НИРС - Описание шахты Шахтерская Глубокая

Подождите немного. Документ загружается.

СОДЕРЖАНИЕ

стр

1. Описание района……………………………………………………..2

2. Геологическое строение шахтного поля

и месторождения……………………………………………………..3

3. Система разработки………………………………………………..6

4. Очистные работы…………………………………………………….6

5. Подготовительные работы………………………………………..7

6.Внутришахтный

транспорт……………………………………………………………….…8

7. Подъем…………………………………………………………………..12

8. Вентиляция шахты………………………………………………….14

9. Водоотлив шахты……………………………………………………16

10. Обогащение……………………………………………………………17

11. Водоснабжение……………………………………………………….18

12. Энергоснабжение…………………………………………………….19

13. Охрана окружающей среды………………………………………19

14. Отклонение от проектных решений………………………….20

1.Описание района.

Поле шахты “ Шахтёрская Глубокая” расположено

на территории Шахтёрского административного района

Донецкой области.

В центральной части описываемого участка располо-

жен раойоный центр, г.Шахтёрск; в 15 км. юго-восточнее

– г. Торез, в 12 км. юго-западнее – г. Зугрэс.Район пересе-

кается железнодорожной магистралью Иловайск-Дебаль-

цево с железнодорожной станцией Постникова и автомо-

бильной трассой Ростов-Донецк.

Источником электроснабжения служит энергосисте-

ма “Донбассэнерго”.Водоснабжение района осуществля-

ется за счет канала Северский Донец-Донбасс,Ольховско-

го водохранилища и местных каптажей.

Ближайшими шахтами являются шахты “Киевская” и

“ Фоминская” (пласт Н8),”Шахтёрская” (пласта Н3 и Н2

п.о. «Шахтёрскантрацит” и шахта “Прогресс” (пласт Н8)

п.о. “Торез антрацит”.

Рельеф местности, в образовании которого главную

роль играли эрозионные процессы,в значительной степе-

ни расчленен густой сетью балок с водораздельными

поднятиями между ними.Максимальные отметки распо-

ложены на юго-востоке (+282м),минимальные приуроче-

ны к долине р. Ольховой (+125м).В строении рельефа

принимают участие поймы речек Ольховая,Кленовая,Хар-

цызкая,а также балок Кривая,Кленовая,Стожковская.

В районе имеются естественные строительные мате-

риалы,представленные глинистыми сланцами,песчаника-

ми,известняками.Основное значение имеют песчани-

ки.Лесными ресурсами район весьма беден.

2.Геологическое строение шахтного поля и

месторождения .

Поле шахты “Шахтерская Глубокая” расположено в

западной части южного крыла Чистяковской синкинали.

Недра синклинали сложены осадочными породами

каменноугольного возраста, относящиеся к свитам

,С

среднего карбона.

Отложения карбона представлены следующими

литогическими разностями: песчаниками разной зернистости,

глинистыми, песчаными и песчано-глинистыми сланцами,

отличающими друг от друга по степени зернистости. Среди

них прослеживаются маломощные, но выдержанные прослои

известняков, служащие маркирующими горизонтами.

Ограниченное распостранение имеют углистые сланцы,

обычно сопровождающие угольные пласты и залегающие в

виде маломощных прослоев в их кровле или почве. Каменные

угли в виде маломощных прослоев (от нескольких

сантиметров до 1,4м) залегают, как правило, в сланцах

песчаных либо глинистых; в отдельных случаях в кровле

пласта залегает песчаник. В почве угольных пластов почти

повсюду залегает характерный стигмариевый горизонт

“кучерявчик”.

Стратиграфический разрез описываемого участка следующий:

Четвертичные отложения:

Представлены в верхней части почвенно-растительным слоем,

в нижней- лессовидными суглинками. Мощность

четвертичных отложений зависит от рельефа подстилающих

каменноугольных пород и изменяются от 0,3м до

21,0м;преобладающая мощность четвертичных отложений –

5,0м.

Отложения карбона.

Свита С

-каменская.Среди преимущественно песчано-

сланцевых отложений свиты значительное распространение

имеют известняки. В свите содержится 36 угольных пластов,

из которых выдержанными являются К

и К

,относительно

выдержанными К

и К

Для пород свиты, характерен следующий литологический

состав:

сланцы песчаные и глинистые -53%

песчаники -43%

известняки -2,4%

угли -1,6%

Общая мощность отложения свиты -660м.

Свита С

-безугольная.Общая мощность свиты -390м.

Промышленного значения отложения свиты не имеют.

Литологический состав свиты:

сланцы песчаные и глинистые -64%

песчаники -32%

известняки -2,5%

угли -1,5%

Свита С

- смоляниновская. Характеризуется высокой

угленосностью и имеет, в основном, песчано-сланцевый

состав. В крайне ограниченном количестве среди пород свиты

присутствуют известняки. В свите содержится 21 угольный

пласт,из которых 8 (Н8,Н7,Н6

,Н6,Н

,Н

,Н3,Н

) имеют рабочую

мощность на всей площади участка или части её. Из них

наиболее выдержанными угольными пластами являются Н8 и

, которые отрабатываются рядом шахт

п.о.”Шахтёрскантрацит”.

Литологический состав свиты следующий:

сланцы песчаные и глинистые -62,4%

песчаники -35,3%

известняки -0,8%

угли -1,5%

Свита С

-моспинская.Мощность вскрытой части свиты

составляет 270м.

Литологический состав следующий:

сланцы песчаные и глинистые -75,9%

песчаники -23,0%

известняки -0,4%

угли -0,7%

Вскрытая часть свиты содержит 8 угольных прослоев.

Площадь участка расположена в пределах западной

части южного крыла Чистяковской синклинали. Южное крыло

пологое, северное-более крутое.Простирание пород на

площади участка северо-западное,прямолинейное,с

моноклинальными падениями на северо-восток под углом 17-

на востоке и до 30-35

на западе.С глубиной падение

пород выхолаживается до 12-16

2.1Характеристика угля и боковых пород.

Проектом отработки шахты предусматривается отрабо-

тать четыре пласта рабочей мощности:Н8,Н7,Н3,Н2.

Пласт Н8- является выдержанным по мощности и строе-

нию 1,16м,тонкий,местами средней мощности,преимущест-

венно простого строения.Марка угля антрацит.Средняя мощ-

ность пласта 1,15м.Зольность:чистого угля 11,3%,засорённого

–17,3%,содержание серы в среднем 1,1%,выход летучих ве-

ществ –6,2%,теплота сгорания 8174ккал/кг.,легко обогащае-

мый.

Пласт Н7-мощностью 1,04м,антрацит,зольность:чистого

угля 27,7%,засорённого 34,1%,содержание влаги-4,4%,выход

летучих веществ 2,7%,теплота сгорания 8254ккал/кг.,легко

обогащаемый.

3.Система разработки.

Проектом разработана и в настоящее время внедрена

следующая система разработки-столбовая система

разработки-длиными столбами по простиранию.Длина столбов

2000м.

Порядок отработки –обратный,т.е, от границы блока к

бремсбергу.Два очистных забоя,на данный момент(март

2004г.),работают по комбинированной системе

разработки(пройден ярусный конвейерный штрек,в процессе

отработки участка и подвигания лавы производится

погашение конвейерного штрека и прохождение, вслед за

лавой вентиляционного штрека).

4.Очистные работы.

В настоящее время на шахте имеется три действующие лавы

и одна лава в подготовке.Лавы оснащены механизированными

комплексами КД-80,в состав, которого входят:узкозахватный

комбайн 1К-101У,конвейер СП-202-В-1-гидрокрепь”Донбасс-

80”.Схема работы челноковая.Средняя

длина лавы 200м.Средняя нагрузка на лаву 400-500 тонн

в сутки.

4.1Охрана горных выработок и сопряжения лавы.

При отработке выемочного участка нет возможности

сохранить ярусные конвейерные штреки для использования

их в качестве вентиляционных при отработке нижележащих

горизонтов из-за большого горного давления,вызванного

глубиной разработки и геологическим строением

пласта.Поэтому все ярусные штреки (вентиляционные)

проводятся в присечку к ярусным конвейерным штрекам с

оставлением угольного целика между ними 5-8м.

Под вентиляционными штреками в лаве оставляются

угольные целики высотой 3м.На сопряжении лавы со

штреками выкладываются два ряда костров.

На сопряжении конвейерного штрека с лавой применяется

механизированная гидравлическая крепь сопряжения КСУ.

5.Подготовительные работы.

На шахте все подготовительные выработки проводятся

“узким” ходом.Порода от проведения обособленных подгото-

вительных выработок выдается на поверхность и складирует-

ся на породный отвал.При проведении вентиляционных штре-

ков вслед за лавами при комбинированной системе отработ-

ки,порода от проходки закладывается в выработанное про-

странство лавы.Годовой объем проведения выработок состав-

ляет –2001г.1800 метров,из них 30% комбинированным спосо-

бом,остальные буровзрывными способами.

В качестве проходческой техники используются горно-

проходческие комбайны:4ПП-2М,породопогрузочные машины

2ПНБ-2Б,1ППН-5.Транспортировка горной массы из подготови-

тельных забоев осуществляется конвейерами:СП-202,1ЛТ-80 и

2ЛТ-80.

В качестве крепи используются металлическая податли-

вая арочная крепь с железобетонной или деревянной затяж-

кой, так же используется металлическая сетка.Плотность ус-

тановки крепи 2 рамы на погонный метр.

Для доставки материалов настилается рельсовый путь из

рельс Р-33,используются маневровые лебедки и иногда ис-

пользуются аккумуляторные электровозы АМ-8Д (К 900).

6.Внутришахтный транспорт.

Проектом на шахте предусматривается применение трех

видов транспорта:электровозная откатка,ленточный и канат-

ный.

Электровозная откатка на шахте применяется для пере-

возки горной массы,материалов,оборудования по ГОШ-1 и

ГОШ-2 и ярусным конвейерным штреком с применением:

- на ГОШ-1,ГОШ-2- электровозов типа 2АМ-8Д и секцион-

ных поездов ПС 3,5-900 (двадцать пять штук).

- По ярусным конвейерным штрекам применяются аккуму-

ляторные электровозы типа АМ-8Д и вагонетки типов

УГВ-2,5 и ВДК-2,5.

Ленточный конвейерный транспорт применяется:

- для транспортировки горной массы по ярусным штрекам

–ленточные конвейера 2ЛТ-80;

- для транспортировки горной массы по бремсбергам в

пределах каждого блока ленточные конвейера 2ЛБ-

120Б,по магистральному конвейерному штреку 1Л-100У,

по наклонным квершлагам конвейера 2ЛУ-120В,1ЛУ-120.

Канатный вид транспорта представляет собой подъёмные

машины типа Ц 2



3,2



1,Ц 2,5 и применяется для

транспортировки материалов,породы и оборудования по

наклонным выработкам.Наклонные капитальные людские

бремсберга и наклонные квершлаги оборудованы этими же

машинами применяемые также для транспортировки людей

по наклонным людским бремсбергам с применением

вагонеток УГВ-2,5 и ВГ-2,5, а для перевозки – по людским

бремсбергам –ВЛН-15.

6.1Транспортировка угля с Восточного блока.

Уголь вдоль лавы транспортируется скребковым

конвейером на перегружатель,и затем ленточными

конвейером типа 2ЛТ-80 транспортируется к конвейерному

бремсбергу и далее конвейером 2ЛБ-120Б транспортируется

по конвейерному бремсбергу на ГОШ-1 через угольный бункер

в состав вагонеток типа ПС 3,5-900 и электровозами типа

2АМ-8Д к угольной разгрузочной яме ГОШ-2.

Разгрузка угля ведется в разгрузочную угольную яму,и

далее уголь транспортируется по угольному наклонному

квершлагу ленточным конвейером 2ЛУ-120В в загрузочный

бункер скипового ствола, далее уголь загружается в скипа и

выдается на поверхностный комплекс шахты в угольный

бункер.

Транспортировка угля по центральному блоку

аналогична схеме транспорта Восточного блока,за

исключением того,что уголь от угольного бункера

капитального бремсберга к наклонному угольному квершлагу

транспортируется ленточным конвейером 1Л-100У.

6.2Транспортировка породы.

Проектом шахты предусматривается раздельная выемка угля

и породы при проведении ярусных штреков :уголь транспор-

тируется к наклонному капитальному конвейерному бремс-

бергу конвейерами типа:2ЛТ-80,СП-202-В1,а породы в

вагонетках типа ВГ-2,2 транспортируются к капитальному

вспомогательным бремсбергам, и выдается на поверхность

через вентиляционные стволы блоков или по этим бремсбер-

гам опускается вагонетками на ГОШ-2 и транспортируется к

породной разгрузочной яме.После чего по наклонному пород-

ному квершлагу с помощью конвейера 2ЛУ-120В порода на-

правляется в породный загрузочный бункер и скипами по

главному стволу выдается в породный бункер главного ство-

ла.Затем порода с породных бункеров транспортируется авто-

машинами типа МАЗ и КРАЗ на поверхностный породный от-

вал,который расположен в 1,5 км, от шахты.

Частично порода от ремонтных работ вагонетками типа

ВГ-2,2 по ГОШ-2 транспортируются аккумуляторными электро-

возами 2АМ-8Д к вспомогательному стволу, и выдается в кле-

тях на поверхность, где через боковой опрокид порода из ва-

гонеток выгружается в автомашины,которыми она транспор-

тируется на породный отвал.

6.3Транспортировка материалов и оборудования по

шахте.