мер II, работает с предельно допустимой погрешностью ец =
=
/ц
нам
= 10% (0,1), а вторая группа работает без погрешности:
^1нам
=
0- Очевидно, что в этом случае разность /
Пнам
- ^
на
м
будет иметь максимальное значение.
В соответствии с этим
7
нб ТТ
=
^а ^одн
*
°>Цс
тах >
(16.37)
где
/с
одн
= 0,5-5-1 учитывает различие в погрешности ТТ, обра-
зующих дифференциальную схему (при существенном разли-
чии условий работы и конструкций ТТ различие их погрешно-
стей достигает максимального значения и принимается рав-
ным 1, при отсутствии различий принимается равным 0,5);
/с
а
- коэффициент, учитывающий увеличение погрешности е
в переходном режиме КЗ, принимается равным 1-2.
Меры для предупреждения действия защиты от токов не-
баланса. Предотвращение работы РЗ от токов небаланса дости-
гается выбором тока срабатывания РЗ /
с р
> /
нб
, а также приме-
нением торможения.
Для обеспечения достаточной чувствительности РЗ прини-
маются меры к понижению значения 1
нб
. Уменьшение /
н
етт
обеспечивается подбором ТТ и их вторичной нагрузки по кри-
вым предельной кратности или по характеристикам намагни-
чивания ТТ так, чтобы погрешность ТТ не превышала 10%.
Для повышения чувствительности и отстройки от тока не-
баланса в схемах дифференциальной РЗ (см. § 16.9) применяют-
ся реле, включаемые через НТТ (см. § 16.8), или реле с тормо-
жением от сквозного тока КЗ, или реле, использующие оба
принципа.
16.7.
ТОКИ НАМАГНИЧИВАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ
И АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ИХ
ПОД НАПРЯЖЕНИЕ
Характер изменения токов намагничивания. При включении
силовых трансформаторов под напряжение или при восстанов-
лении на них напряжения после отключения внешнего КЗ в
обмотке, питающей трансформатор, возникает резкий бросок
тока намагничивания, имеющий затухающий характер
(рис.
16.24). Максимальное значение этого тока в несколько
раз превосходит значение номинального тока трансформа-
580