68
Сравнивая ступеней с 0
= и 0,5
, замечаем, что при прочих равных услови-
ях оптимальный располагаемый теплоперепад первой ступени в 2 раза больше чем
второй.
Следует отметить, что задача может быть решена в обратном направлении: ка-
кой должен быть оптимальный диаметр ступени при заданном срабатывемом теплопе-
репаде?
3.3. Ступени скорости
3.3.1. Назначение ступеней скорости и принцип их работы
Как рассмотрено в предыдущем параграфе, в активной ступени при оптималь-
ном отношении скоростей срабатываются относительно небольшие теплоперепады
0
30...100
= кДж/кг. Ограничение срабатываемого теплоперепада обусловлено до-
пустимыми окружными скоростями рабочих лопаток, условиями прочности диска или
технологией изготовления ротора турбины.
В некоторых же случаях требуется переработать в ступени значительно больший
теплоперепад при умеренной окружной скорости и одновременно при высоком КПД.
Для того чтобы найти удовлетворительное решение этой задачи, обратимся к
диа-
грамме на рис. 3.6, где приведен баланс потерь для единичной ступени в зависимости
от отношения скоростей
ф
ф
u
x
c
= . Этот график наглядно показывает, что с уменьше-
нием
(
фф
opt
xx< особенно интенсивно растет потеря с выходной скоростью или, дру-
гими словами, увеличивается потеря кинетической энергии, с которой пар покидает
ступень.
Для того чтобы использовать эту кинетическую энергию, можно после первого
ряда рабочих лопаток расположить неподвижный поворотный аппарат, т. е. решетку, в
которой потоку (с выходной скоростью
с
2
) придается иное направление. Выходящий
из этой поворотной решетки поток пара поступает во вторую рабочую peшетку, где
кинетическая энергия парового потока преобразуется в работу на ободе диска (рис.
3.9). Если за вторым рядом рабочих лопаток паровой поток все еще обладает значи-
тельной кинетической энергией, то могут быть поставлены вторая поворотная решетка
и
третья рабочая решетка.
Такого типа ступени, где при одной сопловой решетке преобразование кинети-
ческой энергии производится в нескольких рабочих решетках, называются ступенями
скорости.
Чем больше перерабатываемый тепловой перепад при заданной окружной ско-
рости, тем целесообразнее применять большее число венцов, т. е. число рядов рабочих
лопаток в ступени скорости.
Однако, как
будет показано ниже, наибольший КПД, который может быть достигнут в
ступени, уменьшается по мере увеличения числа венцов и, следовательно, числа реше-
ток. Поэтому практически в современных турбинах применяются только двухвенеч-
ные ступени скорости. В небольших вспомогательных турбинах, где экономичность