Совместно с персоналом ЦТАИ проверить срабатывание
технологических защит и блокировок на ПЭН-2;
Через начальника смены электроцеха заказать сборку электросхемы
включения электродвигателя ПЭН-2 в рабочее положение;
Проверить, что всасывающая задвижка ВЗ-2 открыта полностью,
напорная задвижка закрыта, но электросхема ее привода собрана, ручной
вентиль на линии рециркуляции открыт, а вентиль с электроприводом
закрыт, но схема его электропривода собрана, дренаж и воздушники насоса
закрыты, байпас напорной задвижки НЗ-2 закрыт;
Включить в работу электродвигатель ПЭН-2, по амперметру на
местном щите ПЭН-2 видим, что его стрелка на красной черте, что
свидетельствует - насос работает на закрытый напор, проконтролируем
автоматическое открытие вентиля рециркуляции от электропривода, по
ЭКМ-2 проверяем, что давление, создаваемое ПЭН-2, выше, чем давление в
сети по ЭКМ-3. Это свидетельствует, что ПЭН-2 преодолеет сопротивление
сети и свободно войдет в параллельную работу с насосом ПЭН-1;
Через три минуты должна автоматически пойти на открытие напорная
задвижка НЗ-2, а вентиль рециркуляции ВР-2 должен пойти на закрытие. При
не срабатывании этой схемы работы арматуры, МПЭН обязан вручную
открыть напорную задвижку с местного щита управления ПЭН-2. При этом
ключ блокировок перевести с "Автомат" на "Местное" управление и также
вручную закрыть вентиль рециркуляции – ВР-2;
По амперметру на местном щите управления ПЭН-2
проконтролировать, что электродвигатель взял токовую нагрузку, стрелка
прибора "отвалилась" от красной черты в меньшую сторону и установилась
на значении номинальной величины рабочего тока электродвигателя;
Еще в течение 20-30 минут необходимо проконтролировать работу
насосного агрегата ПЭН-2, особое внимание уделить токовой нагрузке,
температуре металла насоса, работе маслосистемы ПЭН-2, осевому сдвигу,