18
прохода рабочей жидкости. В данный момент поршневая группа движется вниз. Когда
канавка 1 сообщит полость 3 с областью высокого давления D, золотник 2 переместится в
верхнее положение, остановит поршни, а затем откроет выход жидкости из камеры В. При
последующем подъеме поршней канавка 4 соединит полость 3 с областью низкого давления
H, и золотник сместится в нижнее положение. В этом агрегате насос 5 - дифференциальный.
Существуют однорядные гидроприводные насосы, предназначенные для цементирования
скважин, работающие на чистом масле от регулируемого силового насоса. Не исключена
возможность применения таких насосов при бурении скважин.
…….В а л ь н ы е н а с о с ы , признаком которых является вращательное движение
ведущего звена (вала), различаются механизмом передачи движения к рабочим органам:
кривошипный - с кривошипно-шатунным механизмом и кулачковый - с кулачковым
механизмом.
В отличие от прямодействующего насоса, имеющего постоянную скорость движения
поршня на большей части хода, движение поршня вального насоса неравномерное. В
зависимости от положения кривошипа или кулачка скорость поршня изменяется от нуля в
мертвых точках до максимума (у середины хода). Соответственно изменяется расход
жидкости в трубопроводах, примыкающих к рабочей камере. Для выравнивания подачи
жидкости кривошипы (или кулачки) в многорядных насосах смещены относительно друг
друга на некоторый угол. В двухрядных насосах этот угол равен 90°, в трехрядных - 120°, в
m – рядных - m/360
o
.
В зависимости от расположения рабочих органов п о отношению
к в е д у щ е м у з в е н у различают возвратно-поступательные насосы: односторонний
(оси рабочих органов параллельны и расположены на одной стороне привода); оппозитный
(на одной оси по обе стороны привода); V-образный (на двух пересекающихся осях на
одной стороне привода); звездообразный (на нескольких пересекающихся осях).
Наиболее распространены односторонние кривошипные (рис. 6.5, а) насосы, приводной
механизм которых состоит из трансмиссионного вала, получающего вращающий момент
через трансмиссию от двигателя, зубчатого редуктора и коренного вала, связанного с
шатунами посредством собственно кривошипов, эксцентриков, пальцев или колен. Реже
используется схема с червячной передачей (рис. 6.5, в). Этот вид передачи удобен для
привода насоса от вала, расположенного вдоль оси насоса, например, на автомобиле.
В оппозитном насосе (рис. 6.5, г) нагрузка на коренной вал и коренные подшипники
меньше, чем в одностороннем насосе, так как усилия, действующие по двум
противолежащим штокам, взаимно уравновешиваются. При вращении коренного вала 2 с
эксцентриками 3 крейцкопфная рама 4 скользит по трубчатым направляющим 1,
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m