Дипломный проект - Модернизация абонентского доступа города Талдыкорган

Подождите немного. Документ загружается.

Ýðë

ÐÑÌ

,87,859,228,6



Междугородную исходящую нагрузку от абонентов РСМ, то есть

нагрузку на заказно-соединительные линии (ЗСЛ), от одного абонента можно

считать равной 0,003 Эрл, можно определить по формуле 4.6.

Ýðë

ÐÑÌÐÑÌÌÃ

,*003,0



(4.6)

где N – число абонентов РСМ.

. 76,0252*003,0

Ýðë

ÐÑÌÌÃ



Международная нагрузка от абонентов РСМ определяется аналогично

междугородней нагрузке, исходящую и входящую международную нагрузку

считаем равными, но 0,006 Эрл на одного абонента, и она равна

, ,*006,0

ÝðëNY

ÐÑÌÐÑÌÌÍ



(4.7)

ÝðëY

ÐÑÌÌÍ

,51,1252*006,0



Общая нагрузка от абонентов РСМ определяется по формуле:

, ,

ÝðëYYYY

ÐÑÌÌÍÐÑÌÌÃ

ÐÑÌ



(4.8)

ÝðëY

ÐÑÌ

11,14, 51,176,087,8 

Стандартный абонентский модуль, позволяет включать 4 абонентские

линии. Количество станционных плат определяется по формуле:

, ,4/

ïëàòûõñòàíöèîííûNN

ÓÏËÏËCT



(4.9)

где

ÓÏË

– количество абонентов РСМ; 4 – количество абонентов в

станционном плате.

ïëàòûåñòàíöèîííûN

ÏËCT

,634/252



В одном модульном кассете устанавливается 14 станционных плат РСМ-

4VA, общее количество модульных кассет РCM на станции будет:

êàññåòìîäóëüíûõN

,55,414/63 

т.е. необходимо установить 5 модульных кассет.

Далее приведем расчет общей нагрузки абонентов РСМ с применением

ЭВМ по программе Бейсик, алгоритм программы изображен на рисунке 4.2,

далее приведен листинг программы и сама программа.

Рисунок 4.2. Структурная схема алгоритма программы

РСМ

= Y

КВ

ДЕЛ

Ввод данных

КВ

= *P(t

СО

+n*t

ПВ

КВ

)

КВ

=1/3600*N

КВ

ДЕЛ

=*P(t

СО

+n*t

ПВ

ДЕЛ

)

ДЕЛ

=1/3600*N

ДЕЛ

Начало

РСМ

Конец

МГ. РСМ

= 0,003*N

PCM

МН. РСМ

= 0,006*N

PCM

РСМ

= Н

РСМ

+ Y

МГ.РСМ

МН.РСМ

Шаг 0. Начало.

Шаг 1. Ввод данных.

Шаг 2. Вычисление продолжительности занятия и нагрузки квартирного

сектора.

Шаг 3. Вычисление продолжительности занятия и нагрузки делового сектора.

Шаг 4. Определение возникающей нагрузки.

Шаг 5. Определение междугородней нагрузки.

Шаг 6. Определение международной нагрузки.

Шаг 7. Определение общей нагрузки.

Шаг 8. Вывод значения общей нагрузки.

Шаг 9. Конец.

10 REM

20 INPUT A, P, tco, m, tn, tu, tpv, Ti, N, C, A1, P1, tco1, m1, tn1, tu1, tpv1, Ti1, N1,

30 tkv = A * P * (tco + m * tn + tu + tpv + Ti)

40 Ykv = (1 / 3600) * N * C * tkv

50 tdel = A1 * P1 * (tco1 + m1 * tn1 + tu1 + tpv1 + Ti1)

60 Ydel = (1 / 3600) * N1 * C1 * tdel

70 Y1 = Ykv + Ydel

80 Yмг = 0.003*(N+N1)

90 Yмн = 0.006*( N+N1)

100 PRINT "Y

РСМ

="; Y

РСМ

130 END

? 1.16,0.5,3,5,1.5,3,8,140,201,1.2,1.24,0.5,3,5,1.5,3,8,90,50,2.7

РСМ

= 11.14215

5 Панель подсоединения и присвоение контактов и разъемов

На панели подсоединения имеются все сигналы модулей, а также

подсоединение блока питания, отдельного аварийного сигнала и присоединение

к системе управление, рисунок 5.1.

Интерфейсы NF и U отдельных платомест выведены на разъемы А до Е.

Присоединение к системе управления через шину RS485 осуществляется через

разъемы H и J. При этом разъем H является началом, а разъем J концом шины

RS485. Пример соединения показан на рисунке 5.2.

При установке шины RS485 используется исключительно

экранированный кабель. Экран следует соединить с контактом 5 (PIN5).

A B C D E F G H J K L

IN OUT EA

FSP

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214

Рисунок 5.1. Каркас аппаратуры РСМ-4А

На разъеме К находится контакт ЕА. Он выполняет как шина в BGT и

соответственно поляризован, рисунок 5.3.

Отрицательный полюс источника постоянного питания следует

подключить к ЕА_N для распространения сигнала тревоги, а положительный

плюс – к ЕА_Р.

К этому разъему можно подключить блок оценки, либо через заземленное

или незаземленное напряжение, рисунок 5.4.

к (n+1)-BGT

или

RS-BA1

от SISA-GK

или

(n-1)-BGT

QD2 ab/a

QD2 ab/b

QD2 an/a

QD2 an/b

QD2 ab: Передатчик PCM4VA

QD2 an: Приёмник PCM4VA

OUT

(n) -BGT

к соседнему BGT или

использование

замыкающего штекера

шины RS-BA1

Рисунок 5.2. Соединение контактов

(EA-P)

(EA-N)

(OV)

Рисунок 5.3. Разъем К контакта ЕА

5.1 Указание к установке

Спецификация необходимых кабелей.

В ниже приведенных рисунках 5.5 представлена спецификация всех

видов кабелей для подключения модуля управления СМ, соединения каркасов

между собой, а также предоставления ЕА – контакта.

Кабель для электропитания должен быть изготовлен в соответствии с

требованиями.

5.2 Указания к применению и прокладке кабелей

При прокладке разновидных кабелей и подсоединении каркасов

необходимо обратить внимание на следующее:

а) Подключение напряжения питания.

Для подключения BGT к панели предохранителей и т.п. следует

применять только питающий кабель. В зависимости от системной стойки при

этом могут быть применимы кабели разной длины. Затем можно устанавливать

предохранители и подключать напряжение питания. Обязательно следить за

правильной полярностью.

б) Подключение шины RS 485.

Для соединения BGT друг с другом предусматривается применять кабель

1. Рекомендуется устанавливать модуль управления СМ на платоместе 14

первого каркаса (обратить внимание на правильную адресацию) и начинать

шину у штекера OUT. В последнем каркасе (от макс. 16) необходимо

установить замыкающий штекер шины RS-BA1 на штекере OUT. При модуле

управления СМ следует обратить внимание на активирование ведущего

интерфейса «REAR». Более подробная информация содержит инструкция по

пользованию модуля управления СМ.

в) Подключение линий NF и ASL.

-U

U<75V

I<100mA

(EA-N)

(EA-P)

(OV)

-U

U<75V

I<100mA

(EA-N)

(EA-P)

(OV)

или

Рисунок 5.4. Подключение блока оценки

Подключение низкочастотных линий NF (аналоговый a/b-интерфейс)

осуществляется от главного распределителя на АТС к Sub-D-штекерам А….Е.

Распределение контактов для отдельных РСМ-систем описано в

соответствующих разделах.

Для РСМ-4А абонентские линии (ASL) находятся в Sub-D- штекерах А…

Е.

г) Подключение ЕА-контакта.

Индивидуальные ЕА-контакты систем РСМ-4А и модуля управления СМ

доводятся в BGT на совместной шине на Sub-D- штекер ЕА. В соответствии с

рисунками в разделе 5 возможны два варианта установки. Для дальнейшей

передачи сигналов тревоги нужен распределительный модуль VTM-1. Для

присоединения к главному распределителю или к блоку оценки результатов

этот кабель следует вставить в контакт 1 (верхний штекер), а кабели от

каркасов – в контакты 2 до 8 на VTM-1.

Вариант А.

В этом варианте контакты EA-N и EA-P от каждого каркаса доводятся до

VTM-1 и собираются, рисунок 5.6. Оценка сигналов тревоги здесь

производится только для общей системной стойки, а не для индивидуального

каркаса.

Вариант Б.

гнездо

Кабель 1

Кабель 2

гнездо

Рисунок 5.5. Соединение контактов между собой

В отличие от варианта (а) в этом случае соединяется кабелем только

контакт EA-N с контактом VTM-1, рисунок 5.7. Однако, в соответствии с

рисунком в разделе 5 в каждом гнезде на BGT необходимо установить мостик

между EA-P и OV. Этот вариант позволяет осуществить оценку сигналов

тревоги на каркасах.

При использовании модуля управления СМ в каркасе (BGT) – обычно в

каркасе 1 – достаточным является подключать этот BGT прямо к главному

распределителю или к блоку оценки результатов.

д) Подключение сервисного компьютера.

Сервисный компьютер присоединяется через последовательный

интерфейс посредством кабеля 2 или нулевого модемного кабеля к модулю

управления (гнездо «РС»).

BGT 3

BGT 4

EA-N EA-P

VTM 1/1

VTM 1/3

VTM 1/4

VTM 1/5

BGT 2

HVT

VTM 1/2

BGT 1

EA-N EA-PEA-N EA-P

EA-N EA-P

1/3

VTM 1

1/1

1/8

1/7

1/6

1/5

1/4

1/2

Рисунок 5.6. Схема каркаса совместно с HVT (с незаземленный) (Вариант А)

EA-N-1 EA-N-3

VTM 1/1

VTM 1/3

VTM 1/4

VTM 1/5

BGT 3

BGT 2

BGT 4

HVT

VTM 1/2

BGT 1

1/3

VTM 1

1/1

1/8

1/7

1/6

1/5

1/4

1/2

EA-N-2

EA-N-4

EA-N-2

EA-P

мостик

EA-N-1

EA-P

мостик

EA-N-3

EA-P

мостик

EA-N-4

EA-P

мостик

Рисунок 5.7. Схема каркаса отдельно от HVT (с заземлением) (Вариант Б)