер ных га ба рит ных гру зов не об хо ди мо раз ме щать груз до та кой
вы со ты или та ким об ра зом, что бы не на ру ша лась ус той чи вость ав то мо биль но го тран с пор т но -
го сред ст ва или гру за.
Ав то мо биль ные тран с пор т ные сред ст ва при пе ре воз ке длин но мер ных га ба рит ных гру зов
обо ру ду ют ся от кид ны ми стой ка ми и щи та ми, ко то рые ус та нав ли ва ют ся ме ж ду ка би ной и
гру зом для пре д о хра не ния во ди те ля.
ГЛА ВА 4
ТРЕ БО ВА НИЯ К КРЕП ЛЕ НИЮ ГРУ ЗОВ
17. Гру зы, пе ре во зи мые ав то мо биль ны ми тран с пор т ны ми сред ст ва ми, за к ре п ля ют ся в
ку зо ве не за ви си мо от рас сто я ния пе ре воз ки. Вы бор средств кре п ле ния за ви сит от ти па и со с -
та ва гру за.
При оп ре де ле нии спо со бов кре п ле ния гру за и вы бо ре средств кре п ле ния учи ты ва ют ся
сле ду ю щие си лы, дей ст ву ю щие на груз по схе ме со г лас но при ло же нию 6:
про доль ные го ри зон таль ные инер ци он ные си лы, воз ни ка ю щие в про цес се тор мо же ния;
по пе реч ные го ри зон таль ные си лы, воз ни ка ю щие при дви же нии ав то мо биль но го тран с -
пор т но го сред ст ва на по во ро тах и за к руг ле ни ях до ро ги;
вер ти каль ные си лы, воз ни ка ю щие при ко ле ба ни ях дви жу ще го ся ав то мо биль но го тран с -
пор т но го сред ст ва;
си ла тре ния;
си ла тя же с ти (вес гру за).
Ве ли чи на этих сил во вре мя дви же ния ав то мо биль но го тран с пор т но го сред ст ва оп ре де ля -
ет ся со г лас но при ло же нию 7.
Си лы, дей ст ву ю щие на груз, дол жны ком пен си ро вать си лу, рав ную не ме нее 0,8 ве са гру -
за в на п рав ле нии впе ред и 0,5 ве са гру за в об рат ном на п рав ле нии и в сто ро ны (вле во, впра во).
18. Сред ст ва кре п ле ния гру зов под раз де ля ют ся на:
при жим ные (рем ни, це пи, тро сы и дру гое);
рас тяж ные (рем ни, тро сы и дру гое);
рас пор ные (де ре вян ные ус т рой ст ва, бру с ки, упо ры и дру гое);
фрик ци он ные (про ти во с коль зя щие ма ты и дру гое).
Для кре п ле ния гру зов на ав то мо биль ном тран с пор т ном сред ст ве при ме ня ют ся сред ст ва
кре п ле ния мно го ра зо во го ис поль зо ва ния: рас пор ные ус т рой ст ва, стой ки, щи ты, рем ни из
хи ми че с ких во ло кон, це пи, тро сы про во лоч ные и дру гие.
15.12.2005 -30- № 8/13520
19. Для кре п ле ния гру за не при ме ня ют ся:
со в ме с т но раз лич ные сред ст ва кре п ле ния (ре мень с тро сом, ре мень с це пью и дру гие);
ме ха ни че с кие вспо мо га тель ные сред ст ва (штан ги, ры ча ги, мон ти ров ки и дру гое);
кре пеж ные рем ни, це пи, тро сы, за вя зан ные уз лом или пе ре кру чен ные.
20. Пе ред по г руз кой гру зо от пра ви те лем про во дит ся ви зу аль ный кон троль со с то я ния
средств кре п ле ния.
Кре пеж ный ре мень, цепь, трос не об хо ди мо за щи щать от по в ре ж де ний на реб рах гру за по -
с ред ст вом за щит ных при спо соб ле ний – угол ков, под кла док и дру гого.
Таб лич ки (плас тмас со вые флаж ки) с мар ки ров кой кре пеж ных рем ней, тро сов, це пей дол -
жны не иметь по в реж де ний и иметь чет кие над пи си.
Зна че ния мак си маль ной си лы на тя же ния (S
TF
) раз лич ных средств креп ле ния при ве де ны
со г лас но при ло же нию 8.
21. При вы бо ре де ре вян ных ус т ройств, кре пеж ных рем ней, тро сов, це пей для кре п ле ния
гру за учи ты ва ет ся рас чет ная си ла кре п ле ния, а так же спо соб кре п ле ния и вид за к ре п ля е мо -
го гру за, раз мер, фор ма и вес гру за.
Кон ст рук ция кре пеж ных рем ней, тро сов, це пей и схе мы кре п ле ния гру зов при ве де ны со -
г лас но при ло же ни ям 9–12.
Рас пре де ле ние ве са гру за по плат фор ме с по мо щью де ре вян ной под клад ки при ве де но со г -
лас но при ло же нию 13.
Ис поль зо ва ние фрик ци он ных ма те ри а лов для пре д от вра ще ния сколь же ния час тей гру за
при ве де но со г лас но при ло же нию 14.
Для ус той чи во с ти гру за не об хо ди мо ис поль зо вать не ме нее двух кре пеж ных рем ней при
кре п ле нии к плат фор ме и двух пар кре пеж ных рем ней при кре п ле нии рас тяж ка ми в про -
доль ном и по пе реч ном на п рав ле нии.
22. До пус ка ет ся при ме не ние под кла док из оси ны, оль хи, ра бо та ю щих толь ко на сжа тие,
к ко то рым не кре пят ся упор ные и рас пор ные бру с ки и дру гие эле мен ты кре п ле ния. Де ре вян -
ные ус т рой ст ва за п ре ща ет ся при ме нять при на ли чии тре щин, из ги бов, по в ре ж де ний эле мен -
тов со е ди не ния.
23. Кре пеж ные рем ни за п ре ща ет ся при ме нять при:
об ра зо ва нии раз ры вов, по пе реч ных тре щин или над ре зов, рас сло е ний, зна чи тель ных
оча гов кор ро зии ме тал ли че с ких час тей, по в ре ж де нии за жим ных или со е ди ни тель ных эле -
мен тов;
бо лее чем 5%-м рас ши ре нии зе ва крю ка или оче вид ной де фор ма ции;
раз ры вах или над ре зах тка ни, ко то рые на ру ши ли бо лее 10 % тка ни кре пеж но го рем ня;
по в ре ж де нии не су щих швов;
от сут ст вии мар ки ров ки (флаж ков, таб ли чек) и не воз мож но с ти оп ре де ле ния си лы на г руз -
ки кре пеж но го рем ня.
24. Кре пеж ные тро сы за п ре ща ет ся при ме нять при:
из но се тро са, ко г да его но ми наль ный ди а метр умень шен бо лее чем на 10 %;
зна чи тель ной по лом ке жил;
сплю щи ва ни ях, ко г да трос сдав лен бо лее чем на 15 % или он име ет ос т рый кант;
из ги бах или за жи мах;
зна чи тель ных кор ро зий ных по в ре ж де ни ях.
25. Кре пеж ные це пи за п ре ща ет ся при ме нять при:
умень ше нии тол щи ны звень ев в лю бом мес те бо лее чем на 10 % но ми наль ной тол щи ны;
уд ли не нии зве на по с ред ст вом лю бой де фор ма ции бо лее чем на 5 %;
над ре зах, зна чи тель ной де фор ма ции и кор ро зии звень ев.
26. Тре бо ва ни я ми для обес пе че ния кре п ле ния гру за при пе ре воз ке яв ля ют ся:
сум ма сил в ка ж дом на п рав ле нии дол ж на быть рав на ну лю;
сум ма мо мен тов в ка ж дой плос ко с ти дол ж на быть рав на ну лю.
При рас че те при жим ной си лы креп ле ния гру за не об хо ди мо учи ты вать зна че ние вер ти -
каль но го уг ла, ко то рый об ра зу ют сре д ства креп ле ния с по лом плат фор мы ку зо ва. Сре д ства
креп ле ния (рас тяж ки), ко то рые пред от вра ща ют дви же ние гру за, дол жны на хо дить ся мак си -
маль но близ ко к по лу плат фор мы ку зо ва и угол меж ду сре д ством креп ле ния и по вер хнос тью
плат фор мы ку зо ва дол жен быть не бо лее 60
о
.
27. При рас че те сил, де й ству ю щих на груз, со г лас но при ло же нию 15 не об хо ди мо оп ре де -
лить ус той чи вость гру за в про доль ном (ось х) и в по пе реч ном (ось у) на п рав ле нии.
Ус ло вие ус той чи во с ти гру за:
F b F d
z x y x y
´ > ´
, ,
,
b
F
F
d
x y
x y
z
,
,
,>
№ 8/13520 -31- 15.12.2005
где F
z
– вер ти каль ная си ла, ко то рая пред став ля ет сум му сил, вклю ча ю щую си лу тя жес ти
гру за и си лу инер ции, ко то рая де й ству ет на груз всле д ствие дви же ния ав то мо биль но го тран с -
пор тно го сре д ства в на п рав ле нии вер ти каль ной оси (ось – z) ав то мо биль но го тран с пор тно го
сре д ства;
F
x
– про доль ная си ла;
F
y
– по пе реч ная си ла;
d – вы со та цен тра тя же с ти гру за;
b
x, y
– рас сто я ние от реб ра оп ро ки ды ва ния до цен тра тя же с ти;
F c m g
z z
= ´ ´ ,
F c m g
x y x y, ,
,= ´ ´
где c
x
, c
y
и c
z
– ко эф фи ци ен ты ус ко ре ния, зна че ния ко то рых при ве де ны со г лас но при ло же -
нию 16;
m – мас са гру за;
g – ус ко ре ние сво бод но го па де ния.
От сю да ус ло вие ус той чи во с ти гру за:
b
c
c
d
x y
x y
z
,
,
.>
При вы пол не нии ус ло вия ус той чи во с ти груз счи та ет ся ус той чи вым, то есть при вы бо ре
ме то да кре п ле ния не учи ты ва ет ся си ла оп ро ки ды ва ния гру за.
28. При мер рас че та ус той чи во с ти гру за. Тре бу ет ся оп ре де лить ус той чи вость гру за па рал -
ле ле пи пед ной фор мы мас сой 2000 кг. Раз ме ры гру за: дли на 4,5 м, ши ри на 1,8 м, вы со та 1,2 м
с цен тром тя же с ти в цен тре. Схе ма сил, дей ст ву ю щих на груз, при ве де на со г лас но при ло же -
нию 15.
Оп ре де лить ус той чи вость гру за при сле ду ю щих па ра мет рах:
b = 0,9 м; d = 0,6 м; h = 1,2 м; w = 1,8 м.
В со от вет ст вии с ус ло ви ем ус той чи во с ти
F b F d
z x y x y
´ > ´
, ,
,
2000
´
9,81
´
0,9 > 2000
´
9,81
´
0,8
´
0,6,
17 658 > 9417.
Сле до ва тель но, груз счи та ет ся ус той чи вым.
Оп ре де лить ус той чи вость гру за при сле ду ю щих па ра мет рах (при по во ро те на 90
о
):
b = 0,6 м; d = 0,9 м; h = 1,8 м; w = 1,2 м.
В со от вет ст вии с ус ло ви ем ус той чи во с ти
F b F d
z x y x y
´ > ´
, ,
,
2000
´
9,81
´
0,6 > 2000
´
9,81
´
0,8
´
0,9,
11 722 < 14 126.
Сле до ва тель но, груз счи та ет ся не ус той чи вым.
В слу чае не ус той чи во с ти гру за не об хо ди мо при ни мать во вни ма ние опас ность его оп ро ки -
ды ва ния.
29. Схе ма кре п ле ния гру за спо со бом бло ки ров ки при ве де на со г лас но при ло же нию 17.
Рав но ве сие сил в про доль ном и по пе реч ном на п рав ле нии оп ре де ля ет ся по фор му ле
F F F
B F x y
+ =
,
,
где F
B
– си ла бло ки ров ки;
F
F
– си ла тре ния.
F m c g
F c m g
F m c g m c g
F
F D z
x y x y
B D z x y
= ´ ´ ´
= ´ ´
+ ´ ´ ´ = ´ ´
m
m
,
,
,
, ,
,
B x y D z
c c m g= - ´ ´( ) .
,
m
Си ла бло ки ров ки F
B
дол ж на со от вет ст во вать не ра вен ст ву:
F c c m g
B x y D z
> - ´ ´( ) ,
,
m
15.12.2005 -32- № 8/13520
где
m
D
– ки не ма ти чес кий ко эф фи ци ент тре ния со г лас но при ло же ни ям 18, 19.
При кре п ле нии не ус той чи во го гру за не об хо ди мо, что бы вы со та бло ки ро воч но го ус т рой ст -
ва сов па да ла с вы со той цен тра тя же с ти гру за.
30. При мер рас че та креп ле ния гру за спо со бом бло ки ров ки. Тре бу ет ся за к ре пить груз па -
рал ле ле пи пед ной фор мы мас сой 2000 кг ме то дом бло ки ров ки. Раз мер гру за: дли на 4,5 м, ши -
ри на 1,8 м, вы со та 1,2 м.
Оп ре де лить ус той чи вость гру за при сле ду ю щих па ра мет рах:
b = 0,9 м; d = 0,6 м; h = 1,2 м; w = 1,8 м.
В со от вет ст вии с ус ло ви ем ус той чи во с ти
F b F d
z x y x y
´ > ´
´ ´ > ´ ´ ´
, ,
,
, , , , , ,2000 9 81 0 9 2000 9 81 0 8 0 6
17 658 9417> .
Сле до ва тель но, груз счи та ет ся ус той чи вым.
Воз мож но при ме не ние бло ки ров ки гру за в про доль ном и по пе реч ном на п рав ле нии с по мо -
щью бор тов.
Пе ре воз ка осу ще с т в ля ет ся гру зо вым ав то мо би лем гру зо подъ ем но с тью 6 т с бор то вой
плат фор мой из де ре ва (
m
D
= 0,35).
Схе ма сил, дей ст ву ю щих на груз, при ве де на со г лас но при ло же нию 17.
Для ав то мо би ля гру зо подъ ем но с тью 6 т про ч ность пе ре д не го бор та дол ж на обес пе чить си -
лу бло ки ров ки
F
B
1
:
F
B
1
6000 9 81 0 4 23 5= ´ ´ =, , , кН.
Бло ки ров ка с по мо щью пе ре д не го бор та:
23 500 0 8 0 35 1 2000 9 81
23 500 8829
1
> - ´ ´
>
>
( , , ) , ,
.
F F
B x
Про доль ная бло ки ров ка:
F
F
B
B
> - ´ ´
>
( , , ) , ,
, .
0 5 035 1 2000 9 81
2 943 кН
По пе реч ная бло ки ров ка:
F
F
B
B
n
n
> - ´ ´
>
( , , ) , ,
,
0 5 0 35 1 2000 9 81
2 943 кН.
При ис поль зо ва нии бло ки ров ки с по мо щью зад не го бор та
F
F F
B
B B
2
2
60 00 9 81 0 25 1 4 7= ´ ´ =
>
, , , ,
.
кН
Ус ло вие бло ки ров ки вы пол ня ет ся.
При ис поль зо ва нии бло ки ров ки с по мо щью бо ко вых бор тов
F
F F
B
B B
n
= ´ ´ =
>
6000 9 81 0 24 141, , , ,
.
кН
Со от вет ст вен но воз мож но за к ре п ле ние гру за спо со бом бло ки ров ки с ис поль зо ва ни ем бор -
тов ав то мо би ля.
31. Кре п ле ние гру за к плат фор ме спо со бом при жа тия вы пол ня ет ся по схе ме со г лас но при -
ло же нию 20.
Рав но ве сие сил в про доль ном и по пе реч ном на п рав ле нии оп ре де ля ет ся ис хо дя из не ра вен -
ст ва
F F F
FM FT x y
+ >
,
,
где
F
FM
– си ла тре ния всле д ствие де й ствия вер ти каль ной си лы
F
z
;
F
FT
– си ла тре ния вслед ст вие дей ст вия си лы пред ва ри тель но го на тя же ния
F
g
.
№ 8/13520 -33- 15.12.2005
F m c g
F n k F
m c g n k F
FM D z
FT D
D z
= ´ ´ ´
= ´ ´ ´ ´
´ ´ + ´ ´ ´
m
m a
m
g
g
,
sin ,
( sin ,
,
a) > m c g
x y
´ ´
где k – ко эф фи ци ент пе ре да чи. При рас че те сил креп ле ния гру за к плат фор ме ко эф фи ци ент
пе ре да чи k = 1,5 при ис поль зо ва нии од но го при спо соб ле ния пред ва ри тель но го на тя же ния и
k = 2 при ис поль зо ва нии двух при спо соб ле ний пред ва ри тель но го на тя же ния;
a
– вер ти каль ный угол ме ж ду плат фор мой и сред ст вом кре п ле ния.
Си ла пред ва ри тель но го на тя же ния сред ст ва кре п ле ния оп ре де ля ет ся по сле ду ю щей фор -
му ле:
F
c c m g
n k
x y D z
D
g
m
m a
³
- ´ ´
´ ´ ´
( )
sin
.
,
Ко ли че с т во средств кре п ле ния оп ре де ля ет ся по сле ду ю щей фор му ле:
n
c c m g
k F
x y D z
D
³
- ´ ´
´ ´ ´
( )
sin
.
,
m
m a
g
32. При мер рас че та сил кре п ле ния спо со бом при жа тия. Тре бу ет ся за к ре пить груз па рал -
ле ле пи пед ной фор мы мас сой m = 2000 кг на при цеп ши ри ной 2,5 м. Раз ме ры гру за: дли -
на 4,5 м, ши ри на 1,8 м, вы со та 1,2 м. Сред ст во кре п ле ния – ре мень, ра бо чая на г руз ка LC =
= 2500 даН, дос ти га е мая си ла на тя же ния
F
g
= 5200 даН. Ка ж дое сред ст во кре п ле ния име ет
толь ко один эле мент на тя же ния, ском би ни ро ван ный с од ним ука за те лем пред ва ри тель но го
на тя же ния. По с коль ку на ка ж дое сред ст во кре п ле ния ис поль зу ет ся толь ко один хра по вой
ме ха низм на тя же ния, то ко эф фи ци ент, ко то рый учи ты ва ет по те рю си лы пред ва ри тель но го
на тя же ния из-за тре ния ме ж ду сред ст вом кре п ле ния и гру зом, k = 1,5. Оп ре де лить ко ли че с т -
во (n) тре бу е мых средств кре п ле ния и си лу кре п ле ния.
Схе ма кре п ле ния гру за к плат фор ме при це па при ве де на со г лас но при ло же нию 21.
Оп ре де ле ние ко ли че с т ва тре бу е мых кре пеж ных средств для кре п ле ния гру за к плат фор -
ме при це па по фор му ле
n
c c m g
k F
n
x y D z
D
³
- ´ ´
´ ´ ´
³
- ´
( )
sin
,
( , , ) ,
,
m
m a
g
0 8 03 2000 9 8
1, , sin
, .
5 0 3 80 5200
4 26
´ ´ ´
=
o
При ни ма ет ся n = 5.
Ко ли чес тво тре бу е мых средств креп ле ния к плат фор ме при це па n = 5, каж дое с ра бо чей
на г руз кой LC = 2500 даН.
Оп ре де ле ние ми ни маль ной си лы пред ва ри тель но го на тя же ния по фор му ле
F
c c m g
n k
F
x y D z
D
g
g
m
m a
³
- ´ ´
´ ´ ´
³
- ´
( )
sin
,
( , , ) ,
,
0 8 03 2000 9 81
5 15 0 3 80
443
´ ´ ´
=
, , sin
.
o
даН
Ми ни маль ная си ла пред ва ри тель но го на тя же ния дол ж на быть 443 даН из ус ло вия, что
мак си маль ная си ла – 1250 даН.
Зна че ния ки не ма ти че с ко го ко эф фи ци ен та тре ния
m
D
при ве де ны со г лас но при ло же ни -
ям 18, 19.
33. Ве ли чи на си лы пред ва ри тель но го на тя же ния ка ж до го сред ст ва кре п ле ния дол ж на
удов ле т во рять сле ду ю ще му со от но ше нию:
01 0 5, , ,LC F LC£ £
g
где LC – ра бо чая на г руз ка на сре д ство креп ле ния, ог ра ни чен ная его про чнос тью или про чнос -
тью при спо соб ле ния для креп ле ния (ско бы, про уши ны и дру гое).
15.12.2005 -34- № 8/13520
При ис поль зо ва нии од но в ре мен но ме то да при жа тия гру за и бло ки ров ки си ла бло ки ров ки
оп ре де ля ет ся по сле ду ю щей фор му ле:
F c c m g n k F
B x y D z D
> - ´ ´ - ´ ´ ´ ´( ) sin .
,
m m a
g
34. Схе ма кре п ле ния гру за к плат фор ме для пре д от вра ще ния оп ро ки ды ва ния и сколь же -
ния при ве де на со г лас но при ло же нию 22.
Рав но ве сие на реб ре 1 за да ет ся сле ду ю щим урав не ни ем:
F
h
n F h F n k F k F
x y z,
cos ( ) sin ( )
2 2
1 1+ ´ ´ ´ = + ´ - ´ + - ´ ´ ´
g g g
a
w
a w sin ) cos .a +( a
g
k F h- ´ ´ ´1
Кри те рий про тив оп ро ки ды ва ния оп ре де ля ет ся не ра вен ст вом
n F
F h F
k k h
x y z
´ ³ ´
´ - ´
- ´ ´ - - ´ ´
g
w
w a a
1
2 1 2
,
( ) sin ( ) cos
.
Си лы
F
x y,
и
F
z
рас счи ты ва ют ся по фор му лам:
F m c g
F m c g
x y x y
z z
, ,
,
.
= ´ ´
= ´ ´
Ис хо дя из урав не ния по лу ча ем
n F
m g c h c
k k h
x y z
´ ³ ´
´ ´ -
- ´ - - ´ ´
g
w
w a a
1
2 1 2
( )
( ) sin ( ) cos
.
,
В слу чае ис поль зо ва ния двух эле мен тов на тя же ния на ка ж дое сред ст во кре п ле ния k = 2,0
ко ли че с т во средств кре п ле ния оп ре де ля ет ся по фор му ле
n F
m g c
h
c
x y z
´ ³
´ ´ -
g
w
a
( )
sin
.
,
2
Ес ли
a = 90
o
(то есть сред ст во кре п ле ния рас по ло же но пер пен ди ку ляр но к плат фор ме),
рав но ве сие за да ет ся сле ду ю щим урав не ни ем:
n F
m g c
h
c
k
x y z
´ ³
´ ´ -
-
g
w
( )
( )
.
,
2 1
35. При мер кре п ле ния гру за спо со бом при жа тия при ус ло вии не ус той чи во с ти. Дос та точ -
ность кре п ле ния гру за при ус ло вии не ус той чи во с ти.
Схе ма креп ле ния гру за к плат фор ме для пред от вра ще ния оп ро ки ды ва ния и сколь же ния
при ве де на со г лас но при ло же нию 22.
Ис ход ные дан ные: b = 0,6 м; w = 1,2 м; d = 0,9 м; h = 1,8 м.
Из фор му лы для оп ре де ле ния кри те рия про тив оп ро ки ды ва ния по лу ча ем:
nF
g
³ ´
´ ´ - ´
- ´ -
1
2
2000 9 81 0 8 1 8 1 1 2
1 5 1 1 2 80
, ( , , , )
( , ) , sin (
o
2 1 5 1 8 80
459 8
- ´
³
´ ³
, ) , cos
,
,
o
даН,
5 443,0 459,8.
nF
g
Сле до ва тель но, ус ло вие вы пол ня ет ся.
36. При креп ле нии рас тяж ка ми два иден тич ных сре д ства креп ле ния на тя ги ва ют ся под
оди на ко вым вер ти каль ным уг лом
a
сим мет рич но к ак си аль но му на п рав ле нию дви же ния
гру за. В этом слу чае в об о их сре д ствах креп ле ния воз ни ка ют иден тич ные удер жи ва ю щие си -
лы
F
g
, схе ма де й ствия ко то рых при ве де на со г лас но при ло же нию 23.
№ 8/13520 -35- 15.12.2005
Рав но ве сие сил в про доль ном и по пе реч ном на п рав ле ни и с дву мя па ра ми сим мет рич но
рас по ло жен ных средств креп ле ния оп ре де ля ет ся сле ду ю щи ми урав не ни я ми:
2
2 2
F F F F
F m c g F m
R FM FR x y
R D z R
x y,
,
,
cos ( sin )
+ + =
´ + ´ ´ + ´ =a m a ´ ´
+ = - ´
c g
F c c m g
x y
D R x y D z
,
,
,
(cos sin ) ( ) .2 a m a m
Ра бо чая на г руз ка на сре д ство креп ле ния рас счи ты ва ет ся по фор му ле
LC
c c m g
x y D z
D
=
- ´
+ ´
( )
(cos sin )
.
,
m
a m a2
37. При мер рас че та не об хо ди мых ра бо чих на г ру зок при кре п ле нии гру за дву мя па ра ми
сим мет рич но рас по ло жен ных рас тя жек. Тре бу ет ся за к ре пить груз па рал ле ле пи пед ной фор -
мы мас сой m = 2000 кг на при цеп ши ри ной 2,5 м. Раз ме ры гру за: дли на 4,5 м, ши ри на 1,8 м,
вы со та 1,2 м.
Схе ма дей ст вия сил при кре п ле нии гру за рас тяж ка ми при ве де на со г лас но при ло же нию 23.
LC
LC
=
- ´ ´
+ ´
=
( , , ) ,
(cos , sin )
,
0 8 0 35 1 2000 9 81
2 60 0 35 60
5
o o
49 6, даН.
Ра бо чая на г руз ка на рас тяж ку со с тав ля ет 550 даН.
При ло же ние 1
к Пра ви лам бе зо пас но го
раз ме ще ния и креп ле ния
гру зов в ку зо ве ав то мо биль но го
тран с пор тно го сре д ства
1. Схе ма ис пы та ний бо ко во го бор та ав то мо биль но го тран с пор тно го сре д ства с тен том
1 – тен то ван ная часть, 2 – рей ка, 3 – борт, 4 – опо ра
15.12.2005 -36- № 8/13520
  • 2008 — 2025 «СтудМед»