Ответы к экзамену по международному частному праву

Подождите немного. Документ загружается.

регулирует и форму сделок о вещных правах на недвижимость. Более сложным является решение вопроса

коллизионного регулирования движимого имущества (права требования, ценные бумаги, транспортные

средства, личные вещи и т.п.). Исходным коллизионным принципом определения вещных прав на любое

имущество признается закон места нахождения вещи. Это общепризнанное коллизионное начало

установления вещно-правового статута правоотношения.

Вещно-правовой статут решает вопросы классификации вещей, их деления на движимые и недвижимые,

способность выступать в качестве объекта права собственности и Других вещных прав, содержание права

собственности и других вещных прав, порядок и способы возникновения перехода и прекращения вещных

прав, момент перехода права собственности. В принципе практически везде при-знан замкнутый круг

вещных прав, т.е. невозможность определения вещного статута по автономии воли сторон Если право

собственности, возникло по закону места нахождения вещи, то оно сохраняется и признается при пере-

мещении вещи через границу, т.е. сохраняется за приобретателем и не зависит от перевозки вещи в

другое государство. Во всех правовых системах признается экстерриториальный характер вещных прав.

Закон места нахождения вещи обычно определяет и объем права собственности. Из этого следует, что при

перемещении вещей из одного государства в другое изменяется и содержание прав собственника, и не имеет

значения, какое право применялось при возникновении вещных прав и каков личный закон самого

собственника. Таким образом, право собственности на вещь, приобретенную за границей, признается, но его

содержание определяется не законом места приобретения вещи и не личным законом приобретателя, а

законом места нахождения вещи, т.е. местным правом.

Особой сложностью отличаются вопросы, касающиеся момента перехода риска случайной гибели или порчи

вещи с отчуждателя на приобретателя, когда переход права собственности осуществляется по договору.

Переход права собственности и переход риска — это различные гражданско-правовые категории. В первом

случае налицо проблемы вещно-правового статута, во втором — обязательственного. Вопрос о моменте

перехода риска имеет самостоятельное коллизионное регулирование. Особой сложностью отличаются

случаи, когда предметом сделки является «груз в пути» — движимые материальные вещи, находящиеся в

процессе международной перевозки. При совершении сделок по поводу таких вещей практически

невозможно определить, на территории какой страны находится вещь в данный момент. По общему

правилу, применяются специальные коллизионные привязки — право места нахождения товарораспоряди-

тельных документов, право места отправления или назначения груза, личный закон собственника, закон

продавца. Наилучший способ регулирования — применение автономии воли сторон.

В современном праве довольно много ограничений применения закона места нахождения вещи, замены его

другими формулами прикрепления. В принципе наблюдается тенденция к сужению вещно-правового

статута правоотношения за счет расширения обязательственного или личного. Гаагская конвенция о праве,

применимом к переходу права собственности в международной торговле товарами, содержит положение, что

право, применимое к контракту (т.е. обязательственный статут), в отношениях между сторонами определяет

момент, до наступления которого:

1) продавец имеет право на доходы или плоды от про данной вещи;

1) продавец несет риск, связанный с проданной вещью;

2) продавец имеет право на возмещение убытков, связанных с проданной вещью;

3) действует оговорка о сохранении права собственности в пользу продавца, а также момент, по

наступлению которого к новому собственнику переходит право распоряжения вещью.

Однако, несмотря на все перечисленные ограничения применения закона места нахождения вещи, это

коллизионное начало остается основной коллизионной привязкой при определении содержания вещных прав.

Общепризнанное применение закона места нахождения вещи обусловлено сложившейся международно-

правовой практикой.

К возникновению и прекращению вещных прав (за исключением вещных прав на «груз в пути») также

применяется закон того государства, на территории которого вещь находилась в момент, когда имело место

действие или обстоятельство, послужившее основанием для возникновения или прекращения вещных прав

(ст. 1206 ГК). Возникновение и прекращение вещных прав по сделкам с «грузом в пути» регулируется на

основе привязок обязательственного статута, применяется право страны места отправления груза (п. 2 ст.

1206 ГК).

К возникновению права собственности и иных вещных прав на имущество, приобретенное в силу

приобретатель-ной давности, применяется право того государства, на

(

чьей территории находилось такое

имущество в момент г окончания срока приобретательной давности (п. 3 ст. 1206 ГК). Таким образом, ст.

1206 ГК устанавливает «цепочку» коллизионных норм, регулирующих различные случаи возникновения и

прекращения вещных прав. Российский законодатель закрепляет особый правовой режим вещей,

подлежащих государственной регистрации (водных и воздушных судов, космических объектов). К

регулированию права собственности и иных вещных прав на такие веШИ применяется право того

государства, в чей государствев-'ный реестр они занесены (ст. 1207 ГК).

14. Правовое регулирование иностранных инвестиций.

Иностранные инвестиции — это материальные и нематериальные ценности, принадлежащие юридическим и

физическим лицам одного государства и находящиеся на территории другого государства с целью извлечения

прибыли. Инвестиции можно разделить на прямые и косвенные (портфельные). Прямые инвестиции — это

создание совместных предприятий и предприятий, на 100% принадлежащих иностранным инвесторам.

Иностранные инвесторы прямо и непосредственно участвуют в управлении предприятием. Портфельные

инвестиции не предусматривают непосредственного участия в управлении компанией, а предполагают

получение иностранными инвесторами дивидендов на

кции и ценные бумаги (т.е. на капитал, вложенный в

эти предприятия).

В структуре правового регулирования инвестиционных отношений можно выделить два уровня:

международно-правой (заключение международных соглашений) и внутрисударственный (основа —

национальное законодательство принимающего государства). Международно-правовое универсальное

регулирование предусмотрено в Вашингтонской конвенции о порядке разрешения инвестиционных споров

между государствами и иностранными лицами 1965 г. и в Сеульской конвенции об учреждении

Многостороннего агентства по гарантиям инвестиций 1985 г.

В соответствии с Вашингтонской конвенцией при МБРР был учрежден МЦУИС. Разрешение

инвестиционных споров производится путем проведения примирительной процедуры (гл. III Конвенции) либо

путем арбитражного производства (гл. IV). В целях избежания споров принимающие государства обязаны

предоставлять национальные гарантии иностранных инвестиций.

Более действенный способ защиты иностранных инвестиций — это страхование. Сеульская конвенция

предоставляет иностранным инвесторам финансовые гарантии путем страхования инвестиций от

некоммерческих рисков. Функции МИГА — заключение договоров страхования и перестрахования

иностранных инвесторов от некоммерческих рисков. В Сеульской конвенции закреплено понятие тради-

ционных некоммерческих рисков — это риски, связанные с переводом валют (кроме девальвации местной

валюты), экспроприацией или аналогичными мерами, войной, революцией, государственными

переворотами и гражданскими беспорядками (кроме террористических актов, направленных

непосредственно против владельца гарантий). Кроме традиционных некоммерческих рисков Сеульская

конвенция предусматривает покрытие риска нарушения договора со стороны принимающего государства. В

соответствии с Конвенцией создана система государственного и частного страхования на национальном

уровне, дополненная международной многосторонней системой страхования иностранных инвестиций.

Конвенция о защите прав инвестора 1997 г. стран определила правовые основы осуществления различи!

видов инвестиций и гарантии прав инвесторов. Для ин( ранных инвесторов устанавливается

национальный ре) (за исключением изъятий, определенных в националы законодательстве государств-

участников). Инвесторам доставляются гарантии от изменения законодательства; щита от национализации;

право на использование доходе приобретение акций и ценных бумаг, участие в приватизации, приобретение

вещных прав на земельные участки, природные ресурсы и недвижимое имущество, заключение

концессионных договоров и соглашений о разделе продукции в отношении объектов, относящихся к

монополии принимающего государства.

Наиболее гибким инструментом регулирования инвестиционных отношений являются двусторонние

международные соглашения о взаимном поощрении и защите иностранных капиталовложений.

Под иностранными инвестициями понимается вложение иностранного капитала в объекты

предпринимательской деятельности на территории РФ в виде объектов гражданских прав, принадлежащих

иностранному инвестору, — деньги, ценные бумаги, иное имущество и имущественные права, имеющие

денежную оценку, исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности, услуги и инфор-

мация. Иностранные инвесторы на территории РФ пользуются национальным режимом. Российское

законодательство закрепляет целый комплекс мер, гарантирующих стабильность правового положения

иностранных инвесторов.

15. Правовой режим свободных экономических зон (СЭЗ).

В настоящее время в ООН зафиксировано более 30 различных наименований СЭЗ, которые представляют собой

обособленную территорию государства, где созданы особые условия хозяйствования путем совместного

предпринимательства с иностранными инвесторами. Понятие «СЭЗ» является условным и собирательным —

это свободные таможенные зоны (Болгария, Словения), свободные беспошлинные зоны (Герцеговина,

Македония), специальные экономические зоны (Китай), свободные промышленные зоны (Сингапур, Гонконг),

экспортно-производственные зоны (Малайзия, Мексика), зоны свободного предпринимательства и технополисы

(США), свободные порты (ФРГ, Нидерланды).

Все СЭЗ можно условно разделить на три вида:

1) свободные промышленные зоны, которые создаются в странах с развивающейся рыночной экономикой и

представляют собой территории, где действует льготный правовой режим в сфере торгового, валютного,

таможенного и налогового регулирования;

2) внешнеторговые зоны — предназначены для обеспечения дополнительных валютных поступлений за

счет создаваемых логистических складов, организации выставок, перевалки транзитных грузов,

невзимания торговых пошлин и налога на добавленную стоимость товара. Такиезоны имеются

практически во всех странах. Наибольшее распространение они получили в странах Западной Европы

(например, шесть городов — открытых портов в ФРГ —- Бремен, Бремерхафен, Киль, Гамбург,

Кукехафен, Эмден);

3) технологические парки и технополисы — способствуют ускорению научно-технического прогресса на основе

международного сотрудничества в области внедрения результатов фундаментальных наук и разработки новых

наукоемких технологий; расширению экспорта готовой продукции.

СЭЗ можно также разделить на два типа: замкнутый,

ил

и анклавный (полностью ориентированный на.

экспорт Китай); интеграционный, связанный не только с внешним рынком, но и с национальной

экономикой (США). Наиболее важная задача СЭЗ — привлечь в экономику страны иностранный капитал,

передовые технологии, управленческий опыт. Именно в СЭЗ для иностранных инвесторов создаются

наиболее выгодные условия: льготы в сфере внешнеэкономической деятельности дополняются бюджет-

ными кредитами на финансирование приоритетных объектов инфраструктуры. Во многих государствах

приняты специальные законы, определяющие единые для всей страны условия создания и

функционирования СЭЗ (США, Мексика, Румыния, Южная Корея, Венгрия, Великобритания, Колумбия,

Болгария).

Деятельность СЭЗ регулируется не только национальным законодательством, но и международным

правом (Международная конвенция по упрощению и гармонизации таможенных процедур 1973 г.,

постановление Совета Европы 1988 г. «О свободных таможенных зонах и складах»).

16. Понятие и виды внешнеэкономических сделок.

Международная торговая сделка- договор (соглашение) между двумя или несколькими сторонами,

находящимися в разных странах, по поставке товара определенного количества и качества или

оказанию услуг в соответствии с согласованными условиями.

Определение международного характера сделки дано в Конвенции ООН о договорах международной

купли- продажи товаров (Венская конвенция 1980 г.) и в Новой Гаагской конвенции о праве,

применяемом к договорам международной купли-продажи 1985 г.

Такая трактовка понятия торговой сделки применима ко всем хозяйственным сделкам, а именно:

производственным, сельскохозяйственным, заключаемым на строительных ,издательских, зрелищных и

других предприятиях, финансовой и банковской сферах, относящимся к обращению товаров и денег,

при осуществлении транспортировки, экспедирования, хранения, страхования, рекламы товаров и т.д.

Ни национальная принадлежность сторон, ни их гражданский или торговый статус, ни характер

договора не являются критериями отнесения сделки к международной.

Типы внешнеторговых сделок- подрядные, инжиниринговые, арендные, лизинговые, лицензионные,

компенсационные, бартерные и др.

Арендные сделки. Арендные сделки относятся к основным видам сделок купли- продажи услуг (наряду

с лицнзионными и подрядными) и характерны для торговли машинами и оборудованием. Наибольшее

распространение во ВЭД получил финансовый лизинг. Лизинг- форма товарного кредита, один из видов

финансирования приобретения оборудования, недвижимости и прочих основных фондов. Финансовый

лизинг- это арендная сделка на срок полной амортизации или близкий к периоду полной амортизации.

Международный инжиниринг- предоставление комплекса или отдельных видов инженерных видов

инженерных, коммерческих и научно-технических услуг, связанных с проектированием,

строительством, вводом объектов в эксплуатацию, разработкой новых технологий, обслуживанием

процесса производства. В соответствии с классификацией Европейской Экономической Комиссии ООН

различают три вида инжиниринга- консультативный, технологический и строительный.

Лицензионные сделки в международной практике характерны при коммерческом обмене технологиями

и реализуются обычно на основе заключаемых договоров на передачу ноу-хау. Такие договоры

традиционно именуются лицензионными. Это означает, что в данном случае речь идет о так

называемой бесплатежной лицензии. Поскольку договор на передачу ноу-хау отличается от

лицензионного договора на изобретение, это требует вышеуказанной оговорки.

Основой компенсационной сделки является международная встречная торговля и ее формы, а также

экспортно- импортные операции в рамках производственной кооперации и научно-технического

сотрудничества. По видам реализации сделки во встречной торговле разнообразны и классифицируются

в зависимости от характера взаимных встречных обязательств, формы компенсации поставок и сроков

их исполнения.

17. Форма внешнеэкономических сделок.

Особый подход проявляется в отечественном законодательстве к применению права в отношении

формы внешнеэкономических сделок. Действующее законодательство исходит из правила, согласно

которому форма внешнеэкономических сделок, в которых участниками являются наши организации,

всегда определяется только по российскому праву.

Внешнеэкономические договоры должны совершаться российскими предприятиями и гражданами в

письменной форме. Несоблюдение письменной формы влечет за собой недействительность

внешнеэкономической сделки (п. 2 ст. 30 Основ). Это значит, что письменные доказательства

(переписка, выставление счета и т.д.) в подтверждение заключения внешнеэкономической сделки не

допускаются.

Письменная форма для внешнеторговых сделок рекомендуется и Мо-дельным гражданским

кодексом государств -- участников СНГ. Согласно п. 2 ст. 1216 этого кодекса, внешнеторговая сделка,

хотя бы одним из участников которой является юридическое лицо или гражданин соответствующего

государства, "совершается, независимо от места заключения сделки, в письменной форме".

Внешнеэкономические договоры должны заключаться в письменной форме. Это правило действует в

отношении изменения, продления или расторжения договора. Согласно действующему гражданскому

законодательству договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного

документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой,

телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно

установить, что документ исходит от стороны по договору (п. 2 ст. 434 ГК).

Венская конвенция исходит из того, что не требуется, чтобы договор заключался или подтверждался в

письменной форме или подчинялся этому требованию в отношении формы. Наличие договора может

доказываться любыми средствами, включая свидетельские показания (ст. 11). Однако в соответствии со

ст. 96 Конвенции государство, законодательство которого требует, чтобы договоры купли-продажи

заключались или подтверждались в письменной форме, может сделать заявление о неприменимости

положения Конвенции, допускающего использование иной формы для тех случаев, когда одна из

сторон договора имеет свое коммерческое предприятие в этом государстве.

СССР при присоединении к Конвенции заявил о неприменимости ее положений, допускающих

совершение договора не в письменной форме, если хотя бы один из контрагентов имеет свое

коммерческое предприятие на его территории. Это заявление действует и для России.

Из числа государств, для которых Конвенция 1980 г. действует в настоящее время, аналогичные

заявления были сделаны Аргентиной, Белоруссией, Венгрией, Китаем, Латвией, Литвой, Украиной,

Чили, Эстонией.

Таким образом, следует исходить из императивного характера норм российского законодательства об

обязательности соблюдения письменной формы внешнеэкономических сделок.

18. Коллизионно-правовое регулирование внешнеэкономических сделок.

Обязательственный статут. Пределы автономии воли сторон.

Заключая договор, стороны могут установить, каким законодательством он должен регулироваться.

Стороны имеют право сделать выбор в силу автономии воли сторон. Эта автономия состоит в том, что

стороны имеют право устанавливать по своему усмотрению содержание договора.

Автономия воли сторон обычно признается в законодательстве различных государств. Однако

допустимые пределы автономии воли сторон понимаются в законодательствах государств по-разному.

В одних странах она ничем не ограничивается. Это означает, что стороны, заключив сделку, могут

подчинить ее любой правовой системе. В других странах действует принцип локализации договора:

стороны могут свободно избрать право, но только такое, какое связано с данной сделкой. Однако в

сделках купли-продажи товаров выбор закона самими сторонами встречается нечасто. При отсутствии

прямо выраженной воли сторон при определении права, подлежащего применению к сделке, у суда или

арбитража создаются большие возможности свободы усмотрения при толковании предполагаемой воли

сторон. Английская судебная практика идет в этих случаях по пути отыскания права, свойственного

данному договору, применяя метод локализации договора.

Общее ограничение свободы выбора права сторонами состоит в том, что при помощи такого выбора

нельзя исключить применение императивных норм, подлежащих применению к соответствующим

правоотношениям, а также нельзя исключить применение норм права, в большей степени отвечающих

интересам потребителя или работника (в трудовом договоре).

В законодательстве ряда государств в тех случаях, когда воля сторон в сделке вообще не была

выражена, применяется принцип закона места совершения контракта. Однако в условиях развития

современных технических средств связи применение этого принципа вызывает большие затруднения,

поскольку в области международной торговли значительная часть сделок заключается путем переписки

(по телеграфу, телетайпу и т.д.), т.е. в форме сделок между "отсутствующими". Местом заключения

договора при этом считается тот пункт, где произошло последнее действие, необходимое для того,

чтобы признать сделку совершенной.

Вопрос о том, где именно произошло такое последнее действие, решается в различных странах

неодинаково. Например, по праву Великобритании, США, Японии сделка считается совершенной в

момент и в месте, откуда отправлен акцепт (теория "почтового ящика"), т.е. согласие на полученную

оферту (предложение), а по праву большинства других стран, в том числе и России, сделка считается

совершенной в момент и в месте получения акцепта оферентом (лицом, сделавшим предложение).

cВ последние годы в ряде стран были выдвинуты и другие принципы для определения права,

подлежащего применению к сделке, и прежде всего принцип, по которому к договорам применяется

закон места производственной деятельности продавца, закон продавца.

Обязательственный статут — это совокупность норм подлежащего применению права, регулирующих

содержание сделки, ее действительность, порядок исполнения, последствия неисполнения, условия

освобождения сторон от ответственности. Исходное коллизионное начало — подчинение основных

вопросов обязательственного статута праву, избранному сторонами, а при отсутствии такого выбора —

праву государства той стороны договора, обязательство которой составляют главное содержание,

особенность конкретного вида договора. Основной вопрос обязательственного статута — права и

обязанности сторон. Они должны определяться в соответствии с нормами правовой системы, свободно

избранной самими контрагентами.

Термин «обязательственный статут» применяется и для обозначения сферы действия права, подлежащего

применению к договору (ст. 1215 ГК). Эта норма российского законодательства устанавливает, что право,

применимое к договору, определяет: толкование договора, права и обязанности сторон, исполнение

договора, последствия неисполнения и ненадлежащего исполнения, прекращение договора, noi ствия

недействительности договора.

19. Обычаи и обыкновения во внешней торговле. Инкотермс 2000.

Во внешнеторговых сделках широко применяются международные обычаи. Наличие обычая может

доказьн сторонами в споре, устанавливаться судом или арбит{ по собственной инициативе.

Установленный обычай ется правовой нормой, применяемой к разрешению данной сделке. В области

международной торговли различав следующие обычаи:

1) являющиеся унифицированными международными материально-правовыми нормами;

2) применяемые во внешней торговле, но вследствие

своих национальных особенностей не являющиеся нормами международного характера, а по существу

представляющие собой национальные обычаи внешней торговли.

Зачастую трудно сказать, является ли данный обычай единообразно применяемым всеми государствами

или особенности его применения настолько существенно отличаются в разных государствах, что следует

говорить о национальной дифференциации торгового обычая.

Общая черта всех международных торговых обычаев заключается в том, что момент перехода риска

случайной гибели или порчи вещи отделен от момента перехода права собственности и устанавливается

независимо от него. Переход риска связан с выполнением продавцом всех его обязательств по контракту, а

не с моментом перехода права собственности. Если в деле возникают только вопросы, одинаково разреша-

емые на основе данного вида обычая в разных странах, то такой обычай имеет международный характер и

устраняет само возникновение коллизионного вопроса.

В МПП и МЧП часто употребляется термин «обыкновение». Его следует отличать от обычаев.

Обыкновение — это единообразное, устойчивое правило, всеобщая практика, не имеющая юридической

силы. Как правило, формирование обыкновения представляет собой первую стадию установления

обычной нормы права. Обычай— это также всеобщая практика, но признанная в качестве правовой

нормы (ст. 38 Статута Международного Суда ООН).

Инкоте́рмс (англ. Incoterms, International commerce terms) — международные правила по толкованию

наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Международные

торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи,

которые определены заранее в международно признанном документе. Эти условия регламентируют

момент передачи права собственности на товар (и, соответственно, ответственность за испортившийся в

пути товар, неправильное оформление документов на груз и т. д.).

Последняя редакция документа получила название ИНКОТЕРМС 2000, опубликованы Международной

торговой палатой. Таким образом, можно избежать или, по крайней мере, в значительной степени

сократить неопределённость различной интерпретации таких терминов в различных странах.

20. Договор международного финансового лизинга. Условия международного

договора лизинга

Финансовый (подлинный) лизинг характеризуется тем, что охватывает сложный комплекс хозяйственно-

экономических отношений, участниками которых выступают три стороны: фирма-изготовитель, фирма-

пользователь (наниматель), лизинговая фирма (наймодатель). Лизинговая фирма по договору с фирмой-

пользователем приобретает у фирмы-изготовителя в собственность необходимое оборудование и сдает его

в наем фирме-пользователю. Лизинговые операции осуществляются в основном финансовыми обществами

или компаниями, являющимися филиалами банков, кредитными и страховыми организациями.

В качестве формы финансирования коммерческих контрактов финансовый лизинг представляет собой

договор особого рода, сочетающий в себе элементы договора займа и договора имущественного найма.

Основная цель От-тавской конвенции о международном финансовом лизинге 1988 г.— устранить правовые

барьеры, вызванные различием национального регулирования, на пути развития международного

финансового лизинга. Принципы Конвенции— основа правового регулирования финансирования

международных сделок посредством финансового лизинга.

Предметом договора лизинга является правоотношения сторон по поводу имущества, приобретаемого и

передаваемого в лизинг.

Предметом лизинга по договору международного финансового лизинга может являться любое

имущество, предназначенное для использования его лизингополучателем в коммерческих целях. Так, в

соответствии с пунктом 4 статьи 1 Оттавской Конвенции, в качестве предмета международного

финансового лизинга выступает любое оборудование, за исключением оборудования, используемого

преимущественно для личного, домашнего, семейного пользования. При этом, нужно отметить, что по

законодательству ряда стран, в лизинг могут быть передано имущество, предназначенное не только для

использования в предпринимательских целях (Латвия, Канада).

В соответствии со ст. 7 Закона о лизинге, к сделкам международного лизинга относятся договоры, в

которых лизингодатель и лизингополучатель находятся в разных государствах. Это означает, что

поставщик (продавец) не рассматривается в Законе как субъект международного лизинга, и в данном

случае не имеет значения его нахождение.

Под местом нахождения имеется в виду место нахождения юридического лица, но не его филиала или

представительства, даже если оно зарегистрировано, либо аккредитировано на территории другого

государства. Следовательно, если в сделке участвует филиал или представительств, то их

местонахождение должно определяться местонахождением юридического лица, которое их создало.

В течение срока действия договора международного финансового лизинга лизингодатель имеет право

осуществлять контроль за соблюдением лизингополучателем условий договора в части сохранности

объекта международного лизинга и поддержания его в рабочем состоянии.

Согласно статье 7 Оттавской Конвенции лизингодатель сохраняет свое право собственности в

отношении оборудования, являющегося предметом договора международного финансового лизинга,

поэтому в случае банкротства лизингополучателя его кредиторы не могут обратить взыскание или

наложить арест на предмет международного финансового лизинга до перехода на него права

собственности к лизингополучателю.

Кроме того, в договоре очень важно отразить срок договора лизинга. При этом понятие срока договора

включает в себя непосредственно срок лизинга, т.е срок фактического владения и пользования

имуществом, и срок действия договора. Исходя из российского валютного законодательства срок с

момента заключеняи договора и уплаты аванса до момента передачи имущества не должен превышать

шести месяцев. При опредлении окончания срока действия договора, по нашему мнению, лучше не

определять моментом полного исполнения обязательств, а указывать конкретный срок.

Еще один вопрос, который обязательно нужно отразить в договоре лизинга, это то, кто будет являться

балансодержателем имущества. В частности, для западной практики более характерно учет на балансе

Лизингополучателя. В России предмет лизинга чаще предпочитают ставить на баланс лизингодателя.В

ситуации, если лизингодателем является иностранное юридическое лицо, то возможны следующие

варианты оформления. Если предмет лизинга учитывается на балансе Лизингодателя, при условии, что

он не является резидентом и его деятельность в России не приводит к образованию постоянного

представительства (Налоговый кодекс России, ст. 309, п.1.7), и объектом лизинга не является

недвижимость, то обязанность платить налог на имущество у него не вообще возникает (Налоговый

кодекс Росси ст. 309 НК РФ). Однако, это не позволяет пользоваться налоговыми льготами,

предусмотренными российским законодательством, в частности коэффициентом ускоренной

амортизации 3. Если предмет лизинга, учитывается на балансе Лизингополучателя, то он платит налог

на имущество и амортизирует предмет лизинга в соответствии с действующим законодательством РФ.

21. Договор международного факторинга.

Главная форма коммерческого финансирования — это международный факторинг. Сущность

международного факторинга состоит в том, что финансовая корпорация освобождает экспортера от

финансового бремени экспортной сделки. Цель факторинга — достижение оптимального международного

разделения труда. Финансовая корпорация (фактор) выступает в качестве посредника. Значение

международного факторинга как посреднической финансовой операции заключается в удовлетворении

фактором Прав требований кредитора за счет взыскиваемых с должника сумм по коммерческому счету

кредитора. Нарушение условий соглашения представляет собой состав правонару, шения, состоящего в

присвоении движимых вещей. На международном уровне этот способ финансирования урегулирован в

Оттавской конвенции о международном факторинге.

Форфейтинг является разновидностью факторинга. Факторинг в основном используется для обслуживания

сделок, связанных с потребительскими товарами, а форфейтинг — связанных с машинами и оборудованием.

Период оплаты обязательств покупателем по факторингу составляет 3—6 месяцев, а по форфейтингу — 0,5

—5 лет. Фактор не берет на себя никаких рисков по сделке, а форфейт берет на себя все риски. Размер

дисконта по факторингу— 10—12%, а по форфейтингу — 25—30%. Фактор не имеет права передавать

денежные обязательства третьим лицам, а у форфей-та есть такое право.

Согласно ст. 1 Конвенции «факторинговый контракт» - это контракт,

заключенный между одной стороной (поставщиком) и другой стороной (финансовым

агентом), в соответствии с которым (а) поставщик должен или может уступать финансовому агенту

денежные требования, вытекающие из контрактов купли-продажи товаров (предоставления

услуг), заключаемых между поставщиком и его покупателями (должниками); (b) финансовый агент

выполняет, по меньшей мере, две из следующих функций:

- финансирование поставщика, включая заем и предварительный платеж;

- ведение учета (бухгалтерских книг) по причитающимся суммам;

- предъявление к оплате денежных требований;

- защита от неплатежеспособности должников;

(с) должники должны быть уведомлены о состоявшейся уступке требования. Важно учесть, что

Конвенция не регулирует отношений по сделкам, которые касаются товаров, закупленных в основном

для личного, семейного или домашнего пользования. Договор о факторинге может включать уступку не

только денежного требования, но и иных прав поставщика, вытекающих из договора поставки, включая

преимущества, возникающие из оговорки о сохранении за продавцом права собственности на товары до

их полной оплаты или иных способов обеспечения исполнения обязательств применительно к

поставщику. СТОРОНЫ ДОГОВОРА

В операции факторинга обычно участвуют три лица:

1) финансовый агент (импорт/эспорт-фактор, цессионарий);

2) клиент (поставщик, экспортер);

3) кредитор (дебитор, покупатель, должник, импортер).

ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

Согласно предписаниям Конвенции (ст. 1) должник непременно должен быть извещен о

переуступке права требования. Уведомление направляется должнику либо самим кредитором, либо по

его поручению фактором и должно содержать указание требований, которые составили предмет

уступки фактору. Кроме того, в уведомлении в достаточной степени конкретизируются как требования,

так и данные о самом факторе, которому покупатель или другое лицо, имеющее

обязательство перед клиентом, должно осуществить платеж. Письменное уведомление

может быть не подписано, но обязательно должно иметь указание, кем или от имени кого оно

составлено, и считается представленным, если оно получено адресатом. На практике подобное

уведомление обычно производится с помощью специальной надписи на счете-фактуре, указывающей,

что дебиторская задолженность по данному счету была полностью переуступлена фактору, который

является единственным законным получателем платежа, с указанием его платежных реквизитов. Кроме

того, поставщик обычно посылает своему покупателю

специальное письмо, в котором уведомляет покупателя о переуступке всех дебиторских

задолженностей финансовому агенту.

Уступка требования поставщиком может быть осуществлена несмотря на любое

соглашение между поставщиком и дебитором, запрещающее такую уступку

(ст. 6). Однако при присоединении к Конвенции государство может сделать соответствующее заявление

о неприменении данных положений к случаям, когда должник имеет деловое заведение (место

осуществления деятельности) на территории этого государства (ст. 18). Между тем в Конвенции четко

устанавливается, что ее положения, в том числе и вышеуказанные, не

распространяются на последующие цессии, если они запрещены договором о факторных операциях (ст.

12).

Дебитор, получив письменное уведомление от поставщика или от цессионария в силу полномочий,

выданных поставщиков, обязан уплатить

цессионарию, если:

- он не знает о преимущественном праве другого лица

на получение данного платежа;

- в уведомлении достаточно четко идентифицировано

платежное требование и цессионарий;

- уведомление касается требований, вытекающих из

договора поставки, заключенного до или в момент отправки уведомления.

22. Документарный аккредитив.

Аккредитив — это соглашение между банком-эмитентом (банк-исполнитель) и клиентом

(приказодателем аккредитива, бенефициаром). Виды аккредитива— отзывный, безотзывный,

подтвержденный, неподтвержденный, покрытый, непокрытый, револьверный, документарный, де-

нежный, платежный, циркулярный, компенсационный. Требования, предъявляемые к аккредитивам: все

аккредитивы должны ясно указывать, исполняются ли они путем немедленного платежа, платежа с

рассрочкой, путем акцепта или негоциации; в каждом аккредитиве должен быть указан банк-

исполнитель, который уполномочен произвести платеж, или акцепт тратт, или негоциацию. Переводной

(трансфе-рабельный) аккредитив — это аккредитив, по которому бенефициар имеет право просить

банк-эмитент о том, чтобы аккредитивом могли пользоваться другие лица— вторые бенефециары.

В российском праве расчеты по аккредитиву регламентируются ст. 867—873 ГК. Международные

отношения по расчетам в аккредитивной форме регулируются на основе Унифицированных правил и

обычаев для документарных аккредитивов 1993 г. и Унифицированных правил для межбанковского

рамбурсирования по документарным аккредитивам 1996 г. — неофициальных кодификаций междуна-

родных деловых обычаев, произведенных МТП. Расчеты в форме документарных аккредитивов имеют

абстрактный характер. Эти отношения юридически не зависят от лежащего в их основе договора купли-

продажи.

23. Документарное инкассо.

Инкассовая форма расчетов — это банковская операция, при которой банк по поручению клиента получает

платеж °т импортера за отгруженные в его адрес товары или оказанные услуги и зачисляет эти деньги на счет

экспортера. Виды инкассовых операций: чистое инкассо и документарное инкассо. Чистое инкассо — это

инкассо финансовых Документов, не сопровождаемых коммерческими документами. Документарное инкассо

— это инкассо финансовых Документов, сопровождаемых коммерческими документа, и инкассо

коммерческих документов, не сопровождаемых финансовыми документами.

Инкассовые операции регулируются на основе Унифи цированных правил по инкассо 1996 г. —

неофициальной кодификации международных деловых обычаев. В РОССИИ-ском праве расчеты по инкассо

регламентируются ст. 874—. 876 ГК.

Международные расчеты регулируются в основном посредством международных обычаев

(Унифицированные правила для гарантий по первому требованию 1992 г.) и МКП (Типовой закон

ЮНСИТРАЛ о международных кредитных переводах 1992 г.).

Документарное инкассо предназначается для осуществления платежей прежде всего тогда, когда

экспортер не хочет отгружать товар по открытому счету, но в то же время не располагает страхованием

риска посредством аккредитива. По сравнению с поставкой по открытому счету документарное инкассо

дает большую безопасность в том смысле, что оно препятствует покупателю получить товар, не оплатив

его, либо не акцептовав вексель. Однако, продавец при документарном инкассо к моменту отгрузки

товара еще не может быть уверен, что покупатель действительно осуществит платеж, поэтому...

Документарное инкассо подходит для осуществления платежей в следующих случаях:

← Продавец, основываясь на хороших деловых отношениях, может рассчитывать на

платежеспособность покупателя и готовность к платежу, либо он по другим причинам не сомневается в

возможности партнера по выполнению определенных услуг и обязательств.

← Нет никаких сомнений о платежеспособности и желании покупателя купить товар. Устойчивое

состояние политической, экономической и законодательной баз импортирующей страны.

Документарное инкассо это перемещение между банками документов (финансовых и/или

коммерческих) в соответствии с установленными правилами для осуществления платежа и/или оплата

документов или осуществление поставки документов против платежа и/или оплата документов на

других основаниях и условиях.

Банки выступают в качестве доверенных лиц и посредников между продавцом и покупателем,

отправляют документы, которые подтверждают фактическую поставку товаров или предоставляемых

услуг и в обмен получают платеж по сумме задолженности и/или осуществляют акцепт векселей.

Права и обязанности по инкассо отражены в Единых Правилах для Инкассо (1) URC 522),

опубликованных Международной Торговой Палатой. Эти правила распространяются на все

документарные инкассо и обязательны для всех сторон, за исключением дополнительно согласованных

условий или условий, не противоречащих положениям местного законодательства и/или правилам, от

которых нельзя уклоняться.

24. Международные морские перевозки грузов по чартеру и ко носаменту.

Ответственность перевозчика.

Коносамент – один из главных инструментов в сделках, связанных с использованием морских судов. С

юридической стороны коносамент представляет собой: расписку перевозчика о приёме груза

указанного рода, в указанном количестве и состоянии;

1) доказательство договора перевозки;

2) товарораспорядительный документ, позволяющий его владельцу распоряжаться грузом.

Законом установлены основные руководящие начала для перевозчика и отправителя о времени выдачи

коносамента и тех условий, при которых допустима его выдача. Содержание понятия "выдача"

коносамента раскрывается в ч.1 ст.142 КТМ РФ указанием на две главные обязанности перевозчика:

выдать коносамент после приёма груза и выдать его управомоченному лицу - отправителю. Выполнять

свойственные ему функции может только коносамент, обеспеченный грузом. По российскому праву

выдача коносамента допустима после того, как весь груз будет "вверен перевозчику", "после приёма

груза перевозчиком"1

В иностранном праве также указывается, что для выдачи коносамента требуется, прежде всего,

фактическое вручение груза перевозчику, передача ему физического владения грузом и контроль над

ним.

Выдача коносамента допускается только после приема груза к перевозке. Он выдается один раз для

перевозки данной партии груза. Вторичная выдача коносамента по одному и тому же грузу допустима

только при условии возвращения перевозчику ранее выданных отправителю экземпляров.

Несоблюдение этого правила приводит к имущественной ответственности перевозчика. Коносамент

выписывается на каждую отдельную партию груза, принятого на судно. Применяются два вида

коносаментов в зависимости от времени их выдачи отправителю: для груза, принятого к перевозке

(received for shipment), и для груза, принятого на борт (on board или shipped on board). Первый вид

практикуется при базисном условии ФАС и при линейных перевозках, когда груз принимается на склад

для дальнейшей его отправки на очередном судне по расписанию. В результате, грузоотправитель

получает возможность иметь на руках товарораспорядительный документ и распоряжаться им по

своему усмотрению. Бортовой коносамент выдается на погруженный, на борт товар. В ряде случаев

условия контракта требуют, чтобы на коносаменте была еще дополнительная надпись: "на борту" ("on

board"). Коносаменты, используемые в Российской внешней торговле выписываются обычно для

товара, уже погруженного на судно.

В соответствии с "Кодексом торгового мореплавания" коносамент содержит следующие реквизиты:

1. Наименование судна;

2. Наименование перевозчика (судовладельческого предприятия);

3. Порт и страна погрузки;

4. Порт и страна выгрузки;

5. Наименование отправителя;

6. Наименование получателя.1

Чартер — договор между судовладельцем и фрахтователем на аренду судна или его части на

определенный рейс или срок.Понятие фрахтования судна делится на фрахтования на рейс - рейсовый

чартер(договор перевозки груза) или фрахтования на время (тайм чартер)- который в свою очередь

является договором имущественного найма судна.

Ответственность перевозчика за груз на основании настоящей. Конвенции охватывает период, в

течение которого груз находится в ведении перевозчика в порту погрузки, во время перевозки и в

порту разгрузки.

Перевозчик несет ответственность за ущерб, являющийся результатом утраты или повреждения

груза, а также задержки в сдаче, если обстоятельства, вызвавшие утрату, повреждение или

задержку, имели место в то время, когда груз находился в его ведении, как это определено в статье

4, если только перевозчик не докажет, что он, его служащие или агенты приняли все меры, которые

могли разумно требоваться, чтобы избежать таких обстоятельств и их последствий.

2. Задержка в сдаче имеет место, если груз не сдан в порту разгрузки, предусмотренном в договоре

морской перевозки, в пределах срока, прямо определенного соглашением, или при отсутствии

такого соглашения - в пределах срока, который было бы разумно требовать от заботливого

перевозчика с учетом конкретных обстоятельств.

3. Лицо, управомоченное заявить требование по поводу утраты груза, может считать груз

утраченным, если он не был сдан в соответствии с требованиями статьи 4 в пределах 60

календарных дней по истечении срока сдачи согласно пункту 2 настоящей статьи.

4. a) Перевозчик несет ответственность:

i) за утрату или повреждение груза или задержку в сдаче, вызванные пожаром, если лицо,

заявляющее требование, докажет, что пожар возник по вине перевозчика, его служащих или агентов;

ii) за такие утрату, повреждение или задержку в сдаче, которые, если это доказано лицом,

заявляющим требование, произошли по вине перевозчика, его служащих или агентов при принятии

всех мер, которые могли разумно требоваться, чтобы ликвидировать пожар и избежать или

уменьшить его последствия.

b) В случае, когда пожар на борту судна затронул груз, и если того пожелает лицо, заявляющее

требование, или перевозчик, должен быть проведен сюрвейерский осмотр в соответствии с

практикой морских перевозок по поводу причин и обстоятельств пожара, и копия соответствующего

отчета должна предоставляться перевозчику или лицу, заявляющему требование, по их запросу.

5. В отношении живых животных перевозчик не несет ответственности за утрату,

повреждение или задержку в сдаче, являющиеся результатом любых особых рисков, присущих

этому виду перевозки. Если перевозчик докажет, что он выполнил специальные

инструкции в отношении животных, данные ему грузоотправителем, и что при данных

обстоятельствах утрата, повреждение или задержка в сдаче могли бы быть отнесены на счет таких

рисков, предполагается, что утрата, повреждение или задержка в сдаче были вызваны этими рисками,

если нет доказательств того, что целиком или отчасти утрата, повреждение или задержка в сдаче

произошли по вине перевозчика, его служащих или агентов.

6. Перевозчик не несет ответственности, кроме как по общей аварии, в тех случаях, когда утрата,

повреждение или задержка в сдаче возникли в результате мер по спасению жизни или разумных мер по

спасению имущества на море.

7. В тех случаях, когда вина перевозчика, его служащих или агентов сочетается с другой

причиной в возникновении утраты, повреждения или задержки в сдаче, перевозчик несет

ответственность лишь в той степени, в какой утрата, повреждение или задержка в

сдаче обусловлены виной перевозчика, его служащих или агентов, при условии, что перевозчик

докажет размер утраты, повреждения или задержки в сдаче, которые не обусловлены виной с его

стороны.