
119
Примечание. Типы механизмов: I – беспружинный с односторонним штоком; II – беспру-
жинный с двусторонним штоком; III – пружинный. Виды уплотнения: а – уплотнение порш-
ня и штока манжетами; б – уплотнение поршня и штока круглыми резиновыми кольцами.
6.2 Расчет быстродействия пневматических исполнительных механизмов
Показателем динамических свойств исполнительных механизмов при двухпозицион-
ном регулировании является его быстродействие, то есть время, за которое выходной эле-
мент механизма совершит ход
у
S и разовьет в конце хода усилие, равное перестановочному.
Расчет динамических свойств пневматических исполнительных механизмов сводится
к определению условного прохода пневмопровода, максимального расхода воздуха и быст-
родействия.
6.2.1 Порядок выполнения расчета
Исходными данными для расчета являются:
•
– диаметр рабочего органа, см:
- для поршневого – диаметр поршня;
- для мембранного – диаметр заделки мембраны;
- для сильфонного – средний диаметр сильфона, равный 2/)(
вн
DD − .
•
пит
p – давление питания, Па;
•
ор
N
.
– усилие, развиваемое рабочим органом исполнительного механизма, Н;
•
– температура питающего воздуха, К;
•
у
S – условный ход выходного элемента машины, мм.
Последовательность расчета
1. Задается средняя установившаяся скорость движения выходного элемента (штока)
механизма
1
v , м/с, которую рекомендуется принимать равной 0,05-0,3 м/с.
2. Задается скорость воздуха в пневмопроводе
2
v , м/с. Рекомендуется принимать
15..7
2
=v м/с, а в исполнительных механизмах с большим быстродействием при большом
перестановочном усилии допускается ее увеличивать до 20 м/с.
3. Определяют величину условного прохода пневмопривода
y
D , см, по формуле
2
1
v
v
DD
y
= .
(6.2.1)
Полученное значение округляют до ближайшей большей величины из ряда стандарт-
ных величин: 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 32. При этом должно быть сохранено соотношение
DD
y
)09,0..055,0(= .
4. Коэффициент расхода пневмопровода
вычисляется по формуле
11,06,19
1
2
2
−
⋅
∆
⋅⋅
=
ρ
ε
v
p
,
(6.2.2)
где p
– сумма общих потерь давления в пневмопроводе от командного блока систе-
мы управления до исполнительного механизма, Па;
– плотность воздуха при абсолютном давлении
p
p
пит
− и температуре
, кг/м
3
.