генеральными директорами двух ее дочерних транспортных компа-
ний. От имени CAT агентство предложила систему скидок для води-
телей Shell сроком на год. Как только предложение было принято-
остальные дистрибьюторы начали один за другим соглашаться с
подобными условиями. Кроме того, 450 водителей Shell оказалось
вполне достаточно, чтобы создать атмосферу профессионального
сообщества на территории терминала.
Агентство выпустило листовки с картинками, объясняющими ожи-
даемые преимущества, и распространило их по городу. Консультан-
ты также привлекли на свою сторону местных лидеров обществен-
ного мнения, таких как священник, судья, лидеры ассоциаций. Эти
граждане внесли свой вклад в нужное дело.
Происшествия на шоссе SP-332 подавались в прессе в объеме, до-
статочном, чтобы продемонстрировать жителям реальные масштабы
проблемы. Факты, которые ранее не привлекали внимания, ныне вы-
делялись прессой и становились заметными для местного сообще-
ства, возмущение которого нарастало.
Чтобы еще сильнее затруднить незаконную парковку, САТ по пред-
ложению агентства пошла на расходы и установила особые заграж-
дения на разделительной линии и краях шоссе. Наконец, и отноше-
ния с властями приобрели постоянный и прочный характер. Депар-
тамент службы безопасности в Паулинии выступил, к примеру, с
заверением, что приложит все усилия для контроля над соблюдени-
ем правил дорожного движения в городе, В результате, водителей,
оставляющих свои автопоезда по соседству с шоссе, начали штрафо-
вать. Многие из них, впрочем, избегали наказания, паркуя автопоез-
да на самом шоссе, находящемся в сфере ответственности властей
штата. Тогда муниципальный секретарь по делам общественной бе-
зопасности в интервью региональному телевидению, организованном
благодаря ADS, заявил, что городские власти свои обязанности вы-
полняют, в то время как власти штата ими манкируют. Интервью
вызвало раздражение у дорожной полиции штата, которая ответила,
что не располагает средствами на размещение поста в Паулинии и на
покупку машин для инспекторов. Эта проблема была разрешена все
той же САТ по согласованию с департаментом общественной безо-
пасности штата Сан-Паулу.
После нескольких месяцев переговоров с властями штата произо-
шедшие за это время аварии на шоссе вынудили секретаря по обще-
ственной безопасности штата на решительные действия. В Паулинии