полости, вытекает в нагнетательный патрубок. При движении порш-
ня вправо всасывание происходит в левой полости, а нагнетание - из
правой, т. е. каждая камера работает как насос простого действия.
Дифференциальный насос (рис. 1.1. г) имеет также две камеры.
Левая камера имеет всасывающий 2 и нагнетательный 1 клапаны,
правая вспомогательная камера клапанов не имеет. При движении
поршня 5 вправо в левой камере происходит всасывание - жидкость
через всасывающий клапан 2 поступает из всасывающего патрубка
в левую рабочую камеру. Нагнетательный клапан 1 при этом закрыт,
а жидкость, вытесняемая из правой вспомогательной рабочей каме-
ры, поступает в нагнетательный патрубок. При ходе поршня влево
жидкость вытесняется через нагнетательный клапан 1 во вспомогатель-
ную камеру 9, объем которой увеличивается, а оставшаяся часть жид-
кости идет в нагнетательный патрубок. Таким образом, независимо от
направления движения поршня происходит подача жидкости.
Диафрагменные насосы (рис. 1.1. д, е, ж) отличаются от рассмат-
риваемых конструкций наличием диафрагмы 10, образующей вместе
с корпусом и клапанами рабочую камеру насоса.
Работа диафрагменного насоса (рис. 1.1. д, е) аналогична работе
насоса одинарного действия: при движении плунжера 8 вправо про-
исходит изменение объема рабочей камеры, диафрагма прогибается,
перекачиваемая жидкость поступает через всасывающий клапан
в рабочую камеру. При движении плунжера влево объем рабочей ка-
меры уменьшается и перекачиваемая жидкость через напорный кла-
пан вытесняется в нагнетательный патрубок.
В зависимости от конструкции насоса различаются «пассивные»
и «активные» диафрагмы. В первом случае (рис. 1.1. д, е) диафрагма
предназначена только для разделения перекачиваемой жидкости
и жидкости, передающей энергию от плунжера. При этом перепад дав-
лений на диафрагме минимальный и обусловлен потерями энергии
на ее деформацию. Во втором случае (рис. 1.1. ж) диафрагма переда-
ет усилие от штока 6 на жидкость и находится под давлением, разви-
ваемым насосом. Малая прочность диафрагм и их низкая усталост-
ная прочность обусловливают применение «пассивных» диафрагм
в насосах, работающих при высоких давлениях и малом числе кача-
ний, и «активных» диафрагм в насосах, обеспечивающих низкие дав-
ления при большом числе качаний (топливные системы ДВС).
Вопрос 1.3. Закон движения поршня насоса
Закон движения поршня насоса обусловлен кинематикой криво-
шипно-шатунного механизма (рис. 1.2. а)
Вал кривошипа приводится во вращение двигателем с постоян-
ной угловой скоростью ю. При повороте кривошипа на угол а пор-
шень переместится от крайнего левого положения В' на величину
-8-