165
Наибольшее распространение получила технология
измельчения шин в высокоэластическом состоянии при
умеренных скоростях, несмотря на значительно более высокий
расход энергии по сравнению с криогенной технологией.
По этой технологии переработка покрышек ведется в такой
последовательности: мойка, вырезка бортов, предварительное
дробление, грубое дробление, мелкое дробление, сепарация и
помол.
На стадии предварительного дробления используются
борторезка
, механические ножницы и шинорез, на последующих
стадиях - дробильные и помольные вальцы, сепаратор для
извлечения металлических частиц и вибросито.
В настоящее время разработано много различных видов
оборудования для измельчения резиновых покрышек, которые
различаются по характеру и скорости нагружения, конструкции
рабочих органов и т.п. Для этих целей применяют абразивные
ленты и
круги, гильотины, борторезки, дисковые ножи, прессы,
вальцы, роторно-ножевые дробилки и другое оборудование.
Традиционно применяемое у нас в стране оборудование
для дробления резиновых отходов - вальцы. За рубежом чаще
применяют дисковые и роторные измельчители. Однако схема,
основанная на применении вальцов, более производительна и
менее энергоемка.
В последнее время получило широкое распространение
измельчение
резиносодержащих отходов, и прежде всего
изношенных шин, основанное на новейших представлениях о
прочности полимерных материалов. В частности, известно, что
разрушение полимеров в стеклообразном или в
высокоэластическом состоянии (но с высокой скоростью)
происходит с минимальными затратами энергии.
Криогенное измельчение имеет следующие преимущества
по сравнению с измельчением при комнатной температуре, т.е.
когда резина находится в эластичном состоянии: меньшие
энергозатраты; исключение пожаро- и взрывоопасности,
возможность получения мелкодисперсного порошка резины с
размером частиц до 0,15 мм; уменьшение загрязнения