Автореферат диссертации к.т.н. - Самара: Самарский гос. ун-т путей
сообщения, 2014. — 18 с.
Цель диссертационной работы – совершенствование системы
газовоздушного тракта для повышения эффективности работы
тепловозных дизелей.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие научно-технические задачи.
Усовершенствовать математическую модель газодинамических процессов, протекающих в системе газовоздушного тракта тепловозных дизелей.
Предложить методы и средства, направленные на совершенствование системы газовоздушного тракта тепловозных дизелей.
Разработать методику оценки влияния продуктов сгорания тепловозных дизелей, поступающих в турбину, на эффективность работы турбокомпрессора.
Провести теоретические и экспериментальные исследования методов и средств, предложенных для совершенствования системы газовоздушного тракта тепловозных дизелей.
Предложить методологию выбора оптимальных параметров газовоздушного тракта, повышающих эффективность работы тепловозных дизелей.
Объект исследования: тепловозный дизель.
Предмет исследования: методы и средства, направленные на совершенствование системы газовоздушного тракта тепловозного дизеля.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие научно-технические задачи.
Усовершенствовать математическую модель газодинамических процессов, протекающих в системе газовоздушного тракта тепловозных дизелей.
Предложить методы и средства, направленные на совершенствование системы газовоздушного тракта тепловозных дизелей.
Разработать методику оценки влияния продуктов сгорания тепловозных дизелей, поступающих в турбину, на эффективность работы турбокомпрессора.
Провести теоретические и экспериментальные исследования методов и средств, предложенных для совершенствования системы газовоздушного тракта тепловозных дизелей.
Предложить методологию выбора оптимальных параметров газовоздушного тракта, повышающих эффективность работы тепловозных дизелей.
Объект исследования: тепловозный дизель.
Предмет исследования: методы и средства, направленные на совершенствование системы газовоздушного тракта тепловозного дизеля.