Наумов Г.Г., Андрианов Ю.А. Графика вариантного проектирования моста
Подождите немного. Документ загружается.
2
Продолжение прил. 1
Номера точек профиля Высотные отметки, м
1,2 4,30 4,20 4,00 3,90 4,10 3,70 4,30 3,20 3,70 4,30
3 2,70 2,80 2,50 1,90 1,10 -0,60 0,40 -0,50 -0,30 0,00
4 -0,70 -0,60 -0,90 -0,80 -1,20 -0,90 -0,80 -1,20 -1,10 -0,70
5 -1,60 -1,00 -1,10 -2,00 -2,20 -1,50 -1,70 -1,80 -1,40 -1,90
6 -2,70 -2,00 -1,90 -2,50 -3,20 -2,20 -2,60 -2,50 -2,40 -3,40
7 -2,20 -2,60 -2,10 -2,30 -2,70 -2,00 -2,30 -2,70 -2,10 -3,00
8 -1,70 -1,80 -1,50 -1,80 -1,90 -1,60 -1,40 -2,10 -1,70 -2,00
9 -0,90 -1,10 -0,70 -0,50 -1,00 -0,80 -0,90 -1,50 -1,20 -0,60
10 3,20 3,00 2,90 2,20 1,20 -0,60 0,60 -0,75 -0,40 2,50
11,12 4,40 4,30 3,80 4,10 4,30 4,00 4,20 3,40 3,90 4,10
2. Отметки уровней воды, м
УМВ 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
РУВВ 4,80 5,00 4,40 4,50 5,10 4,60 4,70 4,30 4,40 4,50
РСУ 3,40 3,90 3,30 2,90 3,80 3,00 3,50 2,80 2,50 3,20
3.Отверстие моста, м
120 140 150 140 140 160 140 160 150 160
140 150 160 150 150 170 150 170 160 170
В соответствии с тремя
строками номеров
вариантов
160 160 170 160 160 180 160 180 170 180
4. Отметка
предельного размыва
-6,00 -5,50 -5,00 -5,50 -6,00 -5,00 -5,50 -5,50 -5,50 -6,50
5. Характеристика грунтов Пески средней крупности
6. Класс судоходства VII
7.Габарит моста Г - 10 + 2 х 1,0 м
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Подмостовые габариты судоходных пролётов мостов
Подмостовым габаритом называется минимальное предель-
ное очертание подмостового пространства, предназначенного для
про-пуска судов, судовых и плотовых составов.
Очертания и размеры подмостовых габаритов судоходных
неразводных пролетов мостов в зависимости от класса судоходства
должны соответствовать указанным на схеме (рис. П2.1) и в
таблице (табл. П2.1). При этом надводная высота подмостового
габарита h отсчитывается от расчетного судоходного уровня (РСУ),
а гарантированная глубина судового хода - от наинизшего
(меженного) судоходного уровня воды (НСУ).
F
E
B
A
D
L
K
C
0,7 b
b
2/
3
h
h
a
d
РСУ
НСУ
Рис. П2.1. Очертания подмостовых габаритов:
РСУ - расчётный судоходный уровень воды;
НСУ - наинизший судоходный уровень воды;
ABCD и AEFKLD - контуры подмостового габарита;
h - высота подмостового габарита над РСУ;
b - ширина подмостового габарита;
d - гарантированная глубина судового хода;
a - амплитуда колебаний уровней воды
53
Мосты проектируют, как правило, не менее, чем с двумя
судоходными пролётами: основным - для низового направления
движения судов и смежным - для взводного направления. При
ширине водного пути с гарантированными глубинами,
недостаточной для размещения двух судоходных пролётов,
предусматривают один судоходный пролёт (основной).
Таблица П2.1
Подмостовые габариты судоходных пролётов мостов
Ширина подмостового
габарита, м
Класс
судо-
ходства
Гарантирован-
ная глубина
судового хода,
м
Высота
подмостово-
го габарита,
м
основного смежного
I
II
III
IV
V
VI
VII
Более 3,2
2,5 …3,2
1,9 … 2,5
1,5 … 1,9
1,1 … 1,5
0,7 … 1,1
0,5 … 0,7
16,0
14,5
13,0
11,5
10,0
7,5
5,0
140
140
120
120
100
60
40
120
100
80
80
60
40
30
Очертание подмостового габарита должно быть
прямоугольным (контур ABCD на рис. П2.1). На водных путях I … IV
классов для мостов с криволинейным очертанием нижнего пояса
пролётного строения, расположенных в стеснённых условиях (в
пределах городов и подходов к ним, вблизи транспортных узлов и
пр.), допускается принимать очертание подмостового габарита по
контуру AEFKLD.
Середину судоходных пролётов совмещают с осью соответ-
ствующего судового хода.
В мостах через несудоходные реки возвышение низа
конструкции пролётных строений над РУВВ принимается не менее
0,5 м, а при наличии карчехода не менее 1,0 м.
54
Возвышение низа пролётных строений над уровнем высокого
ледохода принимают не менее 0,75 м, а при наличии на реке
заторов льда - не менее 1,0 м. Минимальное возвышение верха
площадок для установки опорных частей над РУВВ - 0,25 м и над
уровнем высокого ледохода - 0,5 м.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Габариты по ширине мостов
Габаритом моста называется расстояние между
ограждениями, лимитирующими ширину проезжей части пролётного
строения. Ограждения могут быть металлическими (стальной
профиль), бетонными (бордюр бетонный), каменными (бордюр
гранитный), деревянными (колесоотбойный брус). Конструктивные
элементы поперечной схемы верхней части пролётного строения
автодорожных мостов представлены на рис. П3.1.
nb
П
П
Т
Г
Т
a
0,02
0,02
Рис. П3.1. Cхема габаритов приближения конструкций
на автодорожных мостах:
Г – расстояние между ограждениями проезда, в которое
входят полосы безопасности;
nb – общая ширина проезжей части;
b – ширина каждой полосы движения;
n – число полос движения;
П – ширина полосы безопасности (предохранительной
полосы);
55
А – высота ограждений проездов (принимается на авто-
мобильных дорогах I … III категорий не менее 75 см для барьерных
и 60 см для парапетных ограждений);
Т – ширина тротуаров.
Таблица П3.1
Габариты по ширине мостов
Ширина, м
Категория
дороги
Число
полос
движения
Габариты
полос
безопасности
проезжей части
II Г–11,5 2,0 2 х 3,75 = 7,5
III Г–10 1,5 2 х 3,50 = 7,0
IV
2
Г–8 1,0 2 х 3,00 = 6,0
Г–6,5 1,0 4,5
V 1
Г–4,5 0,5 3,5
На мостах, как правило, предусматривают на каждой стороне
тротуары или служебные проходы, ограждаемые с наружных сторон
перилами высотой 1,10 м.
Ширину многополосных тротуаров, как правило, назначают
кратной 0,75 м, ширину однополосных тротуаров – не менее 1,0 м.
Устройство тротуаров с шириной, не кратной 0,75 м, обуслов-
ленное конструктивными соображениями, допускается при соответ-
ствующем технико-экономическом обосновании и по согласованию с
заказчиком.
56
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Основные геометрические характеристики
железобетонных предварительно напряжённых балок
а
б
Рис. П4.1. Поперечные сечения балок:
а – в середине пролёта; б – на опоре
57
Таблица П4.1
Основные геометрические характеристики
Геометрические размеры, мм
Длина
балки, м
h e b b
2
a c
930 700 1400 600 100 10
12
930 900 1800 600 100 10
930 700 1400 600 100 10
15
930 900 1800 600 100 10
1230 700 1400 590 150 15
18
1230 900 1800 590 150 15
1230 700 1400 590 150 15
21
1230 900 1800 590 150 15
1230 700 1400 590 150 15
24
1230 900 1800 590 150 15
1530 700 1400 580 200 20
33
h = 1,53
1530 900 1800 580 200 20
1730 700 1400 580 200 20
33
h = 1,73
1730 900 1800 580 200 20
1730 700 1400 580 200 20
42
h =1,73
1730 900 1800 580 200 20
2130 700 1400 580 200 20
42
h =2,13
2130 900 1800 580 200 20
58
Л И Т Е Р А Т У Р А
1. Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов. – М.: Транспорт, 1980.
– 215 с.
2. Будасов Б.В., Каминский В.П. Строительное черчение. – М.: Стройиздат,
1990. – 464 с.
3. Вишневская А.К. Основной чертеж моста и перспектива моста. – М.: МАДИ,
1984. – 32 с.
4. ГОСТ 21.101–97. Межгосударственный стандарт. Система проектной
документации для строительства. Основные требования к проектной и
рабочей документации.
5. Зензинов Н.А., Рыжак С.А. Выдающиеся инженеры и ученые железно-
дорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1990. – 480 с.
6. Калмыков Н.Я. Общие принципы композиции мостового перехода. – М.:
Автотрансиздат, 1957. – 46 с.
7. Короев Ю.И. Строительное черчение и рисование. – М.: Высшая школа,
1983. – 288 с.
8. Кузнецов Н.С. Начертательная геометрия. – М.: Высшая школа, 1981. –
262 с.
9 Курлянд В.Г. Вариантное проектирование балочных железобетонных
мостов: Учебное пособие / МАДИ. – М., 1988. – 106 с.
10. Минеева С.М. Учебно-методическое пособие по строительному черчению
(Общий чертеж моста). – М.: Высшая школа, 1966. – 42 с.
11. Мосты и сооружения на дорогах: Учебник для вузов: В 2-х ч.; Под ред.
П.М.Саламахина. Ч.1. – М.: Транспорт, 1991. – 344 с.
12. Общие правила выполнения чертежей. – М.: ИПК Издательство стандартов,
1995. – 231 с.
13. Оганесов О.А., Кузенева Н.Н. Инженерная графика. Справочные мате-
риалы: Учебное пособие / МАДИ(ГТУ). Часть 1. – М., 2006. – 94 с.
14. Родионова Н.Г. Прогулка по старому Острову. – Остров: Краеведческий
музей, 1991. – 36 с.
15. Симонин С.И., Котов Ю.В. Наглядные изображения при проектировании
автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1992. – 159 с.
16. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы / Минстрой России. – М.: ГП ЦПП, 1996. –
214 с.
17. Соломенцева Н.С. Методические указания по расчету фундаментов
промежуточных опор мелкого заложения / МАДИ. – М., 1994. – 38 с.
59
О Г Л А В Л Е Н И Е
Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …. 3
1. Общие сведения о мостах и мостовых переходах . . . . . . . . ….. 4
1.1. Основные понятия и краткая классификация мостов . . . … 4
1.2. Из истории отечественного мостостроения . . . . . . . . . . ….. 8
2. Конструктивные элементы железобетонных мостов . . . . . . … 15
2.1. Балочные пролетные строения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 15
2.2. Опоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 15
2.3. Сопряжение моста с подходной насыпью
и укрепление конусов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 23
3. Принципы и последовательность компоновки схем вариантов
балочного железобетонного моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ….. 26
4. Построение общего вида,
продольного и поперечных разрезов моста . . . . . . . . . . . . . …. 34
4.1. Исходные данные и графическое задание . . . . . . . . . . … 34
4.2. Компоновка пролетной схемы моста . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4.3. Поперечный разрез пролетного строения . . . . . . . . . . . ….39
4.4. Промежуточные опоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ….41
4.5. Обсыпные береговые устои . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 47
4.6. Общий вид, продольный и поперечные разрезы моста….. 48
Приложение 1. Варианты исходных данных . . . . . . . . . . . . . . . ... 50
Приложение 2. Подмостовые габариты
судоходных пролетов мостов . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Приложение 3. Габариты по ширине мостов . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Приложение 4. Основные геометрические характеристики
железобетонных предварительно напряженных
балок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …56
Литература . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …58
60
Геннадий Григорьевич НАУМОВ
Юрий Анатольевич АНДРИАНОВ
ГРАФИКА ВАРИАНТНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОСТА
Учебное пособие
Редактор Н.П.Лапина
Технический редактор Е.К.Евстратова
___________________________________________________________________
Подписано в печать 13.06.2007 Формат 60х84/16
Печать офсетная Усл. печ. л. 4,0 Уч.-изд. л. 3,1
___
Тираж 400 экз. Заказ ____Цена 24 р.
Ротапринт МАДИ(ГТУ). 125319, Москва, Ленинградский просп., 64