Разработан Республиканским унитарным предприятием по изысканиям и
проектированию автомобильных дорог и искусственных сооружений на
них (РУП «Белгипродор»).
Внесен Департаментом «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 28 мая 2008 г. № 185.
Введен впервые (с отменой П1-01 к СНиП 2.05.02-85 и отменой действия СНиП 2.05.11-83 на территории Республики Беларусь).
Настоящий технический кодекс установившейся практики распространяется на вновь строящиеся, реконструируемые и капитально ремонтируемые местные автомобильные дороги низших категорий, по которым среднегодовая суточная интенсивность движения не превышает 100 транспортных единиц в сутки, и устанавливает правила их проектирования.
Требования настоящего технического кодекса распространяются также на проектирование внутрихозяйственных автомобильных дорог сельскохозяйственных предприятий с интенсивностью движения до 100 транспортных единиц в сутки.
Требования настоящего технического кодекса не распространяются на проектирование автомобильных дорог необщего пользования (кроме внутрихозяйственных дорог сельскохозяйственных предприятий), а также временных автомобильных дорог.
Внесен Департаментом «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 28 мая 2008 г. № 185.
Введен впервые (с отменой П1-01 к СНиП 2.05.02-85 и отменой действия СНиП 2.05.11-83 на территории Республики Беларусь).
Настоящий технический кодекс установившейся практики распространяется на вновь строящиеся, реконструируемые и капитально ремонтируемые местные автомобильные дороги низших категорий, по которым среднегодовая суточная интенсивность движения не превышает 100 транспортных единиц в сутки, и устанавливает правила их проектирования.
Требования настоящего технического кодекса распространяются также на проектирование внутрихозяйственных автомобильных дорог сельскохозяйственных предприятий с интенсивностью движения до 100 транспортных единиц в сутки.
Требования настоящего технического кодекса не распространяются на проектирование автомобильных дорог необщего пользования (кроме внутрихозяйственных дорог сельскохозяйственных предприятий), а также временных автомобильных дорог.