Предупреждение о высоком напряжении
Напряжение преобразователя частоты
опасно, если преобразователь подклю-
чен к сети переменного тока. Непра-
вильный монтаж двигателя или преоб-
разователя частоты может привести к
повреждению оборудования, тяжелым
травмам или смертельному исходу. Та-
ким образом, важно соблюдать указа-
ния настоящего руководства, а также
местные и государственные нормы и
правила техники безопасности.
Требования PELV (защитное сверхниз-
кое напряжение), изложенные в стан-
дарте IEC 61800-5-1, не выполняются
при высотах более 2000 м. По преоб-
разователям частоты 200 В требова-
ния не выполнимы на высотах более
5000 м. За более подробными данными
следует обращаться в компанию
Danfoss Drives.
Правила техники безопасности
1. При выполнении ремонтных работ преоб-
разователь частоты должен быть отклю-
чен от сети питания. Прежде чем разъе-
динять разъемы двигателя и сети,
убедитесь, что сеть питания переменного
тока отключена и что прошло необходи-
мое время.
2. Кнопка [STOP/RESET] (ОСТАНОВ/
СБРОС) на панели управления преобраз-
ователя частоты
не отключает устройство
от сети, и, следовательно, ее
нельзя ис-
пользовать в качестве защитного выклю-
чателя.
3. Блок должен быть надлежащим образом
подключен к заземлению, пользователь
должен быть защищен от напряжения пи-
тания, а двигатель – от перегрузок в соот-
ветствии с действующими национальны-
ми и местными нормами и правилами.
4. Токи утечки на землю превышают 3,5 мА.
5. Защита двигателя от перегрузки в завод-
скую настройку не входит. Если
требуется
эта функция, установите для параметра
128 Тепловая защита двигателя значе-
ние Отключение с помощью ЭТР или
Предупреждение с помощью ЭТР. Для се-
вероамериканского рынка: Функция ЭТР
(электронное тепловое реле) обеспечи-
вает защиту от перегрузки двигателя,
класс 20, в соответствии с Национальным
сводом законов и технических стандартов
США по электротехнике (NEC).
6.
Запрещается разъединять разъемы дви-
гателя и питающей сети, пока преобраз-
ователь частоты подключен к сети. Пре-
жде чем разъединять разъемы двигателя
и сети, убедитесь, что сеть питания пере-
менного тока отключена и что прошло не-
обходимое время.
7. Отметим, что всякий раз, когда исполь-
зуются клеммы шины постоянного тока,
преобразователь частоты дополнительно
к L1, L2 и L3 имеет и другие входы напря-
жения. Убедитесь, что все входы напря-
жения были отключены и что до начала
ремонтных работ прошло необходимое
время.
Предотвращение самопроизвольного пуска
1. Когда преобразователь частоты подклю-
чен к сети, двигатель можно остановить с
помощью цифровых команд, команд, по-
ступающих по шине, заданий или местно-
го останова. В том случае, если из сооб-
ражений безопасности персонала необхо-
димо предотвратить самопроизвольный
пуск,
указанных функций останова недо-
статочно.
2. Во время изменения параметров элек-
тродвигатель может запуститься. Поэто-
му следует обязательно нажать
кнопку
останова [STOP/RESET], после чего мож-
но изменять параметры.
3. Остановленный двигатель может запу-
ститься либо из-за неисправности элек-
троники в преобразователе частоты, либо
при исчезновении временной перегрузки
или отказа в питающей электросети или в
цепи подключения двигателя.
Серия VLT® 2800
MG.27.A2.50 - VLT
®
– зарегистрированный товарный знак компании Danfoss 7
VLT 2800, Введение