Грицук И.В., Савенко Э.С., Попов Д.В. Техническое обслуживание и диагностика трансмиссии автомобилей

Подождите немного. Документ загружается.

при этом марки технических жидкостей и их объемы:

Таблица 2.1.Варианты заданий

Последняя цифра шифра Марка автомобиля

0 КамАЗ - 5320

1 МАЗ - 5335

2 ВАЗ - 2106

3 ЗАЗ – 968М

4 ГАЗ - 3102

5 КамАЗ - 5320

6 МАЗ - 5335

7 ВАЗ - 2106

8 ЗАЗ – 968М

9 ГАЗ - 3102

Контрольные вопросы.

1. Перечислите основные возможные неисправности КПП и РК и их

причины.

2. На что следует обращать внимание при ежедневной эксплуатации ав-

томобиля?

3. Перечислите основные операции, входящие в объем ТО-1 и ТО-2, ка-

кова методика их выполнения (в т.ч.полной замены масла).

4. Перечислите основные неисправности главной передачи и их причи-

ны.

5. Перечислите основные операции, проводимые при ТО-1 главной пе-

редачи.

6. Назовите марки масел, используемых для главных передач изучаемых

моделей автомобилей.

7. Почему для гипоидных главных передач следует применять особые

сорта масел со специальными присадками?

8. Перечислите основные операции, выполняемые при ТО-2 главной пе-

редачи и методы их проведения.

Список литературы

1. Автомобили «Жигули» моделей ВАЗ-2101, -2102, -21011,-21013: Уст-

ройство и ремонт / В.А. Вершигора, А.П. Игнатов, К.В. Новокшенов, К.Б.

Пятков. – М.: Транспорт, 1990. – 240с.

2. Автомобили МАЗ. Руководство по эксплуатации. – Минск.: Полымя,

1985. 204 с.

3. Автомобиль АЗЛК-2141. Руководство по эксплуатации. - М.: Маши-

ностроение, 1986. 119 с.

4. Автомобиль ГАЗ-53-12. Руководство по эксплуатации. - Горький;

ГАЗ, 1983. - 193с.

5. Автомобиль ГАЗ-66./ Под ред. А.Д. Просвирина. - М.: Машинострое-

ние, 1974. - 395с.

6. Автомобиль МАЗ-5335 и его модификации: Устройство и техниче-

ское обслуживание / Высоцкий М.С., Гилелес Л.Х., Херсонский С.Г. – М.:

Транспорт, 1982. –230с.

7. Автомобиль-тягач КамАЗ-5320. Инструкция по эксплуатации – М.

Машиностроение, 1983. - 430 с.

8. Аринин И. Н. Диагностирование на автомобильном транспорте - М.:

Высшая школа, 1985. - 79 с.

9. Борисов В.И. Автомобили ГАЗ-24 «Волга». М.: Машиностроение,

1975.—270с.

10. Борисов В.И. Автомобили ГАЗ-53А. М.: Машиностроение, 1969. -

320с.

11. Вершигора В.А. Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». - М.: Транспорт,

1980. — 300 с.: ил.

12. Двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. Инструкция по эксплуатации. – Яро-

славль.: ЯМЗ, 1985. 174 с.

13. Диагностирование технического состояния автомобилей./ Г.В. Спич-

кин, А.М. Третьяков, Б.Л. Либин и др. - М.: Высшая школа, 1983. 368 с.

14. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт

автомобилей. – М.: ФОРУМ, ИНФРА М, 2001.-280с.

15. Ершов А.С. Автомобиль ЗИЛ-131. - М.: Транспорт, 1976. - 270 с.

16. Кабанов Е.И., Пищук В.Я. Техническое обслуживание автомобилей:

Лаб. практикум. - М.: Транспорт, 1989.-157с.

17. Карагодин В.И., Шестопалов С. К. Устройство и техническое обслу-

живание грузовых автомобилей - М.: Транспорт, 1999. - 223 с.

18. Карагодин В.И., Карагодин Д.В. Устройство, техническое обслужива-

ние и ремонт автомобилей КамАЗ. – Г.: Транспорт, 1997. – 310с.

19. Крамаренко Г.В., Барашков Н. В. Техническое обслуживание автомо-

билей. М. Транспорт, 1982. - 367 с.

20. Кузнецов А.С., Глазачев С.И. Автомобили моделей ЗИЛ-4333, ЗИЛ-

4314 и их модификации: Устройство, эксплуатация, ремонт. – М.: Транспорт,

1996.—288с.

21. Лисин А.С. Техническое обслуживание автомобилей. - М.: Транспорт,

1971. 192 с.

22. Медведков В.И., Билык С.Т., Гришин Г.А. Автомобили Камаз-5320,

Камаз-4310, УРАЛ-4320: Учеб. Пособие, - М.: ДОСААФ, 1987. -372с.

23. Муцкерле Ю. Современный экономичный автомобиль. – М.: Маши-

ностроение, 1987. – 320с.

24. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного со-

става автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988. 78 с.

25. Приходько В.И. , Семин И.Т. Справочник по автомобилям КрАЗ. -

Харьков: Флаг, 1977. - 260 с.

26. Руководство по диагностике технического состояния подвижного со-

става автомобильного транспорта. - М.: НИИАТ, 1982. 86 с.

27. Руководство по организации технологического процесса работы

службы технического контроля АТП и объединений. - М.: РД-200-РСФСР-

15-0179-83.

28. Рунец М.А. Справочник автомобильного механика. - М.: Транспорт,

1976. - 820 с.: ил.

29. Сабинин А.А. Автомобили с дизельными двигателями. - М.: Высш.

шк. , 1977. –600 с.

30. Специализированное технологическое оборудование.: Номенклатур-

ный каталог. - М.: ЦБНТИ, 1986. 164 с.

31. Техническая эксплуатация автомобилей. Под редакцией Г. В. Крама-

ренко, М. Транспорт, 1983. - 481 с.

32. Техническая эксплуатация автомобилей: Лабораторный практикум/ В.

А. Черненко, Е. Н. Кирсанов, В. А. Янчевский и др. - М.: МАДИ, 1986.

33. Устройство автомобиля / Е.Я. Тур, К.Б. Серебряков, Л.А. Жолобов. -

М.: Машиностроение, 1990. –352с.

34. Устройство автомобиля. / Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я.

Тур. - М.: Машиностроение, 1987. –352с.

35. Харазов A.M., Кривенко Е.И. Диагностирование легковых автомоби-

лей на станциях технического обслуживания. - М.: Высшая школа, 1982 270с.

Приложение

Таблица П.1 Нормативы диагностических параметров трансмиссии и хо-

довой части автомобилей (номинальные и предельные значения)

Наименование

параметров

АЗЛК-

2141

ГАЗ-24

«Волга»

ГАЗ-3102

«Волга»

ГАЗ-53

ГАЗ-53-

Свободный ход педа-

ли сцепления, мм

15 - 17 40 - 60 12 - 28 40 - 45 35 - 45

Мощность, затрачи-

ваемая на прокручивание

двигателя, кВт

20 - 22 20 - 22 11 - 19 11 - 20

Мощность, затрачи-

ваемая на прокручивание

трансмиссии, кВт

16 - 33 16 - 32 13,5 - 30 13 - 30

Биение карданного

вала, мм

- 0 - 0,3 0 - 0,3 0,6 - 1,2 0,6 - 1,2

Угловой зазор в кар-

данной передаче, град

- 0 - 1,0 0 - 1,0 0,5 - 2,0 0,5 - 2,0

Суммарный люфт ко-

робки передач (предель-

ный):

на 1 передаче, град 3 3 4 4

» 2 » - 4 4 5 5

» 3 » - 5 5 7 7

» 4 » - 6 6 8 8

» 5 » - - - - -

задний ход - 2 2 4 4

Суммарный люфт

главной передачи, град

- 0 - 20 0 - 15 15 - 35 15 - 35

Боковая сила на пе-

редних колесах, Н (кгс)

- 1 - 6 1 - 6 2 - 9 2 - 9

Люфт шкворневых

соединений:

радиальный, мм 0,3 - 0,5 0,1 - 0,2 0,5 - 0,8 0,1 - 0,75 0,1 - 0,75

осевой, мм - 0,1 - 0,3 - 0,1 - 1,5 0,1 - 1,5

Перекос осей, мм - 0 - 15 - 0 - 25 0 - 25

Биение колес, мм - 0 - 2 - 0 - 4 0 - 4

Схождение передних

колес, мм

2,0 ± 0,5 1,5 - 3,0 1,0 - 2,0 1,5 - 3,0 0 - 3,0

Развал колес, град 0°30' ± 30' 0° ± 30' 0° ± 30' 0°20' - 0°60' 1°

Наклоны шкворней,

град:

продольный 1°20' ± 30' 0° - 1° 4°30' - 6° 1° - 2°30' 2°30'

поперечный - 4°30' - 8° - 13° 8°

Максимальный угол

поворота внутреннего

колеса, град

40 41 40 - 42 34 34

Глубина рисунка про-

тектора (предел), мм

1,6 1,6 1,6 1,0 1,0

Давление воздуха в

шинах, МПа (кгс/с

передних колес

0,19 (1,9)

0,17-0,18

(1,7-1,8)

0,2 (2,0) 0,28 (2,8) 0,45 (4,5)

задних колес

0,17 (1,7)

0,17-0,18

(1,7-1,8)

0,2 (2,0) 0,43 (4,3) 0,63 (6,3)

Продолжение таблицы П.1 Нормативы диагностических параметров

трансмиссии и ходовой части автомобилей (номинальные и

предельные значения)

Наименование

параметров

ЗИЛ-130

ЗИЛ-

4331

МАЗ-

500А

МАЗ-5335

КамАЗ-

5320

Свободный ход педа-

ли сцепления, мм

40 - 50 30 - 42 35 - 50 35 - 45 23 - 42

Мощность, затрачи-

ваемая на прокручивание

двигателя, кВт

12 - 21 - - - -

Мощность, затрачи-

ваемая на прокручивание

трансмиссии, кВт

29 - 36 - - - -

Биение карданного

вала, мм

0,6 - 1,5 0,6 - 1 0,6 – 1,5 1,2 0,6 - 1,0

Угловой зазор в кар-

данной передаче, град

1,0—3,0 1,0 - 3,0 1,0 - 2,0 1,0 - 2,0 1,0 - 3,0

Суммарный люфт ко-

робки передач (предель-

ный):

на 1 передаче, град 4 5 5 5 5

» 2 » 6 3 – 7 7 3 – 7 3 – 7

» 3 » 7 5 – 9 9 5 – 9 5 – 9

» 4 » 9 9 - 14 14 9 - 14 9 - 14

» 5 » 9 14 - 19 19 14 - 19 14 - 19

задний ход 5 2 - 3 3 2 - 3 2 - 3

Суммарный люфт

главной передачи, град

20 - 40 22 - 35 20 - 30 22 - 35 22 - 35

Боковая сила на пе-

редних колесах, Н (кгс)

4 - 12 3 - 14 6 - 10 3 - 14 3 - 14

радиальный, мм 0,1 – 0,75 0,2 - 0,5 0,1 - 0,2 0,1 - 0,2 0,2 - 0,5

осевой, мм 0,1 – 1,5 0,25 0,15 – 0,4 0,15 – 0,4 0,3 - 1,0

Перекос осей, мм 0 - 30 36 30 30 36

Биение колес, мм 0 - 5 6 - 11 4 – 9 4 – 9 6 - 11

Схождение передних

колес, мм

2,0 – 5,0 1,0 - 3,0 2,5 – 3,5 3,0 - 5,0 1,2 – 1,5

Развал колес, град 0°15'-0°60' 1° 2° ± 30' 1° 1° ± 20'

Наклоны шкворней,

град:

продольный 2° - 3° 3°20' 1° - 3° 2°30' 1° - 3°

поперечный 8° - 14° 8° 8° - 13° 8° 8° - 13°

Максимальный угол

поворота внутреннего

колеса, град

36 45 42 36 45

Глубина рисунка про-

тектора (предел), мм

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Давление воздуха в

шинах, МПа (кгс/с

передних колес 0,35 (3,5) 0,65 (6,5) 0,43 (4,3) 0,6 (6,0) 0,73 (7,3)

задних колес 0,53 (5,3) 0,65 (6,5) 0,55 (5,5) 0,675 (6,75) 0,5 (5,0)

Рис. П.1. Регулировка свободного хода педали на автомобилях с тросовым

приводом выключения сцепления:

а - привод автомобиля АЗЛК-2141; 1 - резьбовая регулировочная втулка; 2 - контргайка; 5 -

рычаг вала;

б - привод автомобиля ВАЗ 2108; 1 - трос; 2 - регулировочная гайка; 5 - вилка выключения

сцепления

Рис. П.2. Главная пе-

редача заднего моста с

блокировкой диффе-

ренциала (ЗИЛ-4331):

1- ведущая шестерня; 2 -

фланец; 3 - уплотнительная

манжета; 4 - роликовый

конический подшипник; 5 -

пробка маслозаливного

отверстия; 6 - шток муфты

блокировки; 7 - включатель

сигнальной лампы блоки-

ровки; 8 - корпус камеры

механизма блокировки; 9 -

мембрана; 10 - вилка вклю-

чения блокировки; 11 -

муфта блокировки диффе-

ренциала; 12 - регулировоч-

ная гайка подшипника диф-

ференциала; 13 - зубчатое

колесо полуоси; 14 - кресто-

вина сателлитов; 15 - ведо-

мая шестерня; 16 - картер

главной передачи; 17 -

опорный болт; 18 - масло-

уловитель; 19 - регулиро-

вочные прокладки и втулка