Выбор номинальной скорости вращения (вместе с опреде-
м передаточного отношения механической передачи);
выбор двигателя в соответствии с режимом его работы по
|ям нагрузки;
Выбор двигателя по условиям пуска;
Определение необходимой степени зашиты оболочки дви-
•;
•ыбор конструктивного исполнения на соответствие усло-
Шкружающей среды;
Выбор системы охлаждения двигателя,
[р условиям окружающей среды двигатели изготавливают в
(рщих климатических исполнениях У, УХЛ, Т, М, ОМ
• 15543-70) (для умеренного, умеренного и холодного, тро-
Jtoro и морского климата).
К> степени защиты персонала от соприкосновения с токове-
•и и движущимися частями и попадания посторонних тел
жмашины, а также степени защиты от проникновения воды
1-машины, они выпускаются в следующих исполнениях:
•00 - открытая электрическая машина, специальная защита
Жвует;
•10, 1Р20 - машина, защищенная от прикосновения и попа-
ДЮсторонних предметов;
• 1I...1P43 - машина, защищенная от капель воды, от при-
Т^ения и попадания посторонних предметов;
•44-1Р54 - закрытая машина, защищенная от брызг, при-
ТЬсния и попадания посторонних предметов;
в
>
55... 1Р58 - закрытые машины, защищенные от водяных
Т(1Р55) и от проникновения воды внутрь при неограниченно
5)ыюм погружении в воду (1Р58).
•роме того выпускаются машины для работы во взрыво-
Ж>й среде и в особых условиях окружающей среды,
fb способу охлаждения двигатели подразделяют на машины
твенным охлаждением, с самовентиляцией, имеющие вен-
р на валу двигателя (защищенные или закрытые) и с неза-
boii вентиляцией.
шля электроприводов, предназначенных для работы в дина-
псих режимах (механизмы циклического действия, следящие
волриводы и другие) стремятся выбирать двигатель с пони-
•м моментом инерции ротора (якоря^Для таких условий
•вливаются малоинерционные двигатели. Для машин с кри-
•шо-шатунной кинематикой применяют двигатели с повы-
иым моментом инерции. Для электроприводов, работающих в