Монография. — М.: Маршрут, 2005. — 80 с.
Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований
процессов во фрикционном контакте колесо—рельс. Монография
рассчитана на научных сотрудников и инженерно-технических
работников, занимающихся созданием и организацией эксплуатации
электровозов, и может быть полезна аспирантам и студентам вузов
железнодорожного транспорта.
Рассмотрено: Фрикционные свойства пары колесо-рельс. Потенциальный коэффициент сцепления. Устойчивость движения колесно-моторных блоков. Тепловые процессы в контакте. Характеристики сцепления. Способы и средства повышения коэффициента сцепления
Рассмотрено: Фрикционные свойства пары колесо-рельс. Потенциальный коэффициент сцепления. Устойчивость движения колесно-моторных блоков. Тепловые процессы в контакте. Характеристики сцепления. Способы и средства повышения коэффициента сцепления