Разработан научно-проектно-производственным республиканским
унитарным предприятием «Стройтехнорм» (РУП «Стройтехнорм»),
техническим комитетом по стандартизации в области архитектуры и
строительства « Сооружения транспорта» (ТКС 07).
Внесен главным управлением научно-технической политики и лицензирования Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 17 декабря 2010 г . № 485.
Введен впервые (с отменой на территории Республики Беларусь СНиП III-39-76).
Настоящий технический кодекс установившейся практики устанавливает правила устройства и приемки работ при строительстве (реконструкции) балластных трамвайных путей с рельсошпальной решеткой колеи 1524 (1521) мм на линиях обычного и скоростного трамвая.
Внесен главным управлением научно-технической политики и лицензирования Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 17 декабря 2010 г . № 485.
Введен впервые (с отменой на территории Республики Беларусь СНиП III-39-76).
Настоящий технический кодекс установившейся практики устанавливает правила устройства и приемки работ при строительстве (реконструкции) балластных трамвайных путей с рельсошпальной решеткой колеи 1524 (1521) мм на линиях обычного и скоростного трамвая.