Москва: Транспорт, 1976. — 368 с.
В книге на основании анализа эффективности автоматического
регулирования сил тяги и электрического торможения по предельным
значениям ограничивающих их параметров и эффективности увеличения
динамической жесткости тяговых и тормозных характеристик показана
целесообразность применения на э. п. с. независимого возбуждения
тяговых машин и необходимость автоматического регулирования их
токов возбуждения.