Линейная система, например, 0)()(
′
tytya
, имеет одно единственное состояние равновесия
)0)(( =ty . Нелинейная система, описываемая в общем виде уравнением
))(),(,),(()(
)1()(
tytytyFty
nn
′
=
−
K
в
динамике, имеет много состояний равновесия, определяемых нелинейным уравнением 0),,0,0(
yF K .
Для некоторых нелинейных систем, имеющих зону нечувствительности, наблюдается континиум
состояний равновесия. Таким образом, в нелинейных системах говорят только об устойчивости кон-
кретного состояния равновесия – устойчиво оно или нет. Весь строй мышления меняется, так как при
одних внешних воздействиях переходной процесс сходится, а при других расходится. В связи с этим
для нелинейных систем применяют понятие "устойчивость в малом", "устойчивость в большом", "ус-
тойчивость в целом".
Система устойчива в малом, если она устойчива только при малых начальных отклонениях. Систе-
ма устойчива в большом, если она устойчива при больших начальных отклонениях. Система устойчива
в целом, если она устойчива при любых начальных отклонениях.
4 В нелинейных системах могут существовать собственные особые движения, получившие назва-
ние автоколебаний. Автоколебания – это устойчивые собственные колебания, возникающие из-за нели-
нейных свойств системы при особых условиях. Режим автоколебаний принципиально отличается от ко-
лебаний линейной системы на границе устойчивости. В линейной системе малейшие изменения ее па-
раметров приводят к изменению колебательного процесса, он становится либо сходящимся, либо рас-
ходящимся. Автоколебания являются устойчивым режимом, если малые изменения параметров систе-
мы не выводят ее из этого режима. Автоколебания могут быть и не устойчивым режимом, если малые
изменения параметров системы выведут ее из этого режима. Амплитуда колебаний не зависит от на-
чальных условий и уровня внешних воздействий.
В общем случае автоколебания в нелинейных системах нежелательны, а иногда и недопустимы.
Однако, следует отметить, что в некоторых нелинейных системах автоколебания являются основным
рабочим режимом.
10.2 Типовые нелинейные элементы системы управления
Структура и уравнение нелинейной автоматической системы в общем случае могут быть очень слож-
ными. Степень сложности зависит от количества, вида и места включения нелинейных элементов. Одна-
ко, большинство реальных систем содержит один существенно нелинейный элемент. Линейная часть
включает в себя все линейные звенья системы и может иметь структуру любой сложности, в частности,
содержит внутренние обратные связи. Как уже отмечалось выше, нелинейные свойства системы опреде-
ляются наличием в ней статических нелинейностей, т.е. нелинейная часть, образованная одним нелиней-
ным элементом, имеет выходную переменную
нэ
y , которая в наиболее общем случае выражается как
функция входной величины
и ее производной x
:
),(
нэ
xxfy
. (10.1)
Простейшими нелинейными элементами являются статические нелинейности, у которых выходная
переменная зависит только от входной переменной, причем, эта зависимость строго однозначна:
)(
нэ
xfy = . Такие нелинейности называются типовыми, для них записывается статическая характеристи-
ка и рассматривается преобразование ими гармонического сигнала tAtx ω
sin)( . Наиболее часто встре-
чаются следующие типовые нелинейности.
1 Усилительное звено с зоной нечувствительности. Статическая характеристика этого звена пред-
ставлена на рис. 10.4, а. Такими характеристиками обладают некоторые схемы электронных, магнит-
ных и