«Исследование отрасли альтернативной энергетики Казахстана»
22
Ветродвигатели с вертикальной осью вращения обладают тем преимуществом, что при
увеличении скорости ветра они быстро наращивают силу тяги, после чего скорость
вращения стабилизируется. Кроме того, они тихоходны и это позволяет использовать
простые электрические схемы, например, с асинхронным генератором, без риска
потерпеть аварию при случайном порыве ветра. Еще более важным преимуществом
подобной конструкции стала ее способность без дополнительных ухищрений следить за
тем «откуда дует ветер», что весьма существенно для приземных рыскающих потоков.
Ветродвигатели подобного типа строятся в США, Японии, Англии, ФРГ, Канаде. По
данному типу спроектирована и одна из ВЭС в Белоруссии номинальной мощностью 250
кВт. Вертикальный лопастный ветродвигатель наиболее прост в эксплуатации. Его
конструкция обеспечивает максимальный момент при запуске ветродвигателя и
автоматическое саморегулирование максимальной скорости вращения в процессе работы.
С увеличением нагрузки уменьшается скорость вращения и возрастает вращающий
момент вплоть до полной остановки.
Однако на пути распространения подобных ветродвигателей стоят определенные
трудности. Среди них, в частности, проблема запуска. Чтобы ветроустановка с
вертикальной осью вращения начала производить ток, к ней сначала надо подвести
энергию - раскрутить и довести до определенных аэродинамических параметров, а уже
потом она сама перейдет из режима двигателя в режим генератора. Это связано с тем, что
момент передачи усилия за один оборот в данных ветродвигателях достаточно мал для
создания усилия на генератор тока. Чтобы создать достаточное усилие необходимо
увеличить количество оборотов, то есть увеличить количество данных моментов, тогда
суммарный момент будет достаточен для вращения генератора. Вторым недостатком
вертикального ветродвигателя лопастного типа является то, что лопасти расположены под
углом к скорости вращения. Это приводит к тому, что при возрастании скорости вращения
ветродвигателя возрастает сопротивление воздуха находящегося между лопастями и
двигатель начинает работать как центробежный насос. То есть часть энергии ветра
расходуется на разгон воздушной массы от оси вращения. Этим объясняется тихоходность
данного типа двигателя. Вертикальные ветроустановки также характеризуются высокой
парусностью конструкции, что приводит дополнительным затратам металла на
повышение её жесткости а значит к её удорожанию.
Коэффициент использования энергии ветра у горизонтальных ветродвигателей намного
выше, чем у вертикальных. В то же время, у последних – намного больше момент
вращения. Он максимален для вертикальных лопастных агрегатов при нулевой
относительной скорости ветра. Распространение горизонтальных ветродвигателей