История железнодорожного транспорта

Киев, Типография и светопечать С.В.Кульженко, 1896. - 116с. Пособие для специалистов-железнодорожников, описывающее паровозы, состоявшие в парке Юго-Западных Железных Дорог по состоянию на конец XIX века. Всего описано 16 моделей пассажирских паровозов, 30 товарных (8-ми и 6-ти колёсные), 6 "танковых" (в современной терминологии - танк-паровозов), снегоочиститель на базе паровоза и паровоз-кран. По каждому паровозу приведены его фотографическое и...

М.: издание Московской Железной Дороги, 1908. - 31с. Издание, посвящённое завершению строительства дороги. Носит не столько технический, сколько парадный характер, хотя содержит, помимо иллюстраций, карту дороги, профили пути и другую техническую информацию. Большое число изображений вокзалов, станционных сооружений, мостов и пр., изящно скомпонованных на листах с орнаментом. Для интересующихся историей железнодорожной техники, промышленной эсте...

Редактор не указан, "Под редакцией бригады НИИ Желдортранспорта". — М.: Трансжелдориздат, 1938. — 667 с. Данный том рассказывает об особенностях конструкции и эксплуатации паровозов США в 1930-40-х годах. Именно с американских паровозов нашими инженерами были скопированы многие технические решения при создании в 30-х годах паровозов серий ФД и ИС. Книга будет интересна любителям истории ж.д. техники. Из аннотации: ''Данный перевод Американской Ло...

Киев: Типография С.В. Кульженко, 1898. — 596 с. Язык: русский дореформенный Издание дает исчерпывающую информацию обо всех станциях Юго-Западной железной дороги. Книга содержит также характеристики экономического развития территорий и материал по истории и культурной жизни края.

М.: 1995. - 224 c. В работе впервые систематизированы изменения в наименованиях железных дорог в соответствии с приказами МПС (НКПС), приведены перечни дорог по состоянию с 1 января 1838 г. по 1990 г., даны сведения о вводе в эксплуатацию участков железных дорог, с 1929 г. по 1990 г. - об электрификации участков с указанием протяженности, рода тока и напряжения. Библиогр. в конце кн.

Переславль, Переславский железнодорожный музей, 2004. - 50с. Описание и фотографии некоторых экспонатов музея железнодорожной техники (узкоколейных дорог). Представлены паровозы узкой колеи, мотовозы, вагоны различного типа, автомобильная техника, оборудование железных дорог. Некоторые экземпляры сохранились в единственном числе. Приложена схема проезда в музей. Для изучающих историю техники.

СПб.: Типография М.С. Вольфа, 1878. — 153 с. Приводятся данные по ж/д перевозкам грузов во 2-й половине XIX века в России. Оглавление: История постройки железных дорог. Развитие сети русских дорог. Основные статистические данные относительно русских железных дорог. Основной капитал и стоимость постройки сети русских железных дорог. Распределение выпусков железнодорожных бумаг соответственно гарантиям и валютам. Распределение железных дорог по г...

М.: Машгиз, 1957. — 265с. В книге описаны конструкции наиболее распространенных паровозов широкой и узкой колеи промышленного железнодорожного транспорта. Подробно изложены устройство и ремонт узлов и деталей этих паровозов, а также материалы, употребляемые в паровозостроении. В приложениях указываются основные технические характеристики наиболее распространенных паровозом промышленного транспорта и допуски износов деталей при всех видах ремонта....

Л.: ОГИЗ, 1934. — 146 с. Книга об истории сооружения Николаевской (Октябрьской) железной дороги, связавшей Петербург и Москву.

М.: Наука, 1964. — 214 с. Биографический очерк. "Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу. Считается одним из «отцов» железных дорог. Выбранная им ширина колеи рельсового пути, равная 1435 мм (4 фута 8? дюймов, так называемая «Стефенсоновская» или «нормальная колея»), стала самой распространённой в Западной Европе и до сих пор является стандартом на железных дорогах многих стран мира."

М.: Наука, 1964. — 214 с. Биографический очерк. "Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу. Считается одним из «отцов» железных дорог. Выбранная им ширина колеи рельсового пути, равная 1435 мм (4 фута 8? дюймов, так называемая «Стефенсоновская» или «нормальная колея»), стала самой распространённой в Западной Европе и до сих пор является стандартом на железных дорогах многих стран мира."

М.: Трансжелдориздат, 1938.- 280 с. Выпуск 1 истории техники железнодорожного транспорта охватывает период с момента возникновения паровозов рельсового транспорта до 70-х годовXIX века. Книга представляет интерес для каждого желающего ознакомиься с историей железнодорожного транспорта

М.: Трансжелдориздат, 1939. — 186 с. Книга "Развитие железных дорог СССР" - история развития железнодорожного транспорта в России и СССР. Введение Железные дороги царской России Железнодорожный транспорте период подготовки и проведения Октябрьской социалистической революции (апрель 1917 г.—1918 г.). Железнодорожный транспорт в период иностранной военной интервенции и гражданской войны (1918 —1920 годы) Железнодорожный транспорт в период перехода...

Москва: Рипол Классик, 2006. — 748 с. — ISBN 5386085891. Интерес к железным дорогам в последние годы все больше возрастает, и это весьма отрадно. Долгое время железные дороги с их необъятной, бездонной, воистину грандиозной историей и неразрывной связью со всеми областями жизни государства почти не имели глобального осмысления в нашей стране. Каждый знает танк Т-34 или самолет Ил-2 и почти никто даже не догадывается, как называется электричка, на...

А.В. Гайдамакин, В.В. Лукин, В.А. Четвергов и др.; под ред. А.В. Гайдамакина, В.А. Четвергова. Учебное пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. — 312 с. — ISBN 978-5-9994-0085-7 В учебном пособии отечественный железнодорожный транспорт рассматривается в историческом аспекте с выделением основных проблем на каждом этапе его развития. Железнодорожный транспорт представлен как единая систем...

А.В. Гайдамакин, В.В. Лукин, В.А. Четвергов и др.; под ред. А.В. Гайдамакина, В.А. Четвергова. Учебное пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. — 312 с. — ISBN 978-5-9994-0085-7 В учебном пособии отечественный железнодорожный транспорт рассматривается в историческом аспекте с выделением основных проблем на каждом этапе его развития. Железнодорожный транспорт представлен как единая систем...

1881г. С. -Петербургъ Типографiя Р. Голике История сооружения Николаевской, Царскосельской и 1-го участка Варшавской железных дорог. История Главного Общества Российских Железных дорог. Сооружение Московско-Курской железной дороги. Общая характеристика положения железнодорожного вопроса в 1867 г. Сооружение Московско-Ярославской железной дороги. Новые правила выдачи концессий по конкуренции.

Методические указания для студентов по изучению учебной дисциплины. – М.: РОАТ МИИТ, 2011. – 26 с. В указаниях дается информация: об истории создания и развития железных дорог за рубежом и в России, об изменении их роли в различные исторические периоды; о реформировании железнодорожного транспорта в современной России и за рубежом; о развитии технических средств железнодорожного транспорта, основных тенденциях технического прогресса в XIX–XXI вв....

Гранкін П.Е, Лазечко П.В., Сьомочкін І.В., Шрамко Г.І. Науковий консультат видання Ю.С. Томін. — Львів: Центр Європи, 1996. — 178 с. Вступне слово Георгія Кирпи - директора Львівської залізниці. Ця книга присв'ячена 135-річчю найстаріших магістралей України. Історія залізничних ліній Галичини, Волині, Буковини та Закарпаття від початку творення, через бурхливі роки ХХ ст. до сьогодення незалежної України висвітлюється у розгонутому науково-популя...

Практикум по изучению спецкурса. – Хабаровск: ДВГУПС, 2008. – 30 с. Практикум разработан в соответствии с программой спецкурса "История развития железнодорожного транспорта на Дальнем Востоке" с целью оказания помощи студентам в систематическом освоении учебной программы, в подготовке к семинарским занятиям, тестированию, сдаче зачетов. Содержит методические указания по изучению узловых проблем спецкурса и организации самостоятельной работы. Пред...

Санкт-Петербург: «РЖД-Партнер», 2008. – 800 с. Казалось бы, что может быть интригующего в таком деле, как проведение реформ на железнодорожном транспорте? А между тем в последнее двадцатилетие здесь кипели поистине шекспировские страсти. Могущественная империя под названием «Министерство путей сообщения СССР» в свое время представляла собой не просто сверхмонополизированную отрасль народного хозяйства, а являлась практически его идеальной модель...

Самара: Самарский государственный университет путей сообщения, 2011. 2 курс Реферат по дисциплине "История науки и техники". Джордж Стефенсон принадлежит к числу типичнейших представителей героев труда и людей сильной воли. Принадлежа по своему происхождению к низшему рабочему классу, не получив никакого школьного образования, будучи даже неграмотным до зрелого возраста, Стефенсон не только сумел преодолеть все неблагоприятные условия своей жизни...

Монография. — В 2-х архивах. — С-П.: Товарищество Художественной Печати, 1900. — 600 с. Транссибирская железная дорога протяженностью в 8000 километров, соединяющая Екатеринбург, расположенный на Уральских горах, и морской порт Владивосток, расположенный на берегу Тихого океана, является самой протяженной железнодорожной магистралью в мире. Ее строительство началось в 1891 году и было завершено в 1916 году. К 1900 году большая часть строительства...

Монография. — В 2-х архивах. — С-П.: Товарищество Художественной Печати, 1900. — 600 с. Транссибирская железная дорога протяженностью в 8000 километров, соединяющая Екатеринбург, расположенный на Уральских горах, и морской порт Владивосток, расположенный на берегу Тихого океана, является самой протяженной железнодорожной магистралью в мире. Ее строительство началось в 1891 году и было завершено в 1916 году. К 1900 году большая часть строительства...

М.: МПС, 1916. — 262 с. Справочное издание, включающее общие справочные сведения, перечни железных дорог и станций, расписания железных дорог по Западной и Восточной России, Финляндии, пригородных дорог, пароходств, расстояния от некоторых пунктов до ближайшей железнодорожной станции, тарифы. Кроме того, в конце книги присутствуют частные рекламные объявления.

Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2005. – 111 с. Учебное пособие разработано в соответствии с профессиональной образовательной программой спецкурса "История развития железнодорожного транспорта на Дальнем Востоке России". В работе рассматриваются исторические, социально–экономические и политические аспекты развития отрасли в Дальневосточном регионе в XIX–XX вв. ее существования. Особое внимание в работе уделено проблемам кадровой и социальной...

Методические указания для студентов специальности 100103 "Социально–культурный сервис и туризм". – Хабаровск: ДВГУПС, 2008. – 30 с. Методические указания разработаны в соответствии с профессиональной образовательной программой. Отмечены основные исторические вехи строительства Транссиба, приведены исторические, географические, социально–экономические данные о российских городах и железнодорожных станциях, находящихся по пути следования пассажирск...

Самарский Государственный Педагогический Университет, Самара, 1999 г., 82 стр. Введение. Постановка проблемы. Историография и источники. Железная дорога им В. В. Куйбышева в условиях Великой Отечественной войны. Перестройка работы Куйбышевской железной дороги на военный лад (1941-1942 гг. ) Работа железной дороги им. В. В. Куйбышева в 1943-1945 гг. Кадры железной дороги им. В. В. Куйбышева. Численность и состав Куйбышевских железнодорожников в го...

Самарский Государственный Педагогический Университет. Кафедра Отечественной истории. Дипломная работа студентки 5 курса исторического факультета, Чекулаевой Ольги Валерьевны. Самара. 1999. Оглавление : Введение. Постановка проблемы. Историография и источники. Железная дорога им В. В. Куйбышева в условиях Великой Отечественной войны. Перестройка работы Куйбышевской железной дороги на военный лад (1941-1942 гг. ) Работа железной дороги им. В. В. К...

Автор и выходные данные не указаны, Россия, Владимир, 2016. - 11 с. Дисциплина - История развития железнодорожного транспорта. Введение. Железные дороги в Первую мировую войну. Железные дороги в Гражданскую войну. Узкоколейные железные дороги. Заключение. Список литературы.

М.: Транспорт, 1990. — 337 с., с илл. От Кольского полуострова до столицы нашей Родины Москвы протянулась ордена Ленина Октябрьская железная дорога. Её стальные нити проходят по территории Мурманской, Ленинградской, Новгородской, Псковской, Вологодской, Калининской, Московской областей и Карельской АССР. Октябрьская магистраль — старейшая железная дорога в Советском Союзе. В 1837 г. на участке Петербург—Царское Село началось регулярное движение...

М.: Транспорт, 1990. — 337 с., с илл. От Кольского полуострова до столицы нашей Родины Москвы протянулась ордена Ленина Октябрьская железная дорога. Её стальные нити проходят по территории Мурманской, Ленинградской, Новгородской, Псковской, Вологодской, Калининской, Московской областей и Карельской АССР. Октябрьская магистраль — старейшая железная дорога в Советском Союзе. В 1837 г. на участке Петербург—Царское Село началось регулярное движение п...

Монография. — М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. — 84 с. В монографии, посвященной судьбе профессора кафедры «Архитектура» Петербургского института инженеров путей сообщения Владимира Александровича Глазырина, впервые сделана попытка воссоздать на основе сохранившихся архивных материалов его жизненный и творческий путь. В работе использованы документы из фонда личных коллекций Санкт-Петербургского г...

Российская открытая академия транспорта (РОАТ), Москва, проф. Осипов Л.А., 2-й курс, 2015г., 3 слайда Дисциплина "Информатика" Вступление История развития Рекордсмен

СамГУПС, 2 курс, 2008. - 28 с. Введение Зарождение и развитие железных дорог Паровозы Тепловозы Электровозы Локомотивное хозяйство Пассажирские вагоны Грузовые вагоны Колея Рельсы и шпалы История Восточно-Сибирской железной дороги История Горьковской железной дороги История Дальневосточной железной дороги Заключение Список литературы

В книге отражены исторические и экономические предпосылки возникновения железных дорог общего пользования, изложена история их становления и развития в период 1836—1917 гг., в границах России того времени.Приведены анализ и обобщение отечественного опыта поколений ученых и инженеров путей сообщения по проектированию, сооружению и эксплуатации железных дорог. Освещены творческие связи российских и иностранных специалистов в области транспорта. Пок...

ДонНТУ, заочный факультет, группа КЭСз-11 (сдан осенью 2012 г.), 30 с. Дисциплина - "История инженерной деятельности". Происхождение названия. Развитие паровых двигателей. Двигатель Папена. Двигатель Сэвери. Двигатель Ньюкомена и его развитие. Паровая машина Уатта. Возникновение паровых повозок. Деятельность Ричарда Тревитика. Первый в мире паровоз. Дальнейшие опыты. Продолжение дела Тревитика. Разработки Джона Бленкинсопа. Проекты Джорджа Стефен...

Институт транспортного строительства, ДВГУПС, 2011 г., 9 слайдов Дисциплина: "История развития железнодорожного транспорта" Понятие Паровоз Происхождение названия Первые паровозы Начало российского паровозостроения Принципиальная конструктивная схема паровоза Преимущества паровоза Недостатки паровоза

Реферат "История развития паровоза" (23 страницы с планом). Железнодорожный транспорт является довольно сложным и многогранным сооружением. Он требует хорошую взаимосвязанную работу всех его звеньев. Для успешного выполнения производственных функций необходимо, чтобы каждый железнодорожник, который связан с движением поездов, а тем более техник, независимо от его специальности, имел необходимые знания и четкое представление о техническом оснащени...

Хабаровск: Дальневосточный государственный университет путей сообщения, Кафедра «Подвижной состав железных дорог», 2017. — 25 с. Дисциплина - История развития подвижного состава. Содержание. Введение. Технические требования, предъявляемые к подвижному составу нового поколения. Основные количественные и качественные показатели железных дорог. Задача №1. Определение времени оборота вагонов и массы состава поезда на железной дороге. Задача №2. Опред...

Петроград: Государственное издательство, 1920. — 68 с. Настоящий сборник составлялся в порядке крайней срочности к особому совещанию одновременно с 8-ым Всероссийским Съездом Советов. Поэтому пусть читатели извинят многие его недостатки. Участники его и редактор сочли бы свою задачу выполненной, если бы им удалось обратить должное внимание центральных учреждений на агитпарпоезда, — местные работники стоят за них горой, — и таким образом способств...

С.-Петербург, 1835. — 112 с. Часть первая. Устройство дорог и фур Часть вторая. Сопротивление движению фур по железной полосовой дороге Часть третья. О движителях, употребляемых на полосных дорогах

Учеб. пособие. — М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014. — 467 с. Изложены сведения о предыстории, возникновении и развитии железных дорог; эволюции инфраструктуры, подвижного состава и информационных технологий; развитии системы управления перевозочным процессом; изменении структуры отрасли; совершенствовании технической и коммерческой эксплуатации железнодорожного транспорта. Предназначено для студенто...

Учеб. пособие. — М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014. — 398 с. Рассмотрены предыстория железнодорожного транспорта, возникновение первых железных дорог в России и других странах мира, развитие сети железных дорог России в XIX в., строительство Сибирской железной дороги. Дан подробный материал о строительстве и эксплуатации казенных и частных железных дорог, концессионной системе постройки дорог, разноо...

М.: Новая Москва, 1925 - 60 с. Из предисловия: "Скажи — ты знаешь, кто создал нам наши фабрики и заводы, кто первый дал человеку возможность мчаться на поездах по железной дороге и смело переплывать океаны? Знаешь ли ты, кто первый создал автомобиль и тот самый трактор, который так прилежно и послушно выполняет сейчас тяжелую работу в нашем сельском хозяйстве? Знаком ли ты с тем, кто победил лошадь и вола и первый завоевал воздух, позволив челове...

М.: Издание Г.Ф. Мириманова, 1924. — 24с. "Кто мог бы подумать, что меньше сотни лет тому назад по земле не бегали поезда? Это кажется невероятным — ведь в наше время земной шар буквально покрыт густой паутиной железных дорог! У нас в России каждый день бегают по разным направлениям тысячи поездов. Между тем, всего только в 1830 году была открыта первая на земле пассажирская линия, между английскими городами Ливерпулем и Манчестером; а за четыре...

Учебное пособие. — Омск : Омский государственный университет путей сообщения 2009. — 208 с. Отражены исторические сведения о возникновении железных дорог. Приведены анализ и обобщение отечественного и зарубежного опыта поколений ученых и инженеров путей сообщения по проектированию и сооружению первых колейных заводских и железных дорог общего назначения. Показаны эволюция технических средств железнодорожного транспорта, его роль в развитии и экон...

Полит. упр. НКПС. Отд. парт.-полит. информации. — М.: Трансжелдориздат, 1942. — 49, [2] с.: ил. Содержание: Кооперирование труда для производства текущего ремонта подвижного состава и железнодорожного оборудования Стахановские методы в формировании и продвижении поездов Комплексные паровозно-поездные бригады Стахановские методы в работе вагонников Стахановские методы в работе связистов Экономия материалов и мобилизация внутренних ресурсов Пропага...

Совет по научно-технической пропаганде Академии наук СССР. — М.: Профиздат, 1943. — 61, [2] с.: ил. Предлагаемая вниманию читателей работа академика В.Н. Об­разцова показывает, как действуют советские железнодорожники в условиях Великой Отечественной войны. Книжка академика В.Н. Образцова написана доходчивым языком, легко доступна для широких кругов читателей. В ней обоб­щаются достижения передовых стахановцев железных дорог, не­устанно совершенс...

Предлагаемая читателю книга посвящена истории становления и развития Юго-Западной железной дороги Украины в период с 1870 года по 1995 год. Железнодорожный транспорт, как основной вид путей сообщения, имеет насыщенную событиями историю и славные трудовые и научно-технические традиции. Немыслимо строить и создавать новое, не зная корней, не ведая о прошлом, не опираясь на опыт поколений железнодорожников. В представляемой книге нет исчерпывающих с...

Появившийся в начале XX века тепловоз стал экономически выгодной заменой как низкоэффективным устаревшим паровозам, так и появившимся в то же время электровозам, рентабельным лишь на магистралях со сравнительно большим грузо- и пассажиропотоком.Классификация и их история.

Автор неизвестен. — Москва: Товарищество "Образование", 1914. — 329 с. Альбом гравюр с фотографических снимков линии. Более 300 фотоснимков. Впечатляющая летопись строительства, огромный объем работ был выполнен с минимальной механизацией.

М.: МПС, 1877. — 89 с. Справочное издание, включающее расписания пассажирских маршрутов всех железных дорог России, а также указатель станций, список руководящего состава железнодорожного ведомства, адреса учреждений, правила железнодорожного сообщения, тарифы, сведения о времени по городам, сведения о заграничном сообщении, правила, действующие на пароходных линиях Русского Общества и перечень этих линий с примерным расписанием. Приложена карта...

Кострома: Костромской государственный технологический университет (КГТУ), 2013. — 22 с. Введение Первая в России железная дорога общего пользования Петербург - Царское Село Железнодорожная магистраль Петербург - Москва Государственная политика в сфере железнодорожного транспорта в 1850-х годах. Предпосылки создания сети железных дорог Деятельность Главного общества российских железных дорог. Кризис железнодорожного строительства в России в 1860-х...

Мн: ОДО "Триолета", 2001. - 488 с., - ил. В книге нашли отражения социально-экономическое положение Беларуси до начала строительства железных дорог, история строительства, развития и эксплуатационная деятельность железнодорожного транспорта Беларуси на всех исторических этапах в период с 1862 по 2001 годы.

Введение Предпосылки появления железных дорог Первые железные дороги и «Сухопутный пароход» Черепановых Царскосельская железная дорога Железнодорожная магистраль Петербург-Москва Заключение Список использованной литературы СПбГАСУ 2 курс

Автор неизвестен. —Санкт-Петербург: Типолитография Н.И. Евстифеева, 1913. — 404 с. В книге собраны различные сведения, извлеченные из разных источников и относящиеся к Рязанско-Уральской железной дороге и её району. Описаны все железнодорожные станции с сохранившимися в их районах памятниками истории, археологии, военной обороны, редкими геологическими достопримечательностями, искусства и быта, курортами, занятиями населения и т.п. Описаны станци...

Каталог станций. — Санкт-Петербург, Октябрьская железная дорога. Санкт-Петербургское отделение, 1998. — 228 с. Довольно редкое и необычное издание по истории железных дорог. В книге приведены краткое описание всех станций находящихся на данном участке, фотографии станционных сооружений, мостов и т.д. Полезна не только техническим специалистам, но и краеведам и историкам.

Монография. — М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. — 316 с. В монографии исследуются вопросы управления железнодорожным транспортом в чрезвычайных условиях Гражданской войны: соотношение централизации и децентрализации, коллегиальности и единоначалия, новшества и традиционные подходы в реорганизации ведомства путей сообщения. Особое место в работе отведено распространению анархо-синдикализма в среде же...

М.: Транспорт, 1980. — 384 с. Краткие железнодорожные расписания составлены в виде сводных таблиц по направлениям. В расписаниях представлены только пассажирские поезда дальнего следования (ПДС). Для каждого поезда указан его номер, наименование конечных пунктов, время отправления и прибытия, а также время проследования основных промежуточных остановочных пунктов. В расписаниях за 1980-е годы для фирменных поездов приведены их названия. Каждое ра...

М.: Транспорт, 1981. — 384 с. Краткие железнодорожные расписания составлены в виде сводных таблиц по направлениям. В расписаниях представлены только пассажирские поезда дальнего следования (ПДС). Для каждого поезда указан его номер, наименование конечных пунктов, время отправления и прибытия, а также время проследования основных промежуточных остановочных пунктов. В расписаниях за 1980-е годы для фирменных поездов приведены их названия. Каждое ра...

М.: Транспорт, 1982. — 384 с. Краткие железнодорожные расписания составлены в виде сводных таблиц по направлениям. В расписаниях представлены только пассажирские поезда дальнего следования (ПДС). Для каждого поезда указан его номер, наименование конечных пунктов, время отправления и прибытия, а также время проследования основных промежуточных остановочных пунктов. В расписаниях за 1980-е годы для фирменных поездов приведены их названия. Каждое ра...

М.: Транспорт, 1987. — 384 с. Краткие железнодорожные расписания составлены в виде сводных таблиц по направлениям. В расписаниях представлены только пассажирские поезда дальнего следования (ПДС). Для каждого поезда указан его номер, наименование конечных пунктов, время отправления и прибытия, а также время проследования основных промежуточных остановочных пунктов. В расписаниях за 1980-е годы для фирменных поездов приведены их названия. Каждое ра...

М.: Транспорт, 1989. — 384 с. Краткие железнодорожные расписания составлены в виде сводных таблиц по направлениям. В расписаниях представлены только пассажирские поезда дальнего следования (ПДС). Для каждого поезда указан его номер, наименование конечных пунктов, время отправления и прибытия, а также время проследования основных промежуточных остановочных пунктов. В расписаниях за 1980-е годы для фирменных поездов приведены их названия. Каждое ра...

М.: Транспорт, 1983. — 799 с. В указатель вошли: полное расписание движения поездов на 1983-1986 гг.; алфавитный список станци и остановочных пунктов с указанием номеров таблиц расписаний поездов, в которых находится данная станция или остановочный пункт; основные правила перевозки пассажиров, ручной клади и багажа по железным дорогам СССР; железнодорожные пассажирские тарифы и другие сведения.

Экономическая история. — 2016. — № 2 (33). — С. 21-30. В данной статье рассматривается технология производства рельс Нижневыксунского завода в первой половине XIX в. Используя планы и чертежи заводских механизмов, автор рассматривает пространственную организацию завода, последовательно останавливаясь на всех этапах технологического процесса производства рельс. Сравнивая планы с ранними описаниями завода, сохранившимися в источниках, автор анализи...

М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014. — 328 с. Книга посвящена жизни и деятельности выдающегося инженера, талантливого ученого и государственного деятеля П.П. Мельникова. Также рассказывается об инженерах-путейцах – соратниках Мельникова: Н.О. Крафте, Н.И. Липине, Д.И. Журавском, С.В. Кербедзе. Впервые подробно говорится о «некоронованных королях» железнодорожного бизнеса той эпохи – А.А. Бобринском, С....

М.: Транспорт, 1988. — 384 с. Краткие железнодорожные расписания составлены в виде сводных таблиц по направлениям. В расписаниях представлены только пассажирские поезда дальнего следования (ПДС). Для каждого поезда указан его номер, наименование конечных пунктов, время отправления и прибытия, а также время проследования основных промежуточных остановочных пунктов. В расписаниях за 1980-е годы для фирменных поездов приведены их названия. Каждое ра...

СПб.: Типография Товарищества И.Н.Кушнерева, 1905. - 415с. История изобретения, развития и усовершенствования паровоза. Книга богато иллюстрирована рисунками и фотографиями. Для любителей истории техники.

СПб.: Издание Министерства путей сообщения, Типография Т-ва Р. Голике и А. Вильборг, 1907. — 516 с. Техническое описание, составленное по программе, одобренной Временным Строительным Комитетом по постройке Императорских поездов, под редакцией Н. Щукина, тайного советника, инженер-технолога, члена Инженерного Совета и Временного Строительного Комитета, заслуженного профессора С.-Петербургского Технологического Института Императора Николая I-го.

Москва-Ленинград: Ленинградское отделение машгиза. Редакция литературы по машиностроению, 1950. — 138 с. Книга содержит исторический обзор развития отечественного паровозостроения от конца прошлого столетия до наших дней. Содержание книги делится на четыре главы. Первая посвящена деятельности основоположников паровозостроения, в трех остальных освещается исторический ход развития типов и конструкций паровозов - товарных, пассажирских и не имеющих...

London: Grange Books, 1993. — 48 p. The Concise Illustrated Book of Steam Trains - Краткая история паровых поездов. Книга о паровозах построенных в разных странах с 1922 по 1949 год. В первой половине ХХ века паровозы достигли своего расцвета и технического совершенства. Новые технологии металлургии и машиностроения позволили создать локомотивы весом до 200 тонн , достаточно мощные чтобы буксировать поезда из нескольких десятков вагонов и при эт...

Dorling Kindersley Limited, 2009. — 72 p. — ISBN 978-0-7566-5032-2 (Hardcover); ISBN 978-0-7566-5033-9 (Library Binding) Поезд - история поездов берет свое начало от создания первого паровоза английским изобретателем Травником в 1804 году. В России история поездов с локомотивной тягой начинается в 1834 году с выпуском первого паровоза Черепановых. Так же история поездов неразрывно связана с историей локомотивов, железных дорог, от применения для...