176
ния применяют гранулированные ВВ, для которых трение качения явля-
ется превалирующим, при этом условия для воспламенения и взрыва ВВ
не возникают. Применение этих же ВВ в порошкообразном виде и тех
же механических зарядчиках резко снижает безопасность взрывных ра-
бот и может привести к катастрофам и трагическим случаям.
Стандартного метода испытаний ВВ на чувствительность к тре-
нию пока не существует. Наиболее часто используют метод, основан-
ный на истирании испытуемого вещества в специальном устройстве
стальными поверхностями под определённой нагрузкой в течение про-
должительного времени, или метод, основанный на создании трения
ударного характера. В последнем случае для ужесточения условий опы-
та можно применять различные фрикционные материалы.
Поскольку сила трения зависит от множества различных факто-
ров, то целесообразно опыты с различными ВВ проводить в одних и тех
же условиях и определять сравнительную их чувствительность к тре-
нию по отношению к эталонному ВВ.
Испытания по определению чувствительности ВВ к трению прово-
дятся на копре К-44-Ш. Скользящий удар вызывает трение между части-
цами ВВ или между ними и поверхностью соударяющихся тел (рис. 2.21).
Навеска ВВ массой 0,05 г сжимается между двумя роликами диа-
метром 10 мм до некоторого давления с помощью гидравлического
пресса. При боковом ударе падающего груза маятника по ударнику в
направлении стрелки верхний ролик сдвигается относительно нижнего,
подвергая навеску ВВ действию трущего сдвига.
Вероятность взрыва зависит от давления прижатия навески ВВ
между роликами.
Изменяя эту величину, находят нижний, средний и верхний пределы
чувствительности испытуемого ВВ, т. е. такие значения давлений, при ко-
торых частота взрывов равна 50 и 100 %. Давление прижатия контроли-
руют при помощи двух манометров, включенных в гидросистему установ-
ки, один из которых имеет пределы измерения до (15…25) ·10
5
Па и слу-
жит для определения малых величин давления прижатия, а другой –
до (15…20) ·10
6
Па.
В качестве эталонного ВВ обычно берут тетрил. Факт воспламе-
нения или взрывания ВВ определяют по звуковому эффекту, вспышке,
дымообразованию или нагару торцовых поверхностей роликов. После
каждого опыта ролики тщательно очищают от остатков ВВ и нагара и
протирают марлей, смоченной в ацетоне.
Кроме того, чувствительность ВВ к механическому воздействию оп-
ределяется путём испытания навески ВВ в смеси с песком, увеличивающим
чувствительность ВВ, на приборе вращательного действия. При этом опре-