Экзамен (МК1+МК2). Днепропетровский национальный университет
железнодорожного транспорта им. ак. Лазаряна, проф. Гетьман Г.К.,
2012 год.
Расчет электромеханических характеристик тяговых двигателей; Расчет электромеханических характеристик, приведенных к ободу движущих колес; Пересчет электромеханических характеристик для измененных значений диаметра колеса и передаточного отношения тягового редуктора; Пересчет электромеханических характеристик на измененное напряжение; Регулирование скорости ЭПС изменением приложенного напряжения; Особенность регулирования скорости ЭПС включением в цепь двигателей резисторов; Регулирование скорости ЭПС (регулированием) изменением магнитного потока. Особенности данного способа регулирования. Процесс изменения тока и силы тяги при переходе на характеристики ослабленного возбуждения в зависимости от величины сопротивления цепи двигателя и скорости движения; Потери электроэнергии в пусковых сопротивлениях. Коэффициент пусковых потерь; Полные электромеханические и тяговые характеристики ЭПС постоянного и переменного тока. Ограничения тяговых характеристик и порядок их расчета; Жесткость тяговых хар-к. Коэффициент жесткости; Сущность и классифика сил сопр.Основн сопротивление движению; Сопр движен от уклонов и кривых пути. Добавочн сопрот; Процесс реализации силы тяги; Характеристики сцепления. Явления крипа и боксования; Факторы, определяющие предельное значение силы тяги, реализуемой по условиям сцепления; Влияние послед соед ТД на противобоксовочные св-ва ЭПС и многое другое.
Расчет электромеханических характеристик тяговых двигателей; Расчет электромеханических характеристик, приведенных к ободу движущих колес; Пересчет электромеханических характеристик для измененных значений диаметра колеса и передаточного отношения тягового редуктора; Пересчет электромеханических характеристик на измененное напряжение; Регулирование скорости ЭПС изменением приложенного напряжения; Особенность регулирования скорости ЭПС включением в цепь двигателей резисторов; Регулирование скорости ЭПС (регулированием) изменением магнитного потока. Особенности данного способа регулирования. Процесс изменения тока и силы тяги при переходе на характеристики ослабленного возбуждения в зависимости от величины сопротивления цепи двигателя и скорости движения; Потери электроэнергии в пусковых сопротивлениях. Коэффициент пусковых потерь; Полные электромеханические и тяговые характеристики ЭПС постоянного и переменного тока. Ограничения тяговых характеристик и порядок их расчета; Жесткость тяговых хар-к. Коэффициент жесткости; Сущность и классифика сил сопр.Основн сопротивление движению; Сопр движен от уклонов и кривых пути. Добавочн сопрот; Процесс реализации силы тяги; Характеристики сцепления. Явления крипа и боксования; Факторы, определяющие предельное значение силы тяги, реализуемой по условиям сцепления; Влияние послед соед ТД на противобоксовочные св-ва ЭПС и многое другое.