5.1 Загальна характеристика
Перехідними (динамічними) режимами ЕП звуться
режими роботи при переході від одного усталеного стану ЕП до
іншого, які відбуваються під час пуску, гальмування,
реверсування, різкого прикладення навантаження на валу. Ці
режими характерні змінюванням ЕРС, кутової або лінійної
швидкостей, момента й струму.
Перехідні режими викликані двома основними
причинами.
По-перше, технологічні чинники. Це змінювання
навантаження обумовленого технологічним процесом, діє на ЕП
при керуванні такими процесами як пуск, гальмування, реверс,
регулювання швидкості.
По-друге, непередбачені чинники, такі як аварія,
порушення умов нормального електропостачання (падіння,
часткове або повне зникнення напруги живлення, змінювання
частоти мережі, поява асиметрії навантаження у симетричних
системах й таке інше).
Вивчення перехідних режимів ЕП має суттєве практичне
значення для правильного вибору електрообладнання
(потужності двигуна, комутаційної та іншої апаратури), для
розрахунку систем керування, витрат енергії на запуск,
гальмування й реверс, для визначення впливу роботи ЕП на
продуктивність і якість роботи виробничих механізмів
(наприклад, скорочення часу на протікання перехідних процесів
подовжує час роботи ЕП в усталених режимах, які визначають
продуктивність праці).
Проте, конструкція й будова виробничого механізму і
особливо технологічні вимоги та вимоги охорони праці
накладають певні обмеження на величину навантаження,
швидкості, прискорення, температури, шумів й таке інше. Збоку
техніки й технології ці обмеження викликані прагненням
запобігання поломки механізмів, виходу із ладу обладнання,
браку продукції. ЕП повинен забезпечити не тільки власне