
Коновалова Л. С., Загромов Ю. А.
Теоретические основы теплотехники. Техническая термодинамика:
Учебное пособие. – 2-е изд., испр. – Томск: Изд-во ТПУ, 2005. – 124 с.
82
9. ЦИКЛЫ ГАЗОТУРБИННЫХ
И ПАРОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК
9.1. Методы термодинамического анализа циклов
Назначением газо- и паротурбинных установок является производство
полезной работы за счет теплоты. Источником теплоты служит топливо, ха-
рактеризующееся определенной теплотой сгорания
P
H
Q
. Максимальная по-
лезная работа
max
L
, которую можно получить, осуществляя любую химиче-
скую реакцию (в том числе и реакцию горения топлива), определяется соот-
ношением Гиббса-Гельмгольца
)
dTdLTQL
P
H
/
maxmax
+=
.
Расчеты показывают, что для большинства ископаемых топлив
max
L ≈
P
H
Q
. Таким образом, эксергия органического топлива примерно равна
теплоте его сгорания, т. е. теоретически в работу можно превратить весь теп-
ловой эффект реакции. Практически в двигателях и установках со сжиганием
в полезную работу превращается 20…40 % от теплового эффекта реакции го-
рения. Потери тепла распределяются по отдельным узлам установки и влия-
ют на их термодинамическое сов
ершенство, которое определяется не только
количеством потерянного тепла, но и его качеством.
Количество тепловых потерь оценивается коэффициентами полезного
действия (термическим, внутренним, механическим, эффективным, электри-
ческим и т. д.). Распределение потоков тепла в установке характеризует
уравнение теплового баланса.
Качество тепловых потерь оценивается эксергетическими КПД отдель-
ных узлов установки. Распределение потоков эксергии в установке описыва-
ется уравнением эксергетического баланса.
Таки
м образом, наиболее полную картину распределения потерь в теп-
лосиловой установке дает применение двух методов термодинамического
анализа:
•
метода коэффициентов полезного действия;
•
эксергетического метода анализа.
9.2. Циклы газотурбинных двигателей и установок
Газотурбинные двигатели (ГТД) и установки (ГТУ) широко используются
в различных областях: на транспорте (в авиации, морфлоте, перспективны для
железнодорожного транспорта), в энергетике (для получения электроэнергии),