38
подаваемого ПАВ или посредством природных гидрофобных свойств.
В работе [45] приводятся данные лабораторных испытаний тонких би-
туминозных и антрацитовых углей из различных китайских и канадских
провинций крупностью 88–98 % –45 мкм.
В качестве дисперсантов были испытаны гексаметафосфат, ду-
бильная (таниновая) кислота, кремнефтористый натрий, активаторов –
сульфид натрия, собирателей – октиловый спирт, бензиларсоновая ки-
слота, бутиловый ксантогенат, неполярных
масел – керосин, топливное
масло N2, пенообразователя – спиртоэфирная смесь. Из угольных образ-
цов после доизмельчения были получены высокочистые угли с низкими
зольностью и содержанием серы, с извлечением из них более 90 % золы и
56 % S (при скорости перемешивания 1 800 об/мин в течение 15 мин).
В работе [78] предложена структурная схема процесса селектив-
ной флокуляции углей как совокупность
последовательных стадий се-
лективной агрегации частиц угля глобулами гидрофобных латексов и их
агрегатов.
Установлено, что флокулирующая способность латексов в значи-
тельной степени зависит от коллоидно-химических свойств системы:
распределения эмульгирующего агента между полимером и водной фа-
зой, структурой и насыщением адсорбционных слоев, степенью гидрата-
ции, абсолютным значением и знаком заряда
поверхностных глобул.
Для труднообогатимых угольных шламов перспективна раздель-
ная флотация крупных и тонких классов с перечисткой отходов. Целесо-
образно применение нового реагента – вспенивателя (оксаля), успешно
флотирующего угольные шламы.
При обратной флотации уголь депрессируется (крахмалом, декст-
рином, клеем, СЦЩ), а кремнистые, глинистые соединения и пирит –
флотируются.
Показатели флотации могут быть улучшены путем
совершенство-
вания и разработки новых конструкций флотационных машин с кипя-
щим слоем с коническими, трубчатыми, струйными, циклонными им-
пеллярами и в результате применения водных форсунок с высокой ско-
ростью сдвига при скорости потока воды несколько метров в секунду и
форсунок, подающих флотореагент в виде водно-газовой эмульсии,
аэраторами. Неплохие результаты
дало внедрение флотационных машин
ФПM-12.5, МФУ-12 производительностью по пульпе 500–600 м
3
/ч и
ФМ-25; целесообразно применение большеобъемных камер (флотома-
шин: ФМ-40, ФП-40, ФПМ-40, ОК-38, ОK-60, ФМУ-63, ОК-100) и ко-
лонных флотомашин.
В работе [18] приведены результаты испытания на южно-
африканской ОФ энергетического угля, поставляемого на экспорт, двух