Глава 3. Физика полупроводников и полупроводниковых приборов 159
отрицательной проводимости. Активной частью этого элемента являет-
ся тонкий эпитаксиальный слой n-типа, с обеих сторон которого имеют-
ся низкоомные металлизированные контакты. Активная часть крепится
в цилиндрический корпус, изготовленный из керамики и содержащий
два контактных вывода. Диод помещается в резонаторную камеру, в
которой и происходит генерация СВЧ-колебаний. Основное примене-
ние диоды Ганна находят в качестве генераторов СВЧ-диапазона, от
единиц до нескольких сотен гигагерц. Предельные частоты диодов Ган-
на, связанные с этим явлением, оцениваются значениями ~ 100 ГГц для
приборов из GaAs и 150–300 ГГц для приборов из InP. Отличительной
особенностью диодов Ганна является их высокий КПД, достигающий у
GaAs 20 %, а у InP теоретический КПД равен 40 %. С помощью таких
диодов работают радиолокаторы с так называемой фазированной ан-
тенной решёткой, широко применяемые в военной технике. Они ис-
пользуются и в радиоастрономии, зондировании поверхности Земли с
космических спутников с целью геомониторинга, а также для передачи
радио- и телесигнала по спутниковым системам связи и системам
ретрансляции. В частности, в системе спутникового телевидения и Ин-
тернета, когда вместо кабелей используется «тарелка» – антенна, ори-
ентированная на спутник, которая содержит приёмно-передающее уст-
ройство на основе диодов Ганна. Ганновские диоды выпускаются НИИ
полупроводниковых приборов, который был открыт в Томске в январе
1964 г. Первым директором этого НИИ был профессор физического
факультета ТГУ Виктор Алексеевич Преснов.
Очень широко используются диоды Ганна в приборах контроля
скорости движения различных объектов, например автомобилей. Когда
вы видите инспектора ГАИ, держащего в руке прибор такого контроля,
то знайте, что в этом приборе также есть диод Ганна. Принцип работы
такого прибора достаточно прост. Прибор излучает пачку импульсов,
которые отражаются от движущегося автомобиля. В зависимости от
скорости движения автомобиля отражённые от него сигналы меняют
свои характеристики. Анализ отражённого сигнала позволяет довольно
точно определять скорость движения. Во многих европейских странах
широкое распространение получили системы автоматического контроля
скорости движения автомобиля. Эти устройства в виде небольших
столбиков расставлены вдоль дорог. Когда автомобиль превышает пре-
дельно допустимую на данном участке скорость, срабатывает фотока-
мера, которая фиксирует номер автомобиля и скорость его движения.
После этого владельцу автомобиля отправляется квитанция для оплаты